Владимир Ефимов: Под рекой Сосенкой началась прокладка тоннеля

Стартовали работы по строительству левого перегонного тоннеля на участке между станциями «Новомосковская» и «Сосенки». Для этого был задействован ТПМК «Ольга». Протяжённость данного подземного участка составит свыше 1,6 километра. О подробностях проекта проинформировал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. Он обратил особое внимание на высокую сложность задачи, стоящей перед метростроителями, поскольку трасса ТПМК «Ольга» частично пройдёт непосредственно под руслом реки Сосенки. Минимальное расстояние грунтовой прослойки между дном реки и возводимым тоннелем будет равно приблизительно 5,5 метра, что классифицирует этот отрезок как один из наиболее ответственных и требующих особого контроля, пишет mos.ru. Конструктивные особенности ТПМК «Ольга» позволяют ему эффективно функционировать в различных геологических условиях, включая участки с водонасыщенными песками и суглинками. Безопасность процесса обеспечивается за счёт внедрения специальной технологии, которая включает точное регулирование давления в забое и позволяет минимизировать воздействие на окружающие горные породы. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил, что ТПМК «Ольга» уже обладает подтверждённым успешным опытом выполнения аналогичных инженерных задач. С помощью этого комплекса было проложено около 11 километров тоннелей для столичной подземки. По заявлению Максима Гамана, щит «Ольга» использовался при проходке перегонов между станциями «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии, а также на участке от «Лухмановской» и «Косина» до станции «Улицы Дмитриевского» Некрасовской линии. Кроме того, данный ТПМК применялся в ходе строительства отрезка между «Мневниками» и «Народным Ополчением» и на ряде других объектов. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о начале работ по проходке левого перегонного тоннеля на участке, идущем от «Новомосковской» к проектируемой станции «Сосенки», которая станет частью Троицкой линии метро. Ввод в эксплуатацию нового южного участка Троицкой линии протяжённостью около 17 километров, который соединит Коммунарку и Троицк, намечен на 2029 год. На этой территории предусмотрено строительство шести новых станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк». После полного завершения строительных работ Троицкая линия получит статус самого крупного радиуса, пролегающего за МКАД, и сформирует ключевой элемент транспортной инфраструктуры Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО). Её суммарная протяжённость от станции «ЗИЛ» до Троицка превысит 43 километра, а общее число станций достигнет 17. Мэр Москвы также обнародовал планы по дальнейшему развитию метрополитена на период 2026–2028 годов. В течение этих трёх лет предполагается ввести в эксплуатацию 26,9 километра новых путей, 13 станций и одно электродепо. АО «Мосинжпроект» выполняет функции генерального проектировщика и подрядчика для строительства новых линий и станций московского метрополитена. Начиная с 2011 года, при участии организации было построено и реконструировано восемьдесят четыре станции, а также введено в эксплуатацию свыше 180 километров линий метрополитена.