Отзывы о поездах • Re: 465Ж/466Ж Астрахань — Имеретинский курорт (Олимпийский парк)
0
127
Дата поездки 30.08.2024, от станции Краснодар -1 (отпр. 23:45) до станции Туапсе-Пассажирская (приб. 05:24).
Вагон 16П, боковушки ближе к концу вагона (верх/ низ).
Билеты покупал за три недели до отправления, в наличии были 100 плацкартных и 60 купейных мест, в день отправления размели полностью, мест не было.
Прибыл в 23:35 по расписанию на 5-й путь станции Краснодар -1. Длинный состав – 21 вагон, привёл ЭП1М-691, нумерация с хвоста. На вагонах табличка Астрахань – Волгоград – Имеретинский Курорт – двухгруппный состав.
Огромная посадка в состав, только в наш вагон 17 человек садилось, а вот высадка небольшая. Это один из лучших овернайтов до Туапсе и далее до побережья, из Краснодара.
Проводница тётенька в возрасте, проверила на посадке паспорта, пригласила в вагон. В вагоне душновато было, тех стоянки конечно сказались. Но после Горячего я слегка замерз и укрылся простынкой. Контингент пассажиров, отдыхающие с детьми в основном. Через отсек от нас, на боковушках молодая пара пацан и девчонка общались, пока на них не гыркнули спящие пассажиры в час ночи, что надо совесть иметь, реально бесит такой – хочешь лялякать – выкупай купе.
На моем месте не было матраса и подушки, пошёл к проводнице, она говорит что у неё посадка 17 человек, потом разберёмся с подушкой, ищите мол, возможно дети игрались утащили куда-то. Ну я и взял с 53-го места.
Отправились по расписанию, кондиционер работал только в движении, до Горячего Ключа много тех стоянок, пропускали встречные поезда. Вагон уже достаточно потрепанный, освещение работало исправно, в туалете теплая вода, мыло, туалетная бумага, в меру чисто.
Расстелили постель и легли спать, я посмотрел ещё в окно до Шенджия и задремал, просыпался на тех стоянке Саратовской, и на тарифной в Горячем. После Горячего сладко заснул, проводница разбудила в 04:55 утра, за окном еле-еле начинало сереть, на улочке прошёл небольшой дождик, облака покрывали шапкой горы – красиво. Постель отнес сам, не сахарный. В Туапсе Пасс прибыли с 5-ти минутным опозданием на 4-й путь (в Чилипси простояли внепланово). На 3-м пути ждал нашего прибытия 480 / 479 Сухум – Питер.
Так как был напряг с билетами, то и даже по Туапсе – Пасс в сторону Адлера была посадка в наш вагон и состав.
Оценка поезду -10, мой любимый летний овернайт
Оценка вагону – 8, староват конечно, но не критично (летний сезонный поезд всё же)
Оценка работе проводницы – 10, хотя про подушку можно было клиентоориентированней ответить, а не просто ссылаться на большую посадку. Но это мелочи жизни, в остальном всё было вежливо и деликатно, спасибо!
Почему не хотят вернуть 603/604 Краснодар – Адлер (был ночной вялотекущий в своё время), но это уже другая история.
2024-09-02 12_24_22-Window.png
2024-09-02 12_24_07-Window.png
2024-09-02 12_24_32-Window.png
Вагон 16П, боковушки ближе к концу вагона (верх/ низ).
Билеты покупал за три недели до отправления, в наличии были 100 плацкартных и 60 купейных мест, в день отправления размели полностью, мест не было.
Прибыл в 23:35 по расписанию на 5-й путь станции Краснодар -1. Длинный состав – 21 вагон, привёл ЭП1М-691, нумерация с хвоста. На вагонах табличка Астрахань – Волгоград – Имеретинский Курорт – двухгруппный состав.
Огромная посадка в состав, только в наш вагон 17 человек садилось, а вот высадка небольшая. Это один из лучших овернайтов до Туапсе и далее до побережья, из Краснодара.
Проводница тётенька в возрасте, проверила на посадке паспорта, пригласила в вагон. В вагоне душновато было, тех стоянки конечно сказались. Но после Горячего я слегка замерз и укрылся простынкой. Контингент пассажиров, отдыхающие с детьми в основном. Через отсек от нас, на боковушках молодая пара пацан и девчонка общались, пока на них не гыркнули спящие пассажиры в час ночи, что надо совесть иметь, реально бесит такой – хочешь лялякать – выкупай купе.
На моем месте не было матраса и подушки, пошёл к проводнице, она говорит что у неё посадка 17 человек, потом разберёмся с подушкой, ищите мол, возможно дети игрались утащили куда-то. Ну я и взял с 53-го места.
Отправились по расписанию, кондиционер работал только в движении, до Горячего Ключа много тех стоянок, пропускали встречные поезда. Вагон уже достаточно потрепанный, освещение работало исправно, в туалете теплая вода, мыло, туалетная бумага, в меру чисто.
Расстелили постель и легли спать, я посмотрел ещё в окно до Шенджия и задремал, просыпался на тех стоянке Саратовской, и на тарифной в Горячем. После Горячего сладко заснул, проводница разбудила в 04:55 утра, за окном еле-еле начинало сереть, на улочке прошёл небольшой дождик, облака покрывали шапкой горы – красиво. Постель отнес сам, не сахарный. В Туапсе Пасс прибыли с 5-ти минутным опозданием на 4-й путь (в Чилипси простояли внепланово). На 3-м пути ждал нашего прибытия 480 / 479 Сухум – Питер.
Так как был напряг с билетами, то и даже по Туапсе – Пасс в сторону Адлера была посадка в наш вагон и состав.
Оценка поезду -10, мой любимый летний овернайт
Оценка вагону – 8, староват конечно, но не критично (летний сезонный поезд всё же)
Оценка работе проводницы – 10, хотя про подушку можно было клиентоориентированней ответить, а не просто ссылаться на большую посадку. Но это мелочи жизни, в остальном всё было вежливо и деликатно, спасибо!
Почему не хотят вернуть 603/604 Краснодар – Адлер (был ночной вялотекущий в своё время), но это уже другая история.
2024-09-02 12_24_22-Window.png
2024-09-02 12_24_07-Window.png
2024-09-02 12_24_32-Window.png