Корму танкера «Волгонефть 239» к 28 февраля демонтировали на 70%
0
158
Работы, которые планировалось завершить до 31 марта, идут с опережением графика
Фото из Telegram-канала Морспасслужбы
Работы по демонтажу кормовой части танкера «Волгонефть 239», который после крушения в Керченском проливе вынесло на берег у мыса Панагия, по состоянию на 28 февраля 2025 года выполнены на 70%. На переработку сдано более 520 тонн металла, сообщает пресс-служба правительства РФ.
Такие данные прозвучали на еженедельном заседании правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий ЧС, вызванной крушением двух танкеров «Волгонефть» в Керченском проливе в конце 2025 года.
Специалисты Морспасслужбы для сбора мазута со дна Черного моря начали применять новый способ: на спасательные катера установлены переносные высокопроизводительные пожарные мотопомпы с эжекторами, которые втягивают вязкий мазут с песком. Нефтепродукты поступают по шланголиниям со дна моря напрямую в специальный контейнер, расположенный на борту технического судна. На глубине процессом сбора руководит водолаз. К текущему дню со дна акватории порта Анапа водолазы и спасатели собрали 77,4 тонны мазута.
Роспотребнадзор в свою очередь продолжает мониторинг показателей качества окружающей среды в зоне ликвидации последствий ЧС. С начала работы проведено 3 тыс. исследований воды из источников питьевого водоснабжения и распределительной сети, более 10,5 тыс. исследований атмосферного воздуха. Отклонений от нормативов в пробах питьевой воды и атмосферного воздуха не выявлено. По результатам 1,6 тыс. исследований рыбы и рыбной продукции несоответствия гигиеническим нормативам не выявлены.
«Демонтаж кормовой части «Волгонефть 239» находится на финишной прямой и идет с опережением графика. Рассматриваются варианты оказания дополнительных мер господдержки участникам туристического рынка в Анапе и Темрюкском районе. Напомню, что решение о старте и формате курортного сезона будет приниматься Роспотребнадзором на основе результатов анализа проб и их соответствия нормативам. Прогнозы по рискам в Сочи, Сочинском районе, Джубге, Туапсе, Геленджике, Крыму и Севастополе благоприятны. По Анапе и Темрюкскому району оценку по допуску пляжей к сезону будем проводить дополнительно», — прокомментировал вице-премьер РФ Виталий Савельев, который возглавляет правительственную комиссию.
Справочно
Крушение танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», перевозивших около 9,2 тыс. тонн мазута, произошло утром 15 декабря 2024 года в районе Керченского пролива во время шторма. Оба судна получили повреждения, нефтепродукты попали в морскую акваторию. Первое судно затонуло в границах акватории морского порта Кавказ, второе — вынесло на мель у мыса Панагия (акватория морского порта Тамань). Созданную распоряжением премьер-министра Михаила Мишустина 10 января 2025 года правительственную комиссию, которая координирует работы по ликвидации последствий аварии, возглавляет вице-премьер Виталий Савельев.
Фото из Telegram-канала Морспасслужбы
Работы по демонтажу кормовой части танкера «Волгонефть 239», который после крушения в Керченском проливе вынесло на берег у мыса Панагия, по состоянию на 28 февраля 2025 года выполнены на 70%. На переработку сдано более 520 тонн металла, сообщает пресс-служба правительства РФ.
Такие данные прозвучали на еженедельном заседании правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий ЧС, вызванной крушением двух танкеров «Волгонефть» в Керченском проливе в конце 2025 года.
Специалисты Морспасслужбы для сбора мазута со дна Черного моря начали применять новый способ: на спасательные катера установлены переносные высокопроизводительные пожарные мотопомпы с эжекторами, которые втягивают вязкий мазут с песком. Нефтепродукты поступают по шланголиниям со дна моря напрямую в специальный контейнер, расположенный на борту технического судна. На глубине процессом сбора руководит водолаз. К текущему дню со дна акватории порта Анапа водолазы и спасатели собрали 77,4 тонны мазута.
Роспотребнадзор в свою очередь продолжает мониторинг показателей качества окружающей среды в зоне ликвидации последствий ЧС. С начала работы проведено 3 тыс. исследований воды из источников питьевого водоснабжения и распределительной сети, более 10,5 тыс. исследований атмосферного воздуха. Отклонений от нормативов в пробах питьевой воды и атмосферного воздуха не выявлено. По результатам 1,6 тыс. исследований рыбы и рыбной продукции несоответствия гигиеническим нормативам не выявлены.
«Демонтаж кормовой части «Волгонефть 239» находится на финишной прямой и идет с опережением графика. Рассматриваются варианты оказания дополнительных мер господдержки участникам туристического рынка в Анапе и Темрюкском районе. Напомню, что решение о старте и формате курортного сезона будет приниматься Роспотребнадзором на основе результатов анализа проб и их соответствия нормативам. Прогнозы по рискам в Сочи, Сочинском районе, Джубге, Туапсе, Геленджике, Крыму и Севастополе благоприятны. По Анапе и Темрюкскому району оценку по допуску пляжей к сезону будем проводить дополнительно», — прокомментировал вице-премьер РФ Виталий Савельев, который возглавляет правительственную комиссию.
Справочно
Крушение танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», перевозивших около 9,2 тыс. тонн мазута, произошло утром 15 декабря 2024 года в районе Керченского пролива во время шторма. Оба судна получили повреждения, нефтепродукты попали в морскую акваторию. Первое судно затонуло в границах акватории морского порта Кавказ, второе — вынесло на мель у мыса Панагия (акватория морского порта Тамань). Созданную распоряжением премьер-министра Михаила Мишустина 10 января 2025 года правительственную комиссию, которая координирует работы по ликвидации последствий аварии, возглавляет вице-премьер Виталий Савельев.