Обновление линейки и уход Datsun — Ниссан в РФ
0
43
Ниссан решил возродить когда-то известный на рынке б/у-автомобилей в государствах прежнего СССР и упраздненный в 1986-м бренд Datsun в 2013-ом , в 2014-м началось производство в Российской Федерации . Первой моделью марки стал седан Datsun on-DO, а весной нынешнего года к нему присоединился хэтчбек Datsun mi-DO. Компания основана в 1933-м и входит в состав альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. В рамках новоиспеченной стратегии принято решение и о завершении производства авто под брендом Datsun на мощностях «АвтоВАЗа» в Тольятти в начале зимы 2015-го . С того времени , по последним имеющимся данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи Datsun составляли около 20 000 единиц каждый год . Компания, основанная в 1933 г. , входит в состав альянса Рэно - Ниссан - Митцубиси . В 2012 компания приняла решение о возрождении бренда на развивающихся рынках, включая Индию, Непал, Малайзию, Казахстан, республику Беларусь и Российскую Федерацию . Таким образом, приход Datsun должен был посодействовать загрузить свободные ресурсы компании. Слухи об уходе Datsun появились в конце прошедшего года. Datsun — это Лада Granta со своей уникальной внешностью и интерьером. В РФ компания сосредоточится на выходе основных моделей. Эти модели приспособлены к локальным условиям эксплуатации и изготавливаются в Российской Федерации , и в ближайшие годы мы представим их обновленные версии. Вместе с этим Ниссан собирается сфокусироваться на выходе и обновлении известных авто SUV-сегмента, в том числе Qashqai, X-Trail и Murano, сообщается pr-служба бренда в четверг. В свою очередь руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков подчеркнул , что в общем Ниссан , как и остальные бренды, в данный момент переживает сложные времена. «Однако ведь это была та же Granta, только с маленькими доработками и другим шильдиком». Компания Ниссан обнародовала 3-летний план реструктуризации. «Также необычайным конкурном стали новые версии авто Lada», — считает Лосев. С другой стороны, на протяжении следующих 18 месяцев Ниссан представит 12 новых моделей и сосредоточит свои усилия на автомобилях сектора C и D, электромобилях и спортивных автомобилях. На фоне глобального финансового кризиса, связанного с пандемией коронавируса, Ниссан приходится идти на крайние меры. Также в компании рассказали, что активно ведётся усовершенствование и внедрение систем помощи шоферу ProPilot. Локализованные модели будут по-прежнему производить на заводе Ниссан в северной столице .