Красноярские железнодорожники стали лучшими в России

Красноярские железнодорожники стали лучшими в стране. Они победили в соревнованиях трудовых коллективов по итогам четвертого квартала минувшего года. Свое мастерство железнодорожники оттачивают с помощью передовых технологий. Что такое «Виртуальный путеец», и как он работает расскажем в следующем сюжете. - То есть все: снять анкеры, закладные болты с подкладки, которые нуждаются в замене. Ключ можем положить. Так монтеры пути закрепляют теоретические знания, полученные на занятиях. Это тренажер «Виртуальный путеец»: для обучения есть несколько программ, само оборудование — очки, джойстики, компьютер и система виртуальной реальности. С ее помощью можно перенестись на железную дорогу и отработать свои действия при штатной или проблемной ситуации. Тренажер помогает как освоить профессию, так и повысить свое мастерство. К тому же, в использовании он достаточно прост. - Именно какие-то действия, ощущение идет тактильное на джойстиках на ручных. В очках мы просто видим изображение, в наушниках слышим там поезда идут, какие-то движения металл о металл. А именно, если какие-то действия — нажать или закрутить — это идет через джойстики, чувствуется, — говорит преподаватель Красноярского учебного центра профессиональных квалификаций ОАО «РЖД». Передовые технологии позволяют железнодорожникам повышать свое мастерство, чтобы бесперебойно следить за Красноярской магистралью, длина которой больше 3 тысяч километров. Ее круглосуточно контролируют путейцы, дефектоскописты, вагонники, электромеханики, тоннельные и мостовые мастера. В конце прошлого года в соревнованиях трудовых коллективов их признали лучшими в стране. - Свидетельством центральной дирекции инфраструктуры с присвоением победы по итогам работы за 4 квартал 2020 года награждается коллектив красноярской дирекции инфраструктуры Отличную оценку команда красноярских железнодорожников получила по ряду экономических показателей и производственных критериев. В настоящее время на КрасЖД они реализуют один из самых важных проектов для развития Сибири и Дальнего Востока — ведут модернизацию участка магистрали от Междуреченска до Тайшета, увеличивая его пропускную способность. - Это единая команда, которая решает задачи! Один человек не решит ничего. Сложности, которые сегодня для реализации Восточного полигона присутствуют, но чем больше сложностей, тем лучше решается задача. Я считаю, что такая системная работа командой — она позволяет решить всё, — рассказал первый заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» Евгений Шевцов. А главные задачи у железнодорожников — обеспечивать безопасное движение поездов, а также делать все возможное, чтобы доставить пассажиров и грузы к месту назначения вовремя.