Беспилотники и дефицит бензина меняют летние планы россиян
Проблему обеспечения Крыма топливом обещают решить до начала высокого сезона
Ситуация на Юге России, вероятно, внесет свои коррективы в летние планы россиян. В целом по итогам высокого сезона продажи путевок могут сократиться на 9%. По мнению экспертов, на общее падение спроса накладываются нестабильная работа транспортной инфраструктуры, рост цен на проживание, дефицит железнодорожных билетов и различные техногенные катастрофы. В Крыму на фоне дефицита топлива уже наблюдается некоторый спад бронирований. При этом свыше 70% отдыхающих на полуострове – это именно автомобильные туристы. Крымские власти обещают нормализовать ситуацию с бензином в течение месяца. В Краснодарском крае во вторник сообщили об отсутствии проблем с автомобильным топливом.
Во вторник, 2 июня, железнодорожную станцию Джанкой в Крыму временно закрыли для пассажиров, сообщила компания «Гранд Сервис Экспресс». Пассажиров, планировавших отправление из Джанкоя, просят прибыть на станцию заранее. Оттуда их доставят автобусом до станции Урожайная для пересадки в поезд. Альтернативный вариант – самостоятельно добраться до станции или сесть на следующих станциях по маршруту. Тем же, кто ехал до Джанкоя, придется выйти в Урожайной, где их будет ждать автобус.
В Российском союзе туриндустрии (РСТ) сообщают, что в 2026 году в Крым будет ходить 20 пар поездов – 11 постоянных и 9 сезонных – из пунктов в 48 регионах России. Несмотря на это, направление испытывает жесткий дефицит билетов, а увеличить объем железнодорожной перевозки невозможно.
«В этом году будет легче добраться на машине, увеличено число досмотровых пунктов, что кардинально сократит задержки в пути. Тем не менее ситуацию осложняет отсутствие аэропорта и нехватка поездов, на которые к тому же тяжело достать билеты. По статистике агрегатора TravelLine, на Крым сейчас приходится самая большая доля отмен бронирований – 38%, что может быть связано как раз с невозможностью купить билеты», – рассказывает гендиректор крымской компании «Ласпи» Елена Баженова.
Закрытие железнодорожных станций на популярном туристическом направлении вкупе с уже существующим дефицитом топлива на полуострове может не лучшим образом сказаться на летнем сезоне.
Напомним, в конце прошлой недели в Крыму и Севастополе расширили ограничения на продажу бензина. В регионе действует талонная система распределения топлива. Перед этим в субъектах вводили ограничение на продажу физлицам не более 20 л на одну машину. Глава Крыма Сергей Аксенов публично призвал жителей «не создавать искусственный ажиотаж и не закупать топливо впрок». Власти сообщили, что количества закупленного топлива хватит лишь на 1,5 месяца (см. «НГ» от 01.06.26). Крупнейшие сети АЗС позднее вообще приостановили продажу талонов для физических лиц, сообщив, что услуга доступна только по действующим договорам. «Это временная мера. В течение дня будет осуществляться подвоз топлива, чтобы мы могли восполнить запасы топлива на АЗС и открыть продажи в среду. Подчеркиваю: занимать очереди с утра и стоять в очередях днем не надо», – сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев. Информация о времени «свободной продажи» бензина 3 июня, по его словам, будет известна позднее.
Во вторник глава Крыма Сергей Аксенов и губернатор Севастополя Михаил Развожаев доложили президенту России Владимиру Путину о ситуации с топливом на Крымском полуострове. «Президент дал соответствующие поручения профильным ведомствам, связанные с обеспечением топливом», – сказал Аксенов. По его словам, топливо, поступающее на полуостров, распределяют между Крымом и Севастополем пропорционально численности населения. Кроме того, Аксенов пообещал, что 3 июня на сайте Минтопэнерго региона опубликуют интерактивную карту с информацией о наличии топлива на АЗС в каждом муниципалитете.
По итогам прошлого года Крым принял 6,9 млн туристов, что было на 15% больше, чем годом ранее. При этом большая часть туристов прибывает на полуостров на собственном транспорте. «76% отдыхающих прибыли на автомобилях и автобусах: 61% – по Крымскому мосту и 15% – через исторические регионы. Еще 24% гостей воспользовались железнодорожным сообщением», – рассказывал Сергей Аксенов.
Автотуристам теперь рекомендуют иметь собственный запас бензина при поездке на полуостров и учитывать правила перевозки топлива по Крымскому мосту.
Напомним, согласно действующим правилам, по Крымскому мосту на полуостров они могут провезти не более 100 л бензина.
Отраслевые эксперты уже наблюдают снижение спроса на турпоездки в Крым. «По западному побережью фиксируем примерно 10% аннулированных броней, на южном – около 5%», – рассказала профильным СМИ председатель Ассоциации малых отелей Крыма Наталья Стамбульникова.
По данным Travelline за последние две недели, число бронирований Крыма в целом на 4% ниже, чем год назад. При этом спрос на Ялту снизился на 6%, на 12% снизился спрос на Евпаторию, более чем на треть – на Судак, Николаевку, Оленевку. По ряду направлений спрос, наоборот, увеличился.
На данный момент мы наблюдаем некоторое снижение темпов бронирования туров в Крым, заявлял руководитель пресс-службы РСТ Артур Абдюханов в комментарии изданию «Подъем». Однако в РСТ уверяют, что речь пока идет о коррекции спроса, а не о массовых отказах от поездок. «Подобные ситуации уже возникали ранее, и, как показывает практика, рынок достаточно быстро адаптируется, а спрос восстанавливается после нормализации обстановки. Кроме того, если сравнивать текущую динамику бронирований с аналогичным периодом прошлого года, то показатели по Крыму по-прежнему остаются в положительной зоне», – заверил он.
В РСТ ожидают, что «ситуация с обеспечением топливом будет урегулирована в обозримые сроки, после чего спрос вернется к обычной динамике».
По словам вице-президента Ассоциации туроператоров России (АТОР) Сергея Ромашкина, пока на полуострове не фиксируется снижение турпотока на фоне ограничений на отпуск топлива в регионе. Обычно туристам нужно около двух-трех недель на возможные корректировки отпусков. Пока же, по его словам, Крым продается с начала года с ростом около 10–15%, и эти темпы сохраняются.
Стоимость отдыха в Крыму также увеличилась. По подсчетам АТОР, средний чек летнего отдыха на полуострове за год вырос на 17–25%. Для сравнения: стоимость туров без перелета в Краснодарский край осталась на уровне 2025 года. Общее же повышение стоимости отдыха по внутренним направлениям в этом году, по словам Ромашкина, составило 4–6%, что примерно вдвое ниже темпов роста, зафиксированных в 2025 году.
Фиксируется и другая тенденция: общее замедление спроса на путевки. Как сообщают в АТОР, на конец мая было продано около 55% летних путевок. При этом количество бронирований туров по России на июнь–август сократилось на 10–12% в годовом выражении.
«Причины наблюдаемого охлаждения внутреннего спроса – комплексные. На общеэкономическое замедление потребления в разных отраслях накладывается нестабильность работы аэропортов, подорожание проживания в отелях, относительно высокая стоимость авиабилетов и дефицит железнодорожной перевозки, стихийные бедствия и аварии разного рода (Дагестан, Туапсе) перед началом сезона, а также конкуренция внутренних курортов с выездными направлениями на фоне укрепления рубля», – пояснял Сергей Ромашкин.
Представители отрасли ожидают, что в текущем сезоне россияне будут принимать решения о поездке «в последнюю минуту». Средняя глубина бронирований уже снизилась. А по итогам летнего сезона туроператоры ожидают падения объема бронирований до 9%. В лучшем же случае бронирования окажутся на уровне прошлого года.
«Тем не менее уже в ходе летнего сезона возможна активизация бронирований – например, за счет раскрутки Анапы и различного рода акций со стороны отельеров, которые уже есть на июнь», – не исключают в АТОР.
О замедлении спроса сообщали и в РСТ. Спрос на путешествия по России в летнем сезоне в этом году почти на 5% ниже, чем годом ранее, сообщал президент РСТ Илья Уманский. По его словам, речь идет о коррекции после нескольких лет бурного роста.
«Самая главная тенденция, которую мы замечаем, – это постепенно охлаждение спроса на внутреннем рынке, которое началось еще в прошлом году. В 2024 году мы фиксировали двукратный показатель роста, рынок внутреннего туризма рос более чем на 15%. Прошлый год мы заканчивали уже с показателями роста в пределах 5%. Но вот сейчас в наступающий летний сезон мы продолжаем нисходящий тренд, и те данные, которые мы имеем на сегодняшний момент, говорят о том, что спрос на туры на снижается на 4,8%. При этом, чтобы эти цифры воспринимать в сравнении, скажу, что в прошлом году внутренний туризм показывал рост на летний период относительно 2024 года на 9,8%», – рассказывал он на прошлой неделе.
На конец мая наиболее популярными летними направлениями стал Краснодарский край (рост на 4% за год) и Крым (на 7%). По остальным популярным направлениям наблюдалось падение спроса. Так, по данным РСТ, спрос на летний отдых в Москве упал на 8,4%, в Санкт-Петербурге – на 6,5%, в Ставрополье – на 15,2%, Московской области – минус 4,2%, в Татарстане – минус 9,3%, в Калининградской области – минус 15%.
По российским направлениям лидером остается Адлер, сообщает директор по маркетингу интернет-магазина туров Travelata.ru Олег Козырев. «Его доля за год выросла с 20 до 31%. Средний чек по организованным турам немного уменьшился – со 134 до 128 тыс. руб. На втором месте среди бронирований на ближайшее лето Имеретинский Курорт (11%). Его средний чек за год сократился с 200 до 188 тыс. руб. На третьем месте в 2025 году находился Санкт-Петербург. Его доля упала с 13 до 7%. Средний чек поездки составляет 93 тыс. руб. против 89 тыс. ранее. Доля бронирований Сочи за год сократилась и теперь составляет 11%», – рассказал он.
«Закономерность такая: с точки зрения потребительского поведения наиболее стабильными или даже с некоторыми ростом оказываются регионы на Черноморском побережье. Это регионы, куда поездка планируется с семьей, с детьми и заранее. Регионы для спонтанных поездок сейчас менее интересны российским туристам», – резюмирует Уманский.
Летний туристический сезон будет непростым, соглашаются эксперты. «И дело не только в дронах над трассой «Новороссия». Бурный всплеск внутреннего туризма, который мы наблюдали несколько лет назад, сегодня вышел «на плато», и это в лучшем случае. Безудержный потребительский оптимизм испарился, часть аудитории немного притихла и откладывает деньги на потом, потому что не очень понятно, что будет потом. А дроны, периодическое закрытие аэропортов, дефицит бензина в Крыму – это вишенка на торте, неприятное дополнение к общей тенденции», – говорит основатель «Национальной туристической инициативы» Олег Николаев.
Нынешний сезон, вероятно, будет непростым для туристического бизнеса, соглашается доцент кафедры менеджмента в индустрии гостеприимства Президентской академии Галина Дехтярь. «С одной стороны, поступает информация о снятии бронирований в связи с атаками БПЛА и связанными с ними перебоями в работе инфраструктуры, включая сообщения о дефиците топлива. С другой стороны, отрасль фиксирует достаточно высокие цены на отдых в Сочи», – замечает она.
https://www.ng.ru/economics/2026-06-02/1_9508_problem.html