Первый скоростной. Беглов запустил трамвайную линию «Славянка»
24 декабря губернатор Петербурга Александр Беглов открыл пассажирское движение по маршруту № 2 первого этапа скоростной трамвайной линии «Славянка». Запуск маршрута, связавшего жилые кварталы поселка Шушары с метро и сетью общественного транспорта Северной столицы, — важный этап модернизации транспортной инфраструктуры, реализуемой по поручению Президента РФ.
«Запуск трамвайной линии "Славянка" — качественно новый этап развития общественного транспорта на юге Петербурга и во всем городе. Мы реализуем проект в рамках одного из ключевых приоритетов Петербурга до 2030 года — "Удобный общественный транспорт". Модернизируем транспортную инфраструктуру, чтобы передвижение по городу было максимально комфортным и доступным для каждого жителя», — отметил градоначальник.
Перед тем, как проехать по маршруту, он осмотрел и новое депо в Шушарах, которое будет обслуживать «Славянку». Александру Беглову показали диспетчерскую, где координируется всё движение трамваев, и ремонтную зону, в которой вагоны проходят ежедневное обслуживание.
«Запуск трамвайной линии "Славянка" — показатель успешного партнёрства между государством и бизнесом. Этот проект — один из крупнейших в России по устройству городской инфраструктуры лёгкого рельсового транспорта, реализуемый в рамках государственно-частного партнёрства. Общий объём инвестиций составляет более 50 млрд рублей. Проект имеет большой социально-экономический эффект — это вклад в валовый региональный продукт, увеличение числа рабочих мест и повышение качества жизни петербуржцев», — рассказал губернатор.
Александр Беглов прямо в трамвае провёл рабочее совещание с участниками проекта — руководителями Группы компаний «АБЗ-1», представителями АО «Газпромбанк» и ПАО «ДОМ.РФ». Они сообщили, что на втором этапе строительства линии — от трамвайного депо в Шушарах до микрорайона Славянка завершилось переустройство русел рек Славянка и Кузьминка и возведены два моста. Также закончены работы по монтажу металлоконструкций пролётного строения путепровода через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской железной дороги и Детскую железную дорогу. В микрорайоне Славянка уже построен конечный остановочный павильон.
Кроме этого, сейчас ведётся устройство трамвайной линии на шоссе Подбельского, Торопецкой и Северской улицах. Строители установили шумозащитный экран в районе детского сада на Торопецкой улице. Согласно условиям концессионного соглашения, второй этап скоростной трамвайной линии — до микрорайона Славянка — будет завершён к концу 2026 года.
Александр Беглов отметил, что запуск трамвайного движения на первом этапе линии «Славянка» отлично иллюстрирует реализацию соглашений, которые заключаются на Петербургском международном экономическом форуме. Так, 19 июня этого года на ПМЭФ-2025 было подписано новое соглашение о намерениях между Петербургом и АО «АБЗ-Дорстрой», входящим в группу компаний «АБЗ-1», по созданию и эксплуатации трамвайной линии по маршруту «Славянка — ж.д. ст. Царское Село — Кампус СПбГУ — инновационный научно-технологический центр Невская дельта». Она свяжет планируемый к строительству кампус СПбГУ с инновационным научно-технологическим центром Невская дельта, а также обеспечит непосредственную связь микрорайона Славянка с петербургской подземкой. Кроме того, появится транспортное сообщение между кварталами жилой застройки с железнодорожными станциями Царское село и Детскосельская, где уже организовано тактовое движение электричек.