Потери, перспективы, неожиданные повороты: что произошло в Татарстане

Уходящая неделя запомнится татарстанцам. Смерть министра Утром воскресенья, 29 января, в возрасте 53 лет скончался министр здравоохранения Татарстана Марат Садыков. За два дня до этого он отпраздновал свой день рождения. Глава татарстанского следкома Валерий Липский вручил Садыкову часы, пожелав здоровья от имени жителей республики. По официальным данным, причиной смерти стала остановка сердца — весьма расплывчатая формулировка, за которой может скрываться множество болезней. Отец Садыкова — Наиль — заслуженный врач России. Сын Марсель — главврач научно-клинического центра КФУ. Сам Садыков с 1996 по 2018 годы проработал в больницах, а после был назначен министром здравоохранения. Его предшественник Адель Вафин, покинувший кресло на фоне коррупционного скандала, старался акцентировать внимание на положительных моментах. Садыков начал, открыто признав наличие проблем в сфере здравоохранения. Во многом благодаря организаторским способностям Садыкова Татарстан стал регионом, который ставили в пример работы во время пандемии — эффективно работающая модель оказания помощи была создана в сжатые сроки. В то же время некоторые решения министра оказались спорными, в частности расформирование Республиканского клинического неврологического диспансера, фактически осложнившее получение помощи у неврологов. Прощание с Садыковым состоялось в понедельник, 30 января. Изначально его хотели организовать в центре Казани — в здании медакадемии на улице Бутлерова — для этого даже планировали перекрыть улицу. Позже место перенесли в более вместительный Поволжский институт туризма и спорта в Деревне Универсиады. Решение объяснили большим числом желающих проститься — действительно, на церемонию пришло свыше 3 000 человек, больше, чем вмещал зал. На прощание прибыл министр здравоохранения России Михаил Мурашко, признавшийся, что советовался с Садыковым во время пандемии. Он же заявил, что благодаря налаженной системе оказания помощи удалось избежать больших жертв при нападении на гимназию № 175. Соболезнования выразили глава Татарстана Рустам Минниханов, Госсоветник республики Минтимер Шаймиев и ряд других высокопоставленных лиц, Духовное управление мусульман и митрополия. Депутат Госдумы от Татарстана Татьяна Ларионова предложила присвоить имя Садыкова горбольнице № 7. Сначала в медучреждении сообщили, что не участвовали в обсуждении вопроса. Позже главврач Артур Делян сам предложил коллективу переименовать больницу. Тогда же, 31 января, Минниханов освободил Садыкова от должности. Сообщалось, что и. о. стал первый замминистра Альмир Абашев. Окончательное решение о назначении примет Минниханов. Атомные перспективы Строительство Татарской АЭС близ небольшого поселка городского типа Камские Поляны началось в 1980 году. Предполагалось, что станция обеспечит энергией мощный промышленный кластер, в том числе «Камаз» и «Нижнекамскнефтехим». Строительство остановили в 1990 году, после Чернобыльской катастрофы. Хотя первый из четырех блоков планировали запустить уже в 1992-м. В ноябре 2013 года недостроенный объект «всплыл» в схеме территориального планирования России. Тогда же появились разговоры о том, что строительство станции могут возобновить. Глава Татарстана Рустам Минниханов заявлял, что решение не будет принято не посоветовавшись с народом. Тем не менее, прошла серия пикетов против возведения АЭС. Активисты предлагали альтернативу — «зеленую» энергетику, начиная от биотоплива из навоза, заканчивая ветровыми установками. Последние, согласно обещаниям чиновников, должны были появиться в Татарстане — проект примеряли к разным районам республики, инвестировать в него планировали турки, но никто ветряков до сих пор не видел. В 2016 году тогда еще премьер-министр страны Дмитрий Медведев подписал постановление, согласно которому АЭС в Камских Полянах должны были построить к 2030 году. Все затихло. В 2020 году сообщалось, что Минниханов м глава «Росатома» Алексей Лихачев обсуждали реализацию совместных проектов, каких — не уточнялось. На этой неделе стало известно, что в Татарстане может появиться атомная энерготехнологическая станция для производства водорода. Помимо этого, объект сможет производить аммиак, метанол и карбамид. Многомиллиардный объект планируют запустить к 2035 году. Но Татарстану придется за него побороться с Подмосковьем и северными субъектами. По словам кандидата физико-математических наук Бориса Бояршинова, такие объекты безопасны и безвредны. «Если будет его утечка, он (водород — Inkazan) просто вверх улетит и все», — объяснил эксперт. Водород необходим для химической промышленности, но для его поставок придется построить трубопроводы. Инициативу строительства поддержал Минниханов. От парковок к самокатам Присутствовавший на итоговом заседании коллегии татарстанского минтранса вице-премьер правительства России Марат Хуснуллин раскритиковал нормативы по парковкам. По его словам, парковки нужно возводить только там, где это целесообразно, не требуя от застройщиков обеспечения каждой квартиры машиноместом. Вице-премьер объяснил: уровень автомобилизации населения уже не догнать, сколько парковок не строй. В Казани после его обращения снизили норматив по обеспечению жилых комплексов парковочными местами. Несмотря на это, и его Хуснуллин считает высоким. Он попросил главу Татарстана Рустама Минниханова проанализировать показатели в каждом городе республики, напомнив, что право определять норматив передано самим регионам, которые этим не пользуются. «Никто в мире так не делает. С пробками так никто не борется. Общественный транспорт надо развивать. Мы не настолько богатая страна, чтобы на квартиру иметь минимум одно парковочное место», — заявил Хуснуллин. Пока в Татарстане снижается количество такси — хоть какой-то альтернативы общественному транспорту, на которых хочет пересадить людей Хуснуллин, число претензий к последнему не сокращается. Больше половины транспорта республики изношена, люди жалуются и на расписание, и на качество обслуживания, до некоторых поселков невозможно добраться. Сам Минниханов призывает эффективнее тратить деньги на сферу общественного транспорта. На фоне этого перевозчики заявляют горожанам, что «как-то вывозят людей более-менее». Впрочем, в Казани с идеей пересадить людей на автобусы и прочие виды транспорта носятся не первый год, пока раз за разом отмечая увеличение темпов автомобилизации. В последние годы — но только летом — альтернативу автобусам составляют средства малой мобильности. В основном самокаты. Победить сносящие людей на своем пути управляемые устройства не удалось. Глава МВД Татарстана Артем Хохорин предложил обуздать транспорт, научив детей с ним обращаться — соответствующая дисциплина может появиться в школах. Минниханов заметил, что «ничего хорошего в этих самокатах нет», а люди должны ходить пешком или передвигаться на велосипеде — в этих случаях задействованы ноги. Уполномоченный по правам ребенка в Татарстане Ирина Волынец, впрочем, идею с уроками оценила, предложив заодно научить кататься на самокатах и взрослых.