Инновационные проекты Кубани: быть или не быть?
В Краснодаре пройдет первое совещание рабочей группы проектировщиков, руководителей администрации края, муниципалитетов с представителями РЖД и «Базэл Аэро». Представим, что семья из четырех человек, живущая в Тимашевске летит в Москву. Сегодня им нужно добраться в аэропорт на машине, либо до одного из вокзалов Краснодара или на поезде (электричке), а затем своими силами ехать в аэропорт. Но куда девать машину в Краснодаре на время поездки – вопрос. Парковка в аэропорту – весьма не дешева даже на один день. А добираться с вокзала на городском общественном транспорте удовольствие тоже сомнительное. Но все становится иначе, когда имеется транспортное сообщение между вокзалом и аэропортом. Выйдя из своего вагона людям достаточно переместиться на нужную платформу, чтобы буквально через 20-30 минут поездки в комфортабельном поезде оказаться в аэропорту. Однако, как сообщили по секрету разработчики проекта, уже в рамках первого этапа его реализации железнодорожные пути свяжут станицу Новотитаровскую и Северский район между собой и с центром Краснодара, а также — северную часть столицы Кубани с восточной. На втором этапе центр города будет связан со станицей Динской, а третий этап предполагает запуск пригородного скоростного ж/д сообщения из центра и аэропорта Краснодара в Усть-Лабинский район. Убеждены, что подобное транспортное решение также станет прекрасной альтернативой ежедневных поездок автомобильным транспортом для тех, кто работает или учится в краевой столице и вынужден ежедневно добираться к пункту назначения через километровые пробки. Вывод – пробок и аварий меньше, а времени свободного – больше. Общемировая практика дает понять, что использование автотранспорта при наличии иных видов передвижения нецелесообразно. И по экономии средств, и по нагрузке на экологию, и по безопасности людей. А что касаемо экономии средств, так тут вообще сплошные «плюшки»: проектировщиками уже рассматривается возможность использования технологии так называемого Единого билета, активно внедряемого сегодня на территории России, оформления бесплатного проезда для граждан, имеющих льготный статус федерального и регионального уровней, проезд учащихся Краснодарского края с 50% скидкой с 1 сентября по 15 июня. Быть может кто-то, прочтя это скажет, что не во всех районах Кубани имеются железнодорожные станции или вокзалы. Разработчики проекта учли и это. Автобусные маршруты до аэропортов будут охватывать дополнительные территории для повышения удобства людей. Для тех, кто хоть мало-мальски знаком с законами экономики понятно, что проекты такого рода буквально «тянут» за собою все отрасли. Тут тебе и, строительство, тут и энергетика, и торговля, и реклама (куда ж без нее). Тут и дополнительные пассажирские и, в особенности, туристические потоки. Их рост уже сегодня при весьма осторожных, так сказать, «плановых» подсчетах, прогнозируется на 300 процентов, то есть с нынешних 4 до 12 миллионов человек! Все это влечет за собой увеличение числа рабочих мест, роста доходов людей, и, как следствие, увеличение налогооблагаемой базы. А главное, новые аэропорты-хабы Краснодара и Анапы, интегрированные в единую железнодорожную сеть всего Юга России, станут новыми Воротами в Будущее для всей страны. Верим, что завтрашняя встреча проектировщиков, руководителей администрации края, муниципалитетов с представителями РЖД и «Базэл Аэро» станет большим шагом в направлении этого Будущего. От того, как сработает эта рабочая группа, и решится застаревшая проблема на Кубани и вечный шекспировский вопрос — новому современному аэропорту в Краснодаром крае БЫТЬ!