«Метеоры» починили, «Павла Миронова» реанимировали: «Флот РТ» открывает навигацию
Республика Татарстан | РТ Онлайн - Новости Татарстана и Казани на сайте газеты Республика Татарстан
Сезон пассажирской навигации откроется в Татарстане в эти выходные. С 26 апреля из Казани стартуют социальные (дачные) маршруты, а с майских праздников запустят туристические теплоходы до Свижска и Болгара. К новому сезону в компании «Флот РТ» поставили на воду три судна, доставшиеся от «Татфлота», в их числе – известный круизный теплоход «Павел Миронов». О планах на навигацию-2025 нашей газете рассказал глава «Флота РТ» Роман Лизалин.
ПЕРВЫМИ ПОПЛЫВУТ ДАЧНИКИ
Торжественное открытие навигации в казанском речпорту состоится уже завтра, 25 апреля, а с субботы с причалов отправятся первые теплоходы по «дачным» маршрутам. Из Казани – до стоянок Кызыл Байрак, Студенец, Ключищи, Свияжск, Болгар, Матюшино, Ташевка, Гребени, Шеланга, Нижний Услон, Камское Устье, Красновидово, Тетюши, Набережные Моркваши, Печищи, из Чистополя – до Красного Яра. Билеты, по данным Госкомитета по тарифам РТ, будут стоить от 110 до 515 рублей в зависимости от направления.
С 1 и 2 мая стартуют туристические рейсы из Казани до Свияжска и Болгара. На этих маршрутах будут работать теплоходы марок «Метеор» и «Москва». И если на «Москве» можно добраться до Свияжска за 2 часа (за 900 рублей в одну сторону для взрослого), то на скоростном «Метеоре» – за час (цена билета – 950 рублей). Поездка до Болгара на «Метеоре» обойдется в 1500 рублей.
«ПАВЕЛ МИРОНОВ» ВОЗВРАЩАЕТСЯ В СТРОЙ
Как заверил гендиректор АО «Флот РТ» (создано Правительством РТ в мае 2023 года «для развития речных пассажирских перевозок») Роман Лизалин, компания полностью готова к навигации. Вместо 15 судов, как в прошлом году, будут курсировать 18: компания восстановила три теплохода, которые получила в «наследство» от СК «Татфлот».
– Мы поставили на воду скоростное судно «Восход-51», которое в 2022 году налетело на мель по пути из Казани в Свияжск и получило серьезные повреждения. Теперь с его учетом в навигации у нас будет задействовано шесть скоростных судов, это серьезный парк, – считает Лизалин. – Также мы восстановили теплоход «Адмирал», на котором планируем проводить праздники, банкеты, конференции, и наша гордость – круизный двухпалубный теплоход «Павел Миронов». Он стоял без дела больше 10 лет, предыдущий владелец посчитал, что круизная история – это неинтересно. А мы, проанализировав рынок, увидели большую востребованность. Сейчас заканчиваем «косметику» и во второй половине мая это судно начнет ходить по Волге, по Каме в круизы на несколько дней. У нас в республике это было единственное круизное судно и мне всегда хотелось поставить его на ход, ведь туристический потенциал у нас очень большой. Может, в дальнейшем еще такие суда будут закуплены, но это пока мечты. Технические моменты с «Метеорами» (на старте прошлогодней навигации вышли из строя два новеньких «Метеора» Зеленодольского судостроительного завода, – «РТ») мы также решили, заменили двигатели. Проблема возникла из-за того, что внешний рынок закрылся, выбор поставщиков у завода ограничен, на теплоходе поставили двигатели китайского производства, которые сломались. Сейчас на них поставили тоже китайские двигатели, но с лучшими характеристиками.
– Какие планы на остальные 10 теплоходов, приобретенных вашей компанией у «Татфлота»? Ведь в прошлом году из-за них даже разразился скандал – транспортная прокуратура обвиняла вас в том, что вы потратили бюджетные миллионы на покупку давно отслуживших свое кораблей, по сути металлолома? – поинтересовалась у Лизалина корреспондент «РТ».
– Я продолжаю утверждать, что эти суда, если их восстановить, будут не хуже новых, при этом ремонт старого теплохода обойдется гораздо дешевле покупки нового. Мы ставим себе задачу каждый год ремонтировать по два-три судна и пускать в работу. Хотим в них вдохнуть жизнь. Если вовремя прикладывать руки, следить за состоянием, проводить модернизацию, они будут служить долго, в Европе теплоходы ходят по 100-150 лет. Также есть соответствующие запрос от населения – люди хотят путешествовать на теплоходах «ОМ», «Москва», потому что они в юности на таких катались, и у них ностальгия.
В УЛЬЯНОВСК ПОПЛЫВЕМ, А С САМАРОЙ ПОДОЖДЕМ
– Будут ли в этом году, как в прошлом, ходить туристические теплоходы из Казани в Ульяновск и Чебоксары? Также власти республики говорили о желании запустить рейсы в Самару и Сарапул.
– В Самару, наверное, пока не поплывем. А в Ульяновск планируем, сейчас идут переговоры с ульяновскими коллегами, если придем к соглашению, я думаю, ближе к лету запустим маршрут, технически мы готовы. Из Казани в Чебоксары и обратно ходят наши коллеги из Чувашии, но мы тоже рассматриваем вопрос запуска туда своих судов. По Сарапулу есть некоторые вопросы: нужно, чтобы в Набережных Челнах, откуда планируется отправление, была причальная инфраструктура, сейчас мы над этим работаем, но пока не готов назвать сроки запуска рейса в Сарапул. Также сейчас нам планируют передать в собственность новый большой туристический причал в Чистополе. Его мы также планируем эксплуатировать в этом году, но точную дату я тоже пока не назову. У этого причала будут останавливаться транзитные суда, которые проходят мимо Чистополя, для пассажиров будут проводить экскурсии по городу.
МАЛОВОДЬЕ – НЕ ПОМЕХА
– Есть прогнозы, что из-за малоснежной зимы в этом году обмелеют реки. Навигация из-за этого не сорвется?
– Проекты наших судов позволяют нам выполнить все намеченные планы в полном объеме. У нас достаточно универсальные суда с небольшой осадкой, поэтому за те направления, на которые мы их ставим, мы не очень сильно беспокоимся. Но в целом, конечно, переживаем за навигацию по стране, нам ведь хочется, чтобы в наши города – Казань, Болгар, Свияжск было больше судозаходов, а если не будет воды, крупнотоннажные суда, многопалубные теплоходы подходить не смогут, и это плохо.
– Сколько пассажиров планируете перевести за этот сезон?
– В прошлом году в начале навигации ставили себе цель 200 тысяч. Потом смотрим: начало получаться, цифра дошла до 250 тысяч, осторожно думали, неужели к концу навигации достигнем 280 тысяч? В итоге перевезли 344 тысячи человек! В этом году планируем не меньше, но хотелось бы и увеличить поток, ведь плох тот солдат, который не мечтает стать генералом. А в будущем планируем перевозить по 500 тысяч пассажиров за сезон, ресурсы у нас для этого есть.
Фото предоставлены компанией «Флот РТ»
Сообщение «Метеоры» починили, «Павла Миронова» реанимировали: «Флот РТ» открывает навигацию появились сначала на Республика Татарстан | РТ Онлайн.