Ход строительства последнего участка М-11 требует ускорения для ввода в срок
0
20
"Ежедневный мониторинг хода строительства свидетельствует о том, что по ряду направлений (строительства восьмого этапа М-11. – Прим. ТАСС) требуется ускорение. Для этого концессионеру и генеральному подрядчику необходимо обеспечить бесперебойную круглосуточную работу стройплощадки со стабильной поставкой необходимых строительных материалов и конструкций", – отмечается в документе.
По оценке ГК "Автодор", сейчас в строительно-монтажных работах на восьмом этапе задействованы более 1 тыс. человек в сутки, а нужно не менее 1,9 тыс. рабочих.
При этом глава "Автодора" Вячеслав Петушенко уточнил, что выполнение работ по восьмому этапу М-11 в денежном выражении достигает почти 70% стоимости объекта.
По мнению М. Акимова, одно из ключевых условий своевременного строительства последнего участка – завершение работ по устройству асфальтобетонных слоев и нанесение разметки на дорожное полотно до наступления устойчивых заморозков.
"Если нужно перебросить технику, это нужно сделать. Нужны люди – значит, нужно привлечь еще людей, – подчеркнул вице-премьер. – Если мы в ближайшие две-три недели завершим работы с дорожным полотном, то и со всем остальным справимся. Рассчитываю на ваш инженерный и управленческий талант – в IV квартале 2019 года движение должно быть открыто".
О трассе Москва – Санкт-Петербург
Скоростная трасса М-11 протянется от МКАД до примыкания к Кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга. Новая дорога в основном пройдет параллельно существующей автомобильной дороге М-10 "Россия" и будет пересекать ее на км 58, 149, 208, 258, 334, 543 с устройством транспортных развязок на разных уровнях. Общая протяженность автомагистрали составляет 669 км. Проезд от Москвы до Санкт-Петербурга по платной автотрассе М-11 займет не более 5,5 ч.
Восьмой этап трассы Москва – Санкт-Петербург – 646 – 684 км в Тосненском районе Ленинградской области и в Санкт-Петербурге. Это ближайший к Северной столице участок М-11 и последний этап строительства автомобильной дороги. Участок планируется открыть в октябре 2019 года.
По оценке ГК "Автодор", сейчас в строительно-монтажных работах на восьмом этапе задействованы более 1 тыс. человек в сутки, а нужно не менее 1,9 тыс. рабочих.
При этом глава "Автодора" Вячеслав Петушенко уточнил, что выполнение работ по восьмому этапу М-11 в денежном выражении достигает почти 70% стоимости объекта.
По мнению М. Акимова, одно из ключевых условий своевременного строительства последнего участка – завершение работ по устройству асфальтобетонных слоев и нанесение разметки на дорожное полотно до наступления устойчивых заморозков.
"Если нужно перебросить технику, это нужно сделать. Нужны люди – значит, нужно привлечь еще людей, – подчеркнул вице-премьер. – Если мы в ближайшие две-три недели завершим работы с дорожным полотном, то и со всем остальным справимся. Рассчитываю на ваш инженерный и управленческий талант – в IV квартале 2019 года движение должно быть открыто".
О трассе Москва – Санкт-Петербург
Скоростная трасса М-11 протянется от МКАД до примыкания к Кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга. Новая дорога в основном пройдет параллельно существующей автомобильной дороге М-10 "Россия" и будет пересекать ее на км 58, 149, 208, 258, 334, 543 с устройством транспортных развязок на разных уровнях. Общая протяженность автомагистрали составляет 669 км. Проезд от Москвы до Санкт-Петербурга по платной автотрассе М-11 займет не более 5,5 ч.
Восьмой этап трассы Москва – Санкт-Петербург – 646 – 684 км в Тосненском районе Ленинградской области и в Санкт-Петербурге. Это ближайший к Северной столице участок М-11 и последний этап строительства автомобильной дороги. Участок планируется открыть в октябре 2019 года.