Договор на строительство самой дорогой дороги в Российской Федерации планируют отдать компании Ротенберга

На этот раз предполагается уменьшить протяженность четырехполосной дороги до 80,5 км и построить ее на участке от Сочи до Туапсе. Но сейчас в пользу выделения денежных средств говорит и тот факт, что строить дорогу планируется до 2037 г. (а не до 2024-2025 годов, как предполагалось ранее). Предварительная стоимость участка — 156 миллиардов рублей, но специалисты не исключают, что строительство обойдется на 25 миллиардов рублей дороже. На Кавказе структура Ротенберга, к примеру, уже построила дорогу Адлер — курорт «Альпика-сервис». Судя по новому плану, Росавтодор отыскал способ снизить смету до 1 трлн руб. за счет сокращения протяженности дороги до 80,5 километра. Рекордно дорогой проект высокоскоростной трассы вдоль Черноморского побережья, которая должна соединить Сочи с Джубгой, все-таки может получить доступ к бюджетному финансированию, хотя до этого ее строительство посоветовали оплатить бизнесу. Уполномоченный Ротенберга отказался от комментариев, а «Мостотрест» — не ответил на запрос «Ведомостей». Очевидно начало реализации проекта уже начиная с 2015-го года - со возведения обхода вокруг Сочи. Что касается генерального подрядчика, то в случае утверждения проекта должен будет проведен конкурс. Существующая дорога А-147 «Джубга — Сочи» на данный момент безумно перегружена, так как на многих участках — двухполосный серпантин. Как обозначено в документах Росавтодора, дорога от Туапсе до Сочи представляет собой довольно загруженный участок. Компания Ротенберга уже построила несколько дорог в Адлере и в Сочи. В данный момент готовится обоснование для включения участков дороги в план развития магистральной инфраструктуры. В ведомстве посоветовали построить дорогу до Сочи не от Джубги, а от Туапсе. Вначале проект предусматривал строительство автодороги протяжённостью 119 км. Планируемый срок окончания возведения обхода Сочи — 2026 год.