Лучше не отдыхать, чем ехать на таком поезде: дышать было нечем, а время казалось вечностью - история самой ужасной поездки в Адлер
Есть вещи, которые должны быть предсказуемыми. Солнце встаёт на востоке, вода мокрая, а поезд дальнего следования — это место, где можно относительно комфортно перекантоваться сутки. Держите карманы шире. После одной конкретной поездки начинаешь всерьёз задумываться, а так ли уж нужно это море? Может, проще залиться водичкой в собственном дворе и сделать вид, что ты на курорте?
Всё началось с того, что аэропорт в родном городе закрыли. И если раньше долететь до Адлера можно было за полтора часа, то теперь пришлось осваивать наземный транспорт. Туда доехали нормально, даже понравилось. Решили: «Хватит это терпеть, поедем своим ходом!». Обратный путь выбрали другой, билетов на приличный состав уже не было, увели прямо из-под носа на сайте. Пришлось брать что осталось. А остался печально известный поезд 460СА Адлер-Тамбов. И вот тут начался полный абзац.
Первое знакомство: «Мама, я в музее?»
Садимся в вагон. Предпоследний, кстати. Сразу бросается в глаза, что ремонт тут делали, кажется, ещё при царе Горохе. Визуально вагон настолько «уставший», что ему пора на пенсию, а он всё пашет. Грязь. Нет, не так — ГРЯЗИЩА. Пол усыпан крошками, какой-то субстанцией непонятного происхождения, пыль лежит слоем на всех горизонтальных поверхностях.
Первые полчаса пути дышать было просто физически тяжело. Воздух в купе был плотным, как кисель, и пах исключительно пылью. Потом, видимо, лёгкие адаптировались и впали в анабиоз. Соседки по купе, две женщины, чихали не переставая. А когда глянули на плафон светильника над головой, покрытый пушистым слоем пыли... Светлый шоппер, брошенный на пол, после поездки пришлось выбросить — не отстирывался.
Кондиционер-убийца и другие прелести
Но пыль — это цветочки. Ягодки поджидали впереди. Кондиционер в вагоне работал исправно. Вот прям образцово-показательно. Он дул так, что через час мы превратились в сосульки. Зуб на зуб не попадал. Просили проводницу выключить или убавить — бесполезно. Работает, и всё тут. Итог предсказуем: две недели после возвращения домой с дивана не вставала, лечила простуду.
Кстати, о белье. Матрас, видавший виды, был украшен пятнами такой древности, что их происхождение оставалось только гадать. Постельное белье и полотенце — ядрёно-жёлтого цвета, с дырами. Создавалось стойкое ощущение, что предыдущие пассажиры не просто спали на нём, а, возможно, использовали для ремонта тепловоза.
Сантехнический ужас, или Фильм ужасов в декорациях поезда
Туалеты. Отдельная песнь, достойная пера Стивена Кинга. Их два. В начале вагона — маленькая кабинка, где никто никогда не убирал. Отсутствие мыла, мусор на полу, классика жанра. В конце вагона — просторный, для людей с ограниченными возможностями. И вот там было по-настоящему страшно.
Главный ужас таился в кнопке слива. Когда её нажимали, вагон издавал душераздирающий скрип, свист и грохот. Казалось, что не вода уходит, а поезд пытается взлететь или развалиться на части. Пол вагона буквально подпрыгивал. Ночью эти звуки были слышны особенно отчётливо. Просыпаешься в холодном поту от мысли, что состав сошёл с рельсов, а это всего лишь сосед решил посетить комнату задумчивости. Замок в этом просторном помещении тоже не добавлял спокойствия — открывался и закрывался с таким скрежетом, что я боялась остаться там навсегда, как в ловушке.
Сервис, которого нет
Проводницу мы видели дважды: при посадке и когда она уходила отдыхать. Обслуживание нашего вагона легло на плечи женщины из соседнего состава. Она появлялась только на остановках, чтобы открыть дверь. Один раз она всё-таки помыла полы. Тряпкой, насквозь пропитанной хлоркой, от которой слезились глаза и першило в горле. Но грязь и пыль в купе так и остались на месте — видимо, главной задачей было продезинфицировать воздух, а не навести порядок. Заодно она сообщила радостную новость: на техстанции можно купить рыбу. Приоритеты расставлены.
Поезд постоянно дёргался, трясся и скрипел. Особенно когда нагонял график. Сидишь и думаешь: «Господи, лишь бы колёса не отвалились, лишь бы наш вагон не остался стоять в чистом поле». Время тянулось бесконечно. Сутки с небольшим превратились в вечность.
Итог путешествия во времени
Плюс за всю дорогу был только один — попутчики попались адекватные, не навязчивые. Поболтали, посмеялись над ситуацией. Но это слабое утешение. Если вы решите, что лучше не отдыхать, чем ехать на таком поезде, вы будете абсолютно правы. Поезд 460СА Адлер-Тамбов — это диагноз. Всё в нём плохо: от скрипучих полок до грохочущих унитазов. Не знаю, что там в плацкарте, но думаю, там вообще Марианская впадина. Если есть хотя бы малейшая возможность выбрать другой маршрут или перевозчика — берите, не думая. Оно того не стоит. Никакое море не вылечит нервы, потраченные в такой дороге.