Национальные маршруты предложили сделать культовой достопримечательностью
Зампредседателя комитета Госдумы по туризму и развитию
туристической инфраструктуры Наталья Костенко провела очередное совещание по
вопросам развития автомобильного туризма на национальных туристических
маршрутах. В нем приняли участие министр туризма Чеченской Республики Муслим
Байтазиев, представители бизнеса, журналисты, эксперты Общенациональной
ассоциации Автомототуризма и караванинга и ее региональные представители в
Саратовской и Ярославской областях.
«Совместно с общественниками мы обсуждаем Концепцию
автотуризма и соответствующие изменения в 132 ФЗ "Об основах туристской
деятельности". Рассматриваем вопрос о внесении изменений в Концепцию развития
объектов придорожного сервиса 257 ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной
деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ"», — сказала Наталья Костенко.
Как рассказал президент Ассоциации автомототуризма,
руководитель комитета по автотуризму Российского союза туриндустрии (РСТ)
Сергей Лобарев, служба одного окна поможет представителям малого и среднего
бизнеса получить полную информацию о планах создания объектов придорожного
сервиса, перспективах развития туристских объектах, АЗС, туристическом трафике
на трассе. Существующее постановление Правительства РФ от 29 ноября 2021 г. N
2086 «Об утверждении правил определения национальных туристских маршрутов»
эксперт назвал неэффективным.
«Данное постановление не отражает реальную ситуацию,
поскольку заточено на организованные поездки граждан на автобусах: сотни тысяч
людей едут на личных авто, но их в расчет не берут, — заявил он. — Предлагаю
реализовать пилотный проект, туристический хаб "Черноземье" в противовес
безальтернативности поездкам на юг России. Да, на юге здорово! Но это далеко не
единственное место, где можно отдохнуть в нашей стране! На севере есть немало
достойных маршрутов с уникальным деревянным зодчеством, например, в
Архангельской области, Карелии, в городах по маршруту "Золотое кольцо".
Региональный представитель Ассоциации в Ярославской
области Дмитрий Флягин заметил, что в «Золотое кольцо» входят восемь
древнерусских городов и только в одном, в Суздале, существует автокемпинг.
«Выделяются сотни миллионов рублей на празднование
1000-летнего юбилея города-музея Суздаля, запущены глобальные проекты по
реставрации туристических объектов, а где будут размещаться гости со своими
автомобилями? Не приветствуем латание дыр по случаю знаковых дат.
Автомобилисты, потребители дорог — за системную и эффективную работу власти по
созданию национальных маршрутов», — выразил свое мнение Сергей Лобарев.
Путешественник Сергей Лысенко поделился своим опытом
заграничных поездок. По его мнению, в России есть все возможности перенять иностранный
опыт по организации национальных маршрутов, в том числе, для автомобилистов.
«В России 10-15 крупных автотрасс, из каждой из них
нужно сделать культ! Необходимо продвигать бренд дороги, чтобы каждая дорога,
М-10, М-4 или М-11 имела свое название «Кола», «Дон», «Лена» и так далее. На
автозаправках должны продаваться наклейки, футболки, кружки, которые будут
вдохновлять туристов, — считает автотурист. — Нужно создать условия для
автотуристов, создать бренды национальных маршрутов этих дорог, чтобы человек
захотел проехать по трассе Кола, Лена, Колыма е. Вокруг них вырастет, сувенирный,
гостиничный бизнес и дорожная инфраструктура будет развиваться».
Многие мечтают проехать из Магадана в Якутск, потому
что слышали про «Дорогу костей», но ничего не знают о других направлениях,
отметил Сергей Лысенко. Они начинают «рыться» в интернете, тратить на это много
времени и в конце концов выбирают то, что популярно, а не куда хочется.
«Какая дорога в Бурятии, Карелии? Никто не знает. Зато
все знают, что есть Чуйский тракт в Республике Алтай и Саянское кольцо в
Хакасии, и потому туда едут. У автотуриста есть желание ехать по другим местам,
дорогам, нужно дать им эту возможность и предоставить навигацию, — сказал он. —
В США все едут на знаменитые трассы Road-66, Тихоокеанское шоссе,
чтобы только по ним проехаться! Это действительно того стоит. Вокруг этого
создан и развивается огромный бизнес для владельцев мотоциклов, автомобилей и
автодомов. На наших национальных маршрутах должно быть так же».