Добавить новость
Май 2013
Июнь 2013
Июль 2013
Август 2013
Сентябрь 2013
Октябрь 2013
Ноябрь 2013
Декабрь 2013
Январь 2014
Февраль 2014
Март 2014
Апрель 2014
Май 2014
Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015
Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015
Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017
Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018 Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024 Май 2024 Июнь 2024 Июль 2024 Август 2024 Сентябрь 2024 Октябрь 2024 Ноябрь 2024 Декабрь 2024 Январь 2025 Февраль 2025 Март 2025 Апрель 2025 Май 2025 Июнь 2025 Июль 2025 Август 2025 Сентябрь 2025 Октябрь 2025 Ноябрь 2025 Декабрь 2025 Январь 2026 Февраль 2026 Март 2026 Апрель 2026
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

Поиск города

Ничего не найдено

Что происходит с выпуском автозапчастей в России: мнение производителя

0 683

Тема локального производства автокомпонентов сегодня одна из самых актуальных. Об этом мы и поговорили с директором по стратегическому маркетингу УК «ЭЛТРА» Дмитрием Шведом:

В рамках выставки COMvex-2023 на вашем стенде была представлена продукция под разными брендами. Как в этом плане выглядит структура компании?

Если говорить о бизнес-модели, то в настоящий момент есть единая Управляющая компания ЭЛТРА, в которую входит торговая компания ПРАМО с заводом «Прамо-Электро». Продукция этого завода выпускается под брендом ELTRA, прочая продукция — под брендом ПРАМО. Хочу отметить, что «Прамо-Электро» — один из старейших в России специализированных производителей автокомпонентов и электрооборудования для бензиновых и дизельных двигателей. Сегодня это одно из крупнейших производств запасных частей полного цикла для всех типов транспортных средств, выпускаемых автомобильными заводами России и стран СНГ. Причем производство с впечатляющей историей. Что касается номенклатуры, то это детали и комплектующие для легковых и легких коммерческих автомобилей, грузового транспорта, автобусов, тракторов и другой сельскохозяйственной техники, а также для дорожно-строительной и специальной техники.

История компании всегда была связана с автокомпонентами?

Нет. Нашему производству 106 лет, датой основания считается 1917 год, когда из Пскова во Ржев было перевезено оборудование Балтийской фабрики колодок и деревянных изделий имени К. Е. Ворошилова, штат которой составляли 600 человек. В 1943 году, после освобождения Советской армией города Ржева, на базе разрушенной колодочной фабрики было создано предприятие по производству мебели, а после установки прессового и металлорежущего оборудования здесь был создан завод «Зенит», выпускающий фурнитуру и другие металлоизделия. Чуть ближе к тому, чем мы сейчас занимаемся, можно считать 1963 год, когда на заводе был освоен выпуск лодочного мотора «Москва» и его модификаций. В 1969 году предприятие переименовали в Ржевский моторный завод Минавтопрома СССР, и на тот момент на предприятии работало уже свыше 5000 человек. Следующей ступенью стал выпуск автотракторного оборудования, а в октябре 1992 года, после приватизации предприятия, завод получил название «Автотракторное электрооборудование». Период новейшей истории можно датировать 1994 годом, когда предприятие стало называться ЭЛТРА («Электрооборудование тракторное и автомобильное»). В 2002 году на базе предприятия был организован концерн «Производителей Автомобильного и Моторного Оборудования» — ПРАМО. В 2008 году на базе основных производственных мощностей ЭЛТРА была образована компания «Прамо-Электро», которая является участником известных в автомобильной области ассоциаций: «Объединение автопроизводителей России» и РОССПЕЦМАШ. Основными производственными процессами завода являются алюминиевое литье, литье пластмасс, штамповка, гальванизация, механическая обработка и сборочное производство.

На сегодняшний день усилия компании направлены на разработку новых видов продукции, повышение эффективности предприятия и производственных процессов, создание партнерских отношений с потребителями и поставщиками. Как видите, история у нас богатая, а сегодня все наши силы направлены на дальнейшее развитие.

Какой ассортимент продукции сегодня выпускается на предприятии?

Мы сконцентрированы на производстве и продаже запасных частей для отечественных легковых и грузовых автомобилей. Общий ассортимент насчитывает более 1500 SKU по различным товарным группам: генераторы, стартеры, комплектующие к электрооборудованию, термостаты, детали системы охлаждения (включая радиаторы для легковых и грузовых автомобилей) и тормозной системы, элементы трансмиссии, комплектующие систем стеклоочистки (насосы, бачки, щетки стеклоочистителя), домкраты... Но и на этом перечень продукции не заканчивается.

Что касается приоритетных направлений, то здесь стоит выделить увеличение объемов поставок на конвейеры, разработку новых, перспективных образцов и усовершенствование существующей линейки выпускаемой продукции. Мы поставляем нашу продукцию на конвейеры ведущих автопроизводителей, таких как ГАЗ, АвтоВАЗ, УАЗ, КАМАЗ, а также Ярославский и Тутаевский моторные заводы.

Традиционно мы имеем очень сильные позиции в разработке и производстве генераторов и стартеров для легковых и грузовых автомобилей и в этом направлении являемся одним из лидеров рынка. Наши позиции сильны и в производстве комплектующих для систем охлаждения. Это достигается за счет качественного продукта с покрытием парка отечественной техники свыше 85 %. Также мы усиливаем позиции в разработке и производстве комплектов сцепления и деталей тормозной системы для грузовых автомобилей и рассчитываем увеличить наше присутствие в этих сегментах. Кроме того, мы регулярно проводим независимые испытания для дополнительной проверки качества продукции. В этом году было проведено тестирование дисков сцепления, которое показало отличные результаты: продукция не уступает по качеству OEM-образцам, но при этом значительно дешевле «оригинала».

Частично вы уже ответили на этот вопрос, но хотел бы уточнить, на что в первую очередь ориентирована продукция: на поставки на конвейеры автопроизводителей или на сегмент aftermarket?

Примерно 56 % всей продукции занимают поставки на конвейеры (сюда же входят поставки в официальные торговые сети автопроизводителей под их брендами). Второе направление, доля которого составляет 44 %, — это реализация продукции под брендами ELTRA и ПРАМО на вторичном рынке через собственную обширную дилерскую сеть. У нас почти 150 дилеров по всей России и в странах СНГ, около 10 % продукции поставляется на экспорт. Продукция, которая идет на штатную комплектацию на автозаводы, продается и в розницу. В дополнение к ней мы расширяем перечень деталей и комплектующих для удовлетворения растущего спроса со стороны наших клиентов. Зачастую бывает и обратная ситуация: мы выпускаем продукцию на вторичный рынок, а впоследствии она идет на сборочный конвейер — автопроизводитель решает выбрать наш продукт, уже представленный на вторичном рынке. Поэтому оба направления для нас одинаково важны и значимы.

Изменилась ли работа компании в нынешнее весьма непростое время? 

Если говорить о нашем производстве, то на сегодняшний день завод является градообразующим предприятием, которое стабильно развивается, активно использует новые технологии и является важным элементом в механизме отечественной автомобильной промышленности. Среди важных изменений стоит отметить увеличение объемов срочных заказов российских автопроизводителей, которое было вызвано восстановлением индустрии с учетом ухода иностранных брендов. Завод «Прамо-Электро» оперативно отреагировал на изменения ситуации на рынке и, имея все необходимые ресурсы, выстроил работу максимально эффективно для партнеров и потребителей. 

Позиции компании сильны в электрооборудовании, мы планируем сохранить этот уровень и в будущем, а также уделить больше внимания другим товарным категориям. Так, в грузовом сегменте запланировано существенное расширение ассортимента радиаторов, дисков сцепления и элементов тормозной системы.

Сейчас много говорят о том, что кризисные ситуации нередко открывают и новые возможности. Многие с этим согласны, и я не исключаю, что на нашем рынке в скором времени будет серьезная конкуренция среди отечественных производителей. Каковы в этой связи планы вашей компании?

Если говорить про выручку, то в этом году мы рассчитываем ее увеличить на 30 %. Кроме того, стараемся как можно активнее рассказывать о нашей продукции. Например, увидев большой интерес к нашим изделиям со стороны автопроизводителей и розничных клиентов, мы решили расширить свое присутствие на федеральных выставках. В этом году уже участвовали в выставке COMvex-2023, где представили как текущую продукцию, поставляемую на конвейеры ведущих автопроизводителей России, так и перспективные разработки. В августе примем участие в выставке MIMS Automobility, которая пройдет в Москве на Красной Пресне. Там мы представим весь перечень продукции для легковых и грузовых автомобилей отечественного производства, поставляемой на вторичный рынок под брендами ELTRA и ПРАМО. Всех посетителей ждем на нашем стенде! 





Все города России от А до Я

Загрузка...

Moscow.media

Читайте также

В тренде на этой неделе

Куда поехать на майские праздники в 2026 году: 7 идей для короткого отпуска

Депутаты фракций Ярославской облдумы задали вопросы губернатору

Более 20 тысяч тутавцев получат горячую воду без перебоев

В ярославской области растут долги бюджетников за электричество


Загрузка...
Rss.plus


Новости последнего часа со всей страны в непрерывном режиме 24/7 — здесь и сейчас с возможностью самостоятельной быстрой публикации интересных "живых" материалов из Вашего города и региона. Все новости, как они есть — честно, оперативно, без купюр.




Тутаев на Russian.city


News-Life — паблик новостей в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, тематического отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. News-Life — ваши новости сегодня и сейчас. Опубликовать свою новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь.
© News-Life — оперативные новости с мест событий по всей России (ежеминутное обновление, авторский контент, мгновенная публикация) с архивом и поиском по городам и регионам при помощи современных инженерных решений и алгоритмов от NL, с использованием технологических элементов самообучающегося "искусственного интеллекта" при информационной ресурсной поддержке международной веб-группы 103news.com в партнёрстве с сайтом SportsWeek.org и проектами: "Love", News24, Ru24.pro, Russia24.pro и др.