«Мы поездили, здесь достаточно горячо»: «Делимобиль» вернулся в Ростов с междугородними поездками, новым рейтингом и эксклюзивными авто
С 1 июля сервис каршеринга «Делимобиль» снова стал доступен жителям Ростова спустя 400 дней прекращения работы в городе. В 2020 году в связи с пандемией и сокращением автопарка компания «переехала» в Краснодар. Сейчас она вернулась – точнее, стартовала заново – с 350 автомобилями разного калибра: от Hyundai Solaris до BMW. Рассказываем о том, с чем еще прибыл «Делимобиль» в город.
Среди самых крупных перемен – новая свобода передвижения. Теперь на машине «Делимобиля» можно перемещаться не только в пределах города, но и между населенными пунктами. Любому жителю ничего не мешает поехать, например, из Ростова в Новочеркасск, Шахты, Таганрог или Краснодар.
Съездить можно даже к морю: в распоряжении клиентов Ейск, Анапа, Новороссийск и Туапсе. Географию распространения «Делимобиль» собирается расширять и дальше. По словам представителей компании, она зависит только от наличия мобильной связи на участке движения.
«Раньше мы рассматривали каршеринг только внутри городов, но в какой-то момент поняли, что можем обеспечить передвижение гораздо масштабнее. Сейчас мы очень увеличили географию покрытия. Стараемся сделать так, чтобы человек мог пользоваться нашими авто, как своим. Захотел поехать на озеро – взял нашу машину и поехал. Мы в шутку говорим, что «Делимобиль» — внутренний туристический каршеринговый оператор», — поделилась Елена Бехтина, генеральный директор «Делимобиля».
В ростовском арсенале каршеринга авто разных классов: ВMW 320i, KIA Rio X-Line, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris и, в качестве бонуса, эксклюзивный Kia Stinger.
«Ростов ждет 350 автомобилей, половина модельного ряда на сегодняшний день уже представлена в городе. Изюминка сервиса в городе – 50 абсолютно новых Kia Rio Х-Line с нулевым пробегом», — отметил директор по развитию регионов «Делимобиль» Виталий Петровский. Работает сервис очень просто. Если вам есть 18 лет и у вас есть права, вы скачиваете мобильное приложение «Делимобиль» и регистрируетесь в нем. После находите ближайший подходящий вам автомобиль, бронируете его и осматриваете на отсутствие дефектов. Затем проходите «крутилку» – верификацию личности по типу Face ID, где вам нужно будет показать свое лицо. После этого можно начинать поездку.
От бронирования и верификации до начала поездки – 10-30 минут. Завершить ее можно в любом месте.
С осени 2020 года в «Делимобиле» действует система рейтинга пользователей. С ее помощью каждый пользователь сервиса может влиять на стоимость своих поездок. Рейтинг складывается из истории поездок: своевременности оплаты поездки, вашей манеры вождения, наличия или отсутствия штрафов и обращения с самим автомобилем. Помимо этого, система учитывает нюансы вроде скорости движения, резких ускорений, торможений и наличия ДТП.
В приложении можно увидеть, что повлияло на рейтинг, и получить совет по улучшению ситуации. Аккуратное вождение дает выгодные тарифы – со временем и количеством хороших поездок цена будет становиться ниже, вплоть до cкидки в 35%.
Кроме того, расширится выбор автомобилей: водителям с хорошей репутацией обещают открывать доступ к премиальным авто. По мнению компании, это может внести вклад в воспитание культуры ответственного вождения в стране. По словам Елены Бехтиной, вместе с заботой о поощрении аккуратного вождения «Делимобиль» старается оградить общество от клиентов с плохой историей поездок.
«Мы знаем историю поездок каждого пользователя. Если манера вождения классная – человек водит спокойно, не нарушает и так далее, он получает очень хорошую скидку от нас. Если мы видим агрессивную езду и понимаем, что это опасно, мы блокируем этого клиента. Потому что не хотим, чтобы они пользовались нашим сервисом, безопасность для нас превыше всего», — рассказала она.
Для предупреждения аварий из-за возможной усталости или нетрезвого состояния водителя «Делимобиль» ввел тест на внимательность с 23:00 до 5:00. Пользователь должен будет пройти тест на скорость. Если он не справляется с задачей, во избежание несчастного случая, поездка становится недоступна на несколько часов.
«Мы не только даем свободу передвижения пользователям, но и стараемся обеспечивать их безопасность. У нас есть крутая штука, такой нет ни у кого в мире – тест на внимательность. Ночью повышается количество аварийность по разным причинам: человек просто не выспался или решил сесть за руль в неприемлемом состоянии. Мы не хотим пускать таких водителей за руль, поэтому решили попытаться предотвратить это. Пообщались с большим количеством экспертов: инспекторы ГИБДД, медработники, провели собственные тесты. Эта система работает», – отметила Елена Бехтина. Компания верит, что шеринговая экономика (от английского “to share” – делиться – прим.ред) может сделать мир лучше. Например, одно каршеринговое авто может заменить 10-15 автомобилей личного пользования, что может помочь разгрузить ростовские дороги, в пиковые часы погрязающие в пробках.
«Шеринг экономика – это когда ты не покупаешь что-либо, а пользуешься совместно с кем-то. Мы стали первыми ее адептами в России. Сначала нам никто не верил, говорили, что машины разобьют, украдут и разберут. Но в итоге Москва стала самым большим рынком по каршерингу в мире, а Питер занял пятое место. Возможно, в рейтинг скоро войдет и Ростов», — поделилась Елена Бехтина.
Об идее рассказывать о разумном потреблении и безопасности на дорогах ученикам ростовских автошкол сообщил Виталий Петровский.
«У нас очень много фильтров, помогающих менять культуру, и это не только рейтинг и пользование автомобилем. Мы говорим о внедрении шеринговой экономики и изменении ценностей потребителя. Нужно менять то, что происходит на дорогах. По дорогам в Ростове мы поездили – здесь достаточно горячо во всех смыслах. Поэтому хочется сотрудничать с местными автошколами. Приходить к новичкам и рассказывать о том, что такое каршеринг и безопасность на дорогах европейского или хотя бы московского уровня», — рассказал он.