Тихвинский вагоностроительный завод продлил простой до конца июля
0
304
Просто в простое
На Тихвинском вагоностроительном заводе открыты вакансии для трудоустройства, сказала на прошлой неделе А. Астратова.
«Они проводили ярмарку рабочих мест, очень много людей пришло, заполняли анкеты, Тихвинский вагоностроительный рассматривает дополнительно прием на работу граждан», – добавила она.
В пресс-службе Объединенной вагонной компании не ответили на вопрос РЖД-Партнера, когда именно завод возобновит работу. Согласно заявлению на официальной странице в соцсетях завод «продолжает готовиться к возобновлению производственной деятельности и запуску основных вагоносборочных и литейных мощностей».
«Сохраняется действие плана мероприятий по поддержанию работоспособности производственных переделов, сохранению рабочих мест и социальной защищенности работников. Оплата осуществляется в соответствии с законодательством РФ в размере 2/3 от средней заработной платы», – значится в сообщении.
В простое обвиняют кассетные подшипники, необходимые для производства инновационных вагонов. Их производили на совместном предприятии «Тимкен ОВК», расположенном на Промплощадке. Пока на ОВК есть запас подшипников, но они все используются для ремонта вагонов. Когда же производство вагонов возобновится, в пресс-службе ОВК не сказали, сославшись на то, что не комментируют производственную деятельность вагоностроительного завода. Завод в простое уже месяц, с 17 мая. Тогда руководство заявило о проработке альтернативы иностранным комплектующим и «ставке на российских производителей».
«Действующая контрактная база наших предприятий – свыше 20 тыс. вагонов, что обеспечивает более чем годовую загрузку мощностей. Мы готовы запуститься в любой момент», – говорил тогда, в мае, директор ТВСЗ Евгений Кузьменко.
Управление стрессами и конфликтами
Население Тихвина – это чуть менее 57 тыс. человек. 7 тыс. – рабочие вагоностроительного завода. Из них 260 прошли в июле тренинг «Управление стрессами и конфликтами», мероприятие организовал комитет по труду и занятости Ленинградской области и центр опережающей профессиональной подготовки «Профстандарт». Тренинг прошел на заводе, и видео о нем выложено в официальной группе.
«Главное – не обострять конфликтную ситуацию», – рассказали заводчанам на тренинге.
Остановил производство еще один крупный работодатель – «ИКЕА Индастри Тихвин». Здесь трудоустроена тысяча тихвинцев. В отличие от заводчан, сотрудники IKEA получают выплаты в полном объеме. Они им обещаны до конца августа. Но что потом?
Пока еще не безработные горожане надеются на два варианта. Сотрудники IKEA верят в возвращение шведской компании. До последнего момента она никого не увольняла. Хотя сейчас компания распродает запасы, да и списки увольняемых по сокращению обсуждают, горожане все еще ждут продажи производства вместе с рабочими российскому представителю. У IKEA в России еще два деревообрабатывающих завода, как в Тихвине, – в Великом Новгороде и Вятке. О третьем варианте – увольнении и поиске новой работы – сотрудники IKEA говорить не хотят.
Ждут иностранцев и на вагоностроительном заводе. Полушепотом и посекундно сплевывая через левое плечо говорят о переговорах с партнерами из Китая. Рассказывают, что есть на заводе те, которые собственными глазами видели, что китайские кассетные подшипники могут заменить кассетные подшипники, произведенные американской компанией Timken. Эксперты народные думы боятся разрушить заявлениями о сертификации, которая идет несколько лет, а это значит, что в короткие сроки производство вряд ли восстановится. Люди хотят верить в чудо.
Напряжение в Тихвине растет. Этот город уже пережил крах градообразующего предприятия. Ранее на Промплощадке вагоностроительного завода располагался филиал завода «Кировец» – здесь 22 тыс. сотрудников завода производили трактора. Старые цеха завода «Кировец» сохранились – это обветшалые здания с выбитыми окнами. Они напоминают о непростых временах.
Пока заводчане готовятся к зиме. У 80% населения Тихвина есть садовый участок или огород, поэтому сейчас горожане делают запасы на зиму. Она – близко.
На Тихвинском вагоностроительном заводе открыты вакансии для трудоустройства, сказала на прошлой неделе А. Астратова.
«Они проводили ярмарку рабочих мест, очень много людей пришло, заполняли анкеты, Тихвинский вагоностроительный рассматривает дополнительно прием на работу граждан», – добавила она.
В пресс-службе Объединенной вагонной компании не ответили на вопрос РЖД-Партнера, когда именно завод возобновит работу. Согласно заявлению на официальной странице в соцсетях завод «продолжает готовиться к возобновлению производственной деятельности и запуску основных вагоносборочных и литейных мощностей».
«Сохраняется действие плана мероприятий по поддержанию работоспособности производственных переделов, сохранению рабочих мест и социальной защищенности работников. Оплата осуществляется в соответствии с законодательством РФ в размере 2/3 от средней заработной платы», – значится в сообщении.
В простое обвиняют кассетные подшипники, необходимые для производства инновационных вагонов. Их производили на совместном предприятии «Тимкен ОВК», расположенном на Промплощадке. Пока на ОВК есть запас подшипников, но они все используются для ремонта вагонов. Когда же производство вагонов возобновится, в пресс-службе ОВК не сказали, сославшись на то, что не комментируют производственную деятельность вагоностроительного завода. Завод в простое уже месяц, с 17 мая. Тогда руководство заявило о проработке альтернативы иностранным комплектующим и «ставке на российских производителей».
«Действующая контрактная база наших предприятий – свыше 20 тыс. вагонов, что обеспечивает более чем годовую загрузку мощностей. Мы готовы запуститься в любой момент», – говорил тогда, в мае, директор ТВСЗ Евгений Кузьменко.
Управление стрессами и конфликтами
Население Тихвина – это чуть менее 57 тыс. человек. 7 тыс. – рабочие вагоностроительного завода. Из них 260 прошли в июле тренинг «Управление стрессами и конфликтами», мероприятие организовал комитет по труду и занятости Ленинградской области и центр опережающей профессиональной подготовки «Профстандарт». Тренинг прошел на заводе, и видео о нем выложено в официальной группе.
«Главное – не обострять конфликтную ситуацию», – рассказали заводчанам на тренинге.
Остановил производство еще один крупный работодатель – «ИКЕА Индастри Тихвин». Здесь трудоустроена тысяча тихвинцев. В отличие от заводчан, сотрудники IKEA получают выплаты в полном объеме. Они им обещаны до конца августа. Но что потом?
Пока еще не безработные горожане надеются на два варианта. Сотрудники IKEA верят в возвращение шведской компании. До последнего момента она никого не увольняла. Хотя сейчас компания распродает запасы, да и списки увольняемых по сокращению обсуждают, горожане все еще ждут продажи производства вместе с рабочими российскому представителю. У IKEA в России еще два деревообрабатывающих завода, как в Тихвине, – в Великом Новгороде и Вятке. О третьем варианте – увольнении и поиске новой работы – сотрудники IKEA говорить не хотят.
Ждут иностранцев и на вагоностроительном заводе. Полушепотом и посекундно сплевывая через левое плечо говорят о переговорах с партнерами из Китая. Рассказывают, что есть на заводе те, которые собственными глазами видели, что китайские кассетные подшипники могут заменить кассетные подшипники, произведенные американской компанией Timken. Эксперты народные думы боятся разрушить заявлениями о сертификации, которая идет несколько лет, а это значит, что в короткие сроки производство вряд ли восстановится. Люди хотят верить в чудо.
Напряжение в Тихвине растет. Этот город уже пережил крах градообразующего предприятия. Ранее на Промплощадке вагоностроительного завода располагался филиал завода «Кировец» – здесь 22 тыс. сотрудников завода производили трактора. Старые цеха завода «Кировец» сохранились – это обветшалые здания с выбитыми окнами. Они напоминают о непростых временах.
Пока заводчане готовятся к зиме. У 80% населения Тихвина есть садовый участок или огород, поэтому сейчас горожане делают запасы на зиму. Она – близко.