Отзывы о поездах • Re: 104В/104Ж Москва - Адлер (двухэтажные вагоны)
0
34
N104Ж
Купейный вагон (двухэтажный) от Лазаревской до Москвы Каз:
1) Дата поездки 29.07.2023
2) Внешний вид - вагоны в корпоративной раскраске РЖД
3) первое впечатление: на перроне в Лазаревской столпотворение: постоянно идут поезда, практически каждые 5 минут и очень много пассажиров.
Для перехода на 2 платф.для посадки со 2 и 3 путей нужно перейти по пешеходному настилу через 1 и 2 пути, что непросто при такой частоте движения поездов и таких толпах народу.
За 3 минуты стоянки с тотальной проверкой документов всех не успеют посадить, проводники держат красный фонарь - большая посадка. В итоге отправились с Лазаревской с 10 минутным опозданием.
Карточек, открывающих дверь купе для каждого пассажира нет.
В коридоре установлены сенсорные панели, показывающие расписание, график обхода начальником поезда, прейскурант на чайную продукцию, правила проезда и др.информацию.
4) чистота вагона и состояние туалетов - среднее. Туалеты био, открыты постоянно, все три в конце вагона. В туалете жидкое мыло, туалетная бумага, бумажных полотенец нет (вместо них установлены сушилки для рук во всех туалетах).
Вагон обновленный, оборудован табло - показывает занятость туалета, время, температуру воздуха внутри и за бортом.
5) качество обслуживания поездной бригады: открыты три туалета, вместо титана кулер с горячей и холодной водой. Уборка вагона пылесосом проводилась на перегоне Придача - Грязи Вор.
На стоянках выпускали покурить/подышать воздухом, хотя бы на 2-3 минуты, но при наличии перрона. Там где на наш вагон перрона не хватило - приходилось идти на прогулку через соседний вагон.
Под столиком в купе 4 розетки для зарядки гаджетов. Вай фай не работал, даже не подключался (хотя на столике в купе был нарисован значок вай фай)
6) контингент пассажиров - едущие с отдыха. Большой посадки и высадки по пути не было (практически все как сели по станциям Адлер - Туапсе, так и ехали до Москвы).
7) поезд формирования ФПК С-КАВ (РЖД). В общем обороте с поездом 023/024 Москва - Казань.
8) в составе поезда есть вагон ресторан (бистро). Стоимость блюд: завтрак 290 руб. - 390 руб. (каши, омлет, яичница, блинчики, сырники), салаты 280 руб. - 470 руб., первые блюда 180 руб. - 430 руб., вторые блюда 370 руб. - 690 руб., гарниры 150 руб., бизнес-ланча нет. Дешевые блюда быстро заканчиваются. Желающих поесть много, в дневное время - больше, чем возможности вагона-ресторана.
9) общее впечатление о поездке хорошее. Оценка поезда/поездки 8 из 10.
Купейный вагон (двухэтажный) от Лазаревской до Москвы Каз:
1) Дата поездки 29.07.2023
2) Внешний вид - вагоны в корпоративной раскраске РЖД
3) первое впечатление: на перроне в Лазаревской столпотворение: постоянно идут поезда, практически каждые 5 минут и очень много пассажиров.
Для перехода на 2 платф.для посадки со 2 и 3 путей нужно перейти по пешеходному настилу через 1 и 2 пути, что непросто при такой частоте движения поездов и таких толпах народу.
За 3 минуты стоянки с тотальной проверкой документов всех не успеют посадить, проводники держат красный фонарь - большая посадка. В итоге отправились с Лазаревской с 10 минутным опозданием.
Карточек, открывающих дверь купе для каждого пассажира нет.
В коридоре установлены сенсорные панели, показывающие расписание, график обхода начальником поезда, прейскурант на чайную продукцию, правила проезда и др.информацию.
4) чистота вагона и состояние туалетов - среднее. Туалеты био, открыты постоянно, все три в конце вагона. В туалете жидкое мыло, туалетная бумага, бумажных полотенец нет (вместо них установлены сушилки для рук во всех туалетах).
Вагон обновленный, оборудован табло - показывает занятость туалета, время, температуру воздуха внутри и за бортом.
5) качество обслуживания поездной бригады: открыты три туалета, вместо титана кулер с горячей и холодной водой. Уборка вагона пылесосом проводилась на перегоне Придача - Грязи Вор.
На стоянках выпускали покурить/подышать воздухом, хотя бы на 2-3 минуты, но при наличии перрона. Там где на наш вагон перрона не хватило - приходилось идти на прогулку через соседний вагон.
Под столиком в купе 4 розетки для зарядки гаджетов. Вай фай не работал, даже не подключался (хотя на столике в купе был нарисован значок вай фай)
6) контингент пассажиров - едущие с отдыха. Большой посадки и высадки по пути не было (практически все как сели по станциям Адлер - Туапсе, так и ехали до Москвы).
7) поезд формирования ФПК С-КАВ (РЖД). В общем обороте с поездом 023/024 Москва - Казань.
8) в составе поезда есть вагон ресторан (бистро). Стоимость блюд: завтрак 290 руб. - 390 руб. (каши, омлет, яичница, блинчики, сырники), салаты 280 руб. - 470 руб., первые блюда 180 руб. - 430 руб., вторые блюда 370 руб. - 690 руб., гарниры 150 руб., бизнес-ланча нет. Дешевые блюда быстро заканчиваются. Желающих поесть много, в дневное время - больше, чем возможности вагона-ресторана.
9) общее впечатление о поездке хорошее. Оценка поезда/поездки 8 из 10.