Строители неба

Фото: пресс-служба Президента России

Отечественное авиастроение — двигатель промышленности страны и один из главных брендов России в мире. Сегодня, 15 августа, отмечается День авиастроителя, и мы поздравляем всех причастных к этому во всех смыслах высокому делу — давать стране крылья.

К празднику — подборка лучших материалов сайта, посвященных выдающимся авиаконструкторам, создателям легендарных крылатых и винтокрылых машин, основателям ключевых школ отечественного авиастроения.

Александр Яковлев

Фото: интернет-музей российской авиации «Авиару.рф»

Под руководством Александра Яковлева было создано свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов. Всего в небо поднялось более 70 тысяч самолетов «Як». Как признавался сам Яковлев, его путь в авиации не был легким. Но он всегда продолжал мечтать: «Именно в мечтах рождаются новые идеи, замыслы новых конструкций, пути их осуществления... Добиться исполнения мечты — в этом величайший смысл жизни человека, а конструктора особенно». О вкладе этого целеустремленного мечтателя в развитие мировой авиации — в нашем материале.

Андрей Туполев

Под руководством Андрея Туполева было создано более 200 проектов гражданских и военных самолетов, торпедных катеров и аэросаней. Около 70 из этих проектов было реализовано в опытных и серийных конструкциях. На «тушках», созданных под его руководством, установлено свыше 270 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелетов. Именно на самолетах Туполева советские летчики совершили первую посадку на Северном полюсе, Чкалов и Громов выполнили рекордные перелеты в Америку, а в 1959 году Хрущев впервые посетил США. Вспоминаем легендарные машины и жизненный путь выдающегося авиаконструктора.

Павел Сухой

Фото: ПАО «Компания «Сухой»

Всего под руководством Павла Сухого было разработано около 50 моделей самолетов, многие из которых произвели настоящую революцию в мировом авиастроении. Самолеты марки «Су» не раз становились мировыми рекордсменами. Истребители, штурмовики Сухого находятся на вооружении во многих странах мира. Их создатель был всегда нацелен на будущее, создавая машины, опережающие свое время. Во многом это и стало залогом успеха КБ Сухого на долгие годы вперед. О жизни и ключевых самолетах конструктора — в нашем материале. 

Артем Микоян

А.И. Микоян на отдыхе, 1950-е гг. Фото: Российский государственный архив научно-технический документации

Машины, созданные под руководством Артема Микояна, вошли в историю не только отечественного, но и мирового авиастроения. На знаменитых «МиГах» установлено свыше 110 мировых рекордов, а имя конструкторского тандема Микояна и Гуревича стало одной из самых известных российских авиамарок в мире. На протяжении нескольких десятилетий конструкторское бюро Микояна обеспечивало ВВС Советского Союза качественными конкурентными машинами. Многие самолеты А.И. Микояна были первыми в своих классах и до сих пор применяются в разных странах. Вспоминаем разработки конструктора и вехи его жизни. 

Михаил Миль

Михаил Миль был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. 

Николай Камов

Николай Камов — один из патриархов отечественного вертолетостроения. Считается, что и само слово «вертолет» — его изобретение. Камов последовательно отстаивал важность вертолетостроения для государства и жизнеспособность соосной схемы винтов, которая стала визитной карточкой его КБ. Сегодня аппараты под маркой «Ка» холдинга «Вертолеты России» — единственные в мире вертолеты с соосной схемой, выпускаемые серийно. О жизни и разработках авиаконструктора — в нашем материале. 

Георгий Бериев

Фото: канал «Звезда»

Имя Георгия Бериева известно в гораздо меньшей степени, чем имена создателей самолетов «Ту», «Як» или «МиГ». Отчасти это связано с тем, что всю свою жизнь он посвятил одному из самых сложных и специфических направлений в авиастроении — гидроавиации. Под руководством Бериева были построены самый массовый предвоенный гидросамолет МБР-2, первые корабельные самолеты с катапультным запуском КОР-1 и КОР-2, послевоенный гидросамолет Бе-6. До сих пор на страже морских рубежей России стоит самолет-амфибия Бе-12 «Чайка». Учениками Бериева созданы знаменитый самолет-амфибия А-40 «Альбатрос», на котором установлено 148 мировых рекордов, и современный Бе-200, по ряду летно-технических характеристик не имеющий сегодня аналогов в мире. Рассказываем о жизни и работах конструктора. 

Роберт Бартини

Роберт Бартини — советский ученый, мыслитель и авиаконструктор итальянского происхождения. Он разработал более 60 проектов самолетов, предвосхитил целые направления в авиастроении, и сам Сергей Королев называл его своим учителем. Значимый период жизни Бартини посвятил работе главным конструктором в ОКБ при серийном авиационном заводе № 86 в Таганроге, впоследствии ТАПО им. Г. Димитрова, ныне входящем в состав ТАНТК им. Г.М. Бериева Объединенной авиастроительной корпорации. О невероятной судьбе авиаконструктора и его работах — в нашем материале.