САУ Zrinyi: Гордость венгерского танкостроения
Самоходную артиллерийскую установку Zrinyi во многих источниках называют «шедевром венгерского танкостроения». Данные орудия были одними из лучших в своем классе, уступая лишь немецким.
К слову, к разработке САУ венгров как раз и подтолкнуло успешное применение вермахтом своих орудий «Штуг», 75-мм орудие которых могло подавлять огневые точки и уничтожать укрепления. При этом 50-мм броня корпуса и рубки легко выдерживала попадание «сорокопятки» (противотанковая пушка 45-мм).
Уже осенью 1942 года был готов эскизный проект новой «самоходки», а в январе 43-го собран первый опытный образец.
Стоит отметить, что «Зриньи» (Zrinyi) строилась на шасси венгерского танка «Туран», что вызвало немало возмущений со стороны танкистов. Последние всячески протестовали против серийного выпуска новой САУ, так как и «Тураны» производились не в «товарных» количествах.
Тем не менее, уже к середине 1944 года венгерская промышленность выпустила 72 САУ, на чем их производство остановилось по причине уничтожения завода.
Штурмовая версия САУ «Зринья-2» или «Зринья-105» получила клепанный корпус с достаточно солидным бронированием рубки: лоб – 75 мм, борта и корма – 25 мм, а крыша – 13 мм.
Корпус САУ имел более легкую бронезащиту: нижняя лобовая деталь – 35 мм, верхняя – 13 мм, борта – 25 мм.
Вес САУ «Зриньи» достигал 21,5 тонны. Двигатель от «Турана» позволял развивать скорость до 43 км/ч. Запас хода достигал внушительных на то время 280 км.
В штурмовом варианте САУ использовалась пушка 105-мм. Боекомплект составлял 52 снаряда.
Правда был еще и противотанковый вариант «самоходки», получивший 75-мм орудие и называвшийся «Зринья-1» или «Зринья-75».
Несмотря на то, что САУ у венгров получилась действительно достойная, какого-то серьезного влияния на ход боевых действий она не оказала. Ведь таких орудий было выпущено всего 72, при том, что изначально венгры планировали произвести более 250 «самоходок».
К слову, к разработке САУ венгров как раз и подтолкнуло успешное применение вермахтом своих орудий «Штуг», 75-мм орудие которых могло подавлять огневые точки и уничтожать укрепления. При этом 50-мм броня корпуса и рубки легко выдерживала попадание «сорокопятки» (противотанковая пушка 45-мм).
Уже осенью 1942 года был готов эскизный проект новой «самоходки», а в январе 43-го собран первый опытный образец.
Стоит отметить, что «Зриньи» (Zrinyi) строилась на шасси венгерского танка «Туран», что вызвало немало возмущений со стороны танкистов. Последние всячески протестовали против серийного выпуска новой САУ, так как и «Тураны» производились не в «товарных» количествах.
Тем не менее, уже к середине 1944 года венгерская промышленность выпустила 72 САУ, на чем их производство остановилось по причине уничтожения завода.
Штурмовая версия САУ «Зринья-2» или «Зринья-105» получила клепанный корпус с достаточно солидным бронированием рубки: лоб – 75 мм, борта и корма – 25 мм, а крыша – 13 мм.
Корпус САУ имел более легкую бронезащиту: нижняя лобовая деталь – 35 мм, верхняя – 13 мм, борта – 25 мм.
Вес САУ «Зриньи» достигал 21,5 тонны. Двигатель от «Турана» позволял развивать скорость до 43 км/ч. Запас хода достигал внушительных на то время 280 км.
В штурмовом варианте САУ использовалась пушка 105-мм. Боекомплект составлял 52 снаряда.
Правда был еще и противотанковый вариант «самоходки», получивший 75-мм орудие и называвшийся «Зринья-1» или «Зринья-75».
Несмотря на то, что САУ у венгров получилась действительно достойная, какого-то серьезного влияния на ход боевых действий она не оказала. Ведь таких орудий было выпущено всего 72, при том, что изначально венгры планировали произвести более 250 «самоходок».
- Автор:
- Василий Волков