Уход Соколова не поможет спасти лицо Смольного на фоне провала транспортной реформы
Максим Соколов прощается с Петербургом. Сразу несколько петербургских СМИ написали о его уходе, как о решенном, в пятницу, 20 мая. Высокопоставленный источник в Смольном подтвердил НЕВСКИМ НОВОСТЯМ: чиновник покидает пост вице-губернатора и возглавит «АвтоВАЗ». Мнение опрошенных изданием политологов относительно вероятного ухода Соколова разошлись.
В пресс-службе Смольного новое место работы чиновника не называют и предполагаемый переход в автогигант не комментируют. Но вероятно вице-губернатор Петербурга Максим Соколов в ближайшее время оставит свой пост в Смольном. Ответственный за транспортную реформу города будет руководить Волжским автомобильным заводом. Три дня назад о возможном назначении Соколова написал в своем Telegram-канале глава комитета Госдумы по информационной политике Александр Хинштейн.
В минувший понедельник Минпромторг РФ объявил, что консерн Renault передал свою долю «АвтоВАЗа» российскому ФГУП НАМИ. Французская компания, покинувшая Россию из-за санкций, владела почти семьюдесятью процентами акций Волжского автозавода. Сделка проведена с опционом обратного выкупа так, что вернуть свою долю Renault может в течение шести лет, компенсировав новому владельцу будущие инвестиции.
На пост руководителя «АвтоВАЗа» вместо француза Николя Мора помимо без пяти минут бывшего вице-губернатора Северной столицы до последнего момента прочили советника первого замглавы «Ростеха» Владимира Аветисяна (об этом писала федеральная «Газета.Ru» со ссылкой на источники в аппарате Президента).
Петербургский политолог, доцент кафедры политической психологии СПбГУ Александр Конфисахор в разговоре с корреспондентом НЕВСКИХ НОВОСТЕЙ высказал мнение, что Максиму Соколову пора вернуться на федеральный уровень.
«Максим Соколов — чиновник федерального уровня, мы знаем, что он пришел к нам из министерского кресла, его неоднократно прочили в губернаторы — по должностям, которые он занимал, по знаниям, со своим опытом и бэкграундом, я думаю, он вполне мог подходить и на эту должность. Я думаю, что ему, чем быть вторым в нашем городе, лучше быть первым парнем на деревне и возглавить такую организацию, как «АвтоВАЗ», которая, особенно в нынешних условиях, является чрезвычайно важным системообразующим предприятием», — сказал Александр Конфисахор.
Напомним, что с 2012 по 2018 годы Максим Соколов был министром транспорта России. В июне 2018-го он был избран в совет директоров ПАО «Группа ЛСР» и по август 2019 года занимал кресло генерального директора группы.
В Смольном Соколов пробыл не долго. На пост вице-губернатора его утвердили в середине декабря 2019 года. Он курировал транспортную сферу. Уже только поэтому возникает искушение «повесить всех собак» за неудачи стартовавшей в апреле транспортной реформы на покидающего город управленца. Тем более, что повлиять на второй и третий ее этап Максим Соколов уже никак не сможет.
«Я думаю, что уход Соколова с поста вице-губернатора связан с общими результатами его деятельности в правительстве Санкт-Петербурга. Результаты деятельности мы знаем и по Министерству транспорта. Мы помним, что президент Российской Федерации объявил министру транспорта Соколову выговор. Чтобы действующему министру Президент объявлял выговор — это в новейшей истории России событие из ряда вон выходящее! Я только один случай такой помню — с Максимом Юрьевичем Соколовым. Президент потом смилостивился и, отправляя Соколова в отставку, выговор снял. Тем не менее, факт имел место. Соответственно, мы можем аппроксимировать результаты его руководства в транспортной сфере на федеральном уровне на те результаты, которые видели петербуржцы за период его руководства транспортной сферой в городе. Каждый, кто пользуется городским транспортом, их знает. Именно Соколов курировал деятельность комитетов, которые отвечали за транспортную реформу, это его детище. Конечно, и ныне уже не работающего в правительстве вице-губернатора Батанова тоже. Но Соколов принял реформу от Батанова и вел ее», — прокомментировал НЕВСКИМ НОВОСТЯМ уход Соколова политолог Владимир Соловейчик. — «"АвтоВАЗ" переживает не самые простые времена, и я думаю, что с приходом Соколова на пост руководителя, положение дел там вряд ли улучшится. Автомобильным предприятием должен руководить тот, кто разбирается в проблемах производства автомобилей, их комплектации, обслуживания и т.д.»
«АвтоВАЗ» действительно переживает не самые лучшие времена, а нынешней весной проблемы автогиганта обострились. Как сообщает профсоюзная организация Волжского завода, он фактически простаивает с апреля. Причина паузы — отсутствие комплектующих для отечественных авто. Согласно громким заявлениям в СМИ, руководство отрасли делает ставку на то, чтобы наладить сборку бестселлера Renault — кроссовера Duster. Его собираются выпускать под отечественной маркой Lada по согласованию с Renault. Как раз сейчас в Тольятти перевозится демонтированное с Московского завода оборудование. Однако новым «Дастерам» достанется не только отечественная шильда на капоте, но и вазовский мотор 1,8 литра.
Напомним, недоработки транспортной реформы проявили себя уже с первых дней реализации. НЕВСКИЕ НОВОСТИ подробно разбирали все моменты, которые не учли авторы новой транспортной модели. Петербуржцы жалуются, что там, где раньше они добирались одной маршруткой, теперь приходится ехать с несколькими пересадками. Новые автобусы, хоть и комфортабельны, но часто едут крайне медленно. Ждать транспорта тоже порой приходится очень долго, он приходит забитый до отказа, на остановках скапливаются огромные очереди. Все эти факторы приводят к тому, что теперь горожане тратят в разы больше времени на дорогу. Наблюдаются проблемы с валидаторами, с новыми QR-билетами, пересадочными тарифами, нехваткой заправочных пунктов для новых автобусов на газу.
Кроме того, предполагается существенное сокращение размера федеральных субсидий на покупку новых автобусов на газомоторном топливе, что и вовсе ставит под сомнение успешную реализацию второго и третьего этапов транспортной реформы в Петербурге. А второй этап уже совсем скоро — предполагается, что с 1 июня еще 30 маршруток заменят автобусами.