Более 460 км федеральных трасс Росавтодора расширили до четырех и шести полос движения в 2024 году
Расширение федеральных автомобильных дорог с разделением транспортных потоков – одна из ключевых задач, выполняемых Федеральным дорожным агентством в течение последних лет. За 2024 год работы проведены на более чем 460 км федеральных трасс.
«В общей сложности в течение 2024 года до четырех и шести полос движения было расширено 460,9 км федеральных трасс, в том числе 76,8 км – участки реконструкции, 384,1 км – отрезки, где проводился капитальный ремонт. В том числе работы проводили и на тех участках, которые входят в состав международного транспортного коридора «Север – Юг». Меры по расширению автомобильных дорог направлены прежде всего на увеличение пропускной способности наиболее загруженных транспортных артерий, а также на повышение общего уровня безопасности. И данная работа приобретает еще более важное значение с учетом ежегодно растущего автомобильного трафика на федеральных трассах, формирования новых логистических цепочек и активного развития внутреннего туризма», - сообщил Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Как подчеркнул руководитель Росавтодора Роман Новиков, с целью улучшения безопасности на расширяемых участках устанавливаются барьерные и перильные ограждения, размещаются дорожные знаки, монтируются дополнительные линии наружного освещения, организуются переходно-скоростные полосы и обустраиваются удобные съезды и примыкания. Такая комплексная работа нацелена на самое главное – сохранение жизни и здоровья всех без исключения участников дорожного движения.
Значительный объем работ по расширению участков федеральных трасс проводился, в частности, в регионах Северного Кавказа, включая те отрезки, что входят в состав важнейшего транспортного коридора «Север – Юг».
Так, в Республике Дагестан в ходе капитального ремонта расширили участки трассы Р-217 «Кавказ»: км 865 – км 879 (первые 2 км были введены в 2023 году), км 889 – км 896, км 916 – км 918. По оси и краям дороги установили барьерное ограждение, заменили основание дорожной одежды и устроили три слоя асфальтобетона. В рамках проекта для безопасности всех участников дорожного движения устроили 15 автобусных остановок, девять светофорных объектов, а также смонтировали почти 7,5 км линий электроосвещения. Кроме того, отремонтировали примыкания и пересечения, укрепили обочины.
А в Республике Северная Осетия – Алания в четырехполосное исполнение был преобразован участок подъездной дороги к Владикавказу км 25 – км 28. Здесь отфрезеровали старое дорожное покрытие и расширили земляное полотно, применив геотекстиль для защиты грунта от влаги. Также заменили и усилили дорожную одежду, отремонтировали 18 съездов и примыканий, построили подпорную стену длиной более 500 метров для удержания грунта над дорогой.
В этом же регионе дорожники расширили до четырех полос 8-километровый участкок трассы А-164 «Транскам», который проходит между селами Карджин и Ардон.
В Южном федеральном округе, в частности в Республике Крым, на подъезде к Феодосии в результате капитального ремонта участок трассы А-291 «Таврида» протяженностью 7,2 км был расширен до четырех полос. Работы на данном участке стартовали в марте 2023 года. Здесь специалисты устроили две новые полосы движения вдоль существующей двухполосной дороги, укрепили основание, заменили дорожную одежду на участках действующей трассы, транспортные потоки разделили осевым барьерным ограждением и устроили 12 съездов. Теперь по обновленной четырехполосной дороге ежедневно проезжают свыше 17 тыс. автомобилей.
А в Новониколаевском районе Волгоградской области в четырехполосное исполнение перевели 5,5 км трассы Р-22 «Каспий» (отрезок с 652-го по 657-й км) – также в ходе капитального ремонта. Благодаря реализации проекта пропускная способность дороги здесь выросла до 18 тыс. автомобилей в сутки, а новая разворотная петля на 654-м км теперь обеспечивает безопасный разворот автотранспорта в направлении Волгограда и Москвы.
В 2024 году масштабные работы по расширению до четырех полос движения завершились и в ряде субъектов Приволжского федерального округа.
В частности, в Пензенской области в четырехполосное исполнение перевели 5-километровый участок трассы М-5 «Урал» – одну из самых старейших и загруженных автомобильных дорог нашей страны. Работы проводились в рамках капитального ремонта отрезка с 500-го по 505-й км на границе Спасского и Нижнеломовского районов. Здесь установили надежное барьерное ограждение, стационарное электроосвещение и более 80 новых дорожных знаков.
В Ульяновской области расширили после капремонта участок федеральной трассы А-151 Цивильск – Ульяновск с 191-го по 199-й км. Этот отрезок является одним из главных въездов в административный центр региона – город Ульяновск. В рамках проекта специалисты заменили дорожную одежду, устроив три слоя асфальтобетона общей толщиной 19 см на основном ходу дороги. Это позволило обеспечить нормативную прочность полотна при текущей нагрузке, превышающей 17 тыс. автомобилей в сутки.
В свою очередь в Оренбургской области из двух в четыре полосы движения перевели участок трассы М-5 «Урал» на подъезде к Оренбургу (км 375 – км 379 в Переволоцком районе). С вводом объекта в эксплуатацию пропускная способность дороги на подъезде к городу увеличилась с 9,5 тыс. до 11 тыс. автомобилей в сутки.
В Северо-Западном федеральном округе также активно расширяли наиболее загруженные участки федеральных трасс. Так, в Вологодской области из двух в четыре полосы переведен участок трассы А-114. Реконструкция данного отрезка с 14-го по 35-й км началась в 2020 году. Новый участок расположен между населенными пунктами Лесково и Стризнево. Дорожники выполнили колоссальный объем работ: помимо расширения дороги, на участке были разделены встречные потоки с помощью барьерного ограждения, устроены новая дорожная одежда и водопропускные трубы, а также проведены комплексные укрепительные работы.
В Пустошкинском районе Псковской области по результатам капремонта расширили до четырех полос участок трассы Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь (км 468 – км 481). Здесь был частично разобран и заменён слабый грунт основания, а также выполнено устройство насыпи и уложено новое асфальтобетонное покрытие.
В Ленобласти аналогичные работы на этой же федеральной трассе были завершены в Лужском районе. На трех участках помимо расширения проезжей части специалисты устроили новую дорожную одежду, укрепили откосы, заменили водопропускные трубы, установили автобусные павильоны на остановочных пунктах.
В Уральском федеральном округе наиболее масштабные работы проводились в Свердловской и Челябинской областях. В первом регионе –после капитального ремонта были введены в эксплуатацию два расширенных участка трассы Р-242 Пермь – Екатеринбург: с 232-го по 250-й км и с 276-го по 301-й км.
А в Челябинской области в четыре полосы перевели участок федеральной трассы М-5 «Урал». Капитальный ремонт коснулся отрезка с 1780-го по 1790-й км и стартовал в 2022-м. В том же году дорожники ввели первые 4 км (км 1780 ‒ км 1784). В настоящее время весь участок протяженностью почти 10 км расширен, благодаря чем пропускная способность транспортной артерии выросла с 11 до 30 тыс. автомобилей в сутки.