В ближайшее время планируется торжественное открытие реконструированной Шуховской башни. С помощью знаменитой конструкции городские власти собираются сделать Дзержинск привлекательным для туристов. Объясняем, почему эта миссия невыполнима.

Еще на прошлой неделе Шуховская башня засветилась цветами российского триколора – фото и видео этого зрелища легко найти в соцсетях. Кроме того, как говорят очевидцы, к башне от поселка была сделана дорога, вокруг конструкции появилась парковка. В общем, в окрестностях Дзержинска появилась неплохая зона летнего отдыха для горожан. 

Однако у руководства области и города в отношении башни большие планы, по крайней мере на словах. Ее рассматривают как выездную площадку для проведения конференций, форумов и слетов и «перспективную точку роста для создания туристского кластера». В марте в Дзержинске даже представили инвестиционный проект «Центр круизного туризма «Шуховская башня». Руководитель управления по туризму Министерства культуры Нижегородской области Алла Морозова тогда сообщила, что подготовлена заявка в Федеральное агентство по туризму Российской Федерации и проект будет «заявляться на финансирование».

На реализацию проекта может быть выделено около трех миллиардов рублей. Средства федерального бюджета пойдут на строительство причала и дорожной сети, а средства инвесторов – на благоустройство пляжной зоны и строительство туристических объектов.

По словам главы города Ивана Носкова, проект развития инфраструктуры вокруг Шуховской башни рассчитан на 3–4 года.

«Я скептически отношусь к перспективам этого туристического кластера, даже если под проект действительно будут выделены федеральные деньги. Во-первых, качество того, что в итоге строится на федеральные деньги, оставляет желать лучшего по многим причинам: действовать приходится в очень сжатые сроки, с чиновников спрашивают именно за освоение денег, а не за качество работ, ну и не секрет, что значительная часть выделенных средств просто растворяется на разных уровнях власти. В итоге на выходе получается не совсем то, что было обещано, иногда дело доходит до серьезных конфликтов с общественностью, как случилось с парком «Швейцария», – говорит наш эксперт, попросивший не называть его имени. – К тому же для развития туризма одной инфраструктуры мало – здесь нужен постоянный креатив. Нынешняя власть нацелена на участие в федеральных программах, но я не уверен, что она готова к дальнейшей кропотливой работе в этом направлении, ведь развитию туризма в России препятствует множество причин, как экономических, так и политических».

Мечта о туристе

Вообще, навязчивая идея завлечь в Дзержинск туристов появилась у представителей городской власти еще лет шесть-семь назад. В 2014 году ее начали активно продвигать в массы. И в результате в 2015 году на площади Дзержинского появился камень с довольно странной и корявой надписью «Установлен в память о первых исторических упоминаниях о селениях Черноречья XVII–XVIII вв.» (злые языки уверяют, что селения эти располагались довольно далеко от территории Дзержинска. – Прим. авт.) и с четырьмя информационными стендами по периметру: «Нижегородская Ялта и ее знаменитые дачники», «Изначальные сведения о земле Черноречья», «Легенды и предания», «Промыслы и производства старого Черноречья».

Все это было названо историческим комплексом «Земля Черноречья» и торжественно открыто в 2015 году – в 85-ю годовщину Дзержинска – накануне Дня города. Комплекс стал отправной точкой экскурсионного маршрута «Мой город – мое наследие». Далее он шел к Дворцу культуры химиков, от него – через бульвар Победы, где установлены стенды с информацией о жизни Дзержинска в годы войны, к площади Героев и Аллее российского оружия. Затем в него был включен музей Изольды Извицкой. А тогдашний мэр города Геннадий Виноградов вполне серьезно предлагал включить в этот экскурсионный маршрут, рассчитанный в том числе на туристов, парк «Радуга» и Окскую набережную. Не знаю, сколько гостей города прошлось за последние пять лет этой дорогой, но лично я ни разу не видела ни одной экскурсионной группы. Между тем только на установку одного камня были выделены немалые бюджетные деньги. Может быть, стоило все-таки потратить их на что-то более полезное для города и горожан?

Тем не менее мечта о туристе с тех пор не покидает головы наших чиновников. О привлечении туристов они говорили накануне чемпионата мира по футболу, а в Центре развития предпринимательства даже был организован семинар под названием  «Как оправдать ожидания современного туриста, гостя и каковы они? Зарубежный и российский опыт». Но и в 2018 году туристы-болельщики объехали наш город стороной. Сейчас «туристические» надежды возлагаются на... реконструируемый Центральный парк – об этом недвусмысленно говорится в концепции его развития. Это при всем том, что ничего особенного эта самая концепция нам не предлагает, даже зоны аттракционов в ней не предусмотрено. 

Заменит ли туризм заводы?

И вот что удивительно: чем больше городские власти говорят о туристах, тем меньше мы слышим о промышленном развитии города, который когда-то называли столицей российской химии. И это, по мнению нашего эксперта, не случайно. «Если у города есть потенциал промышленного развития, его властям не до туризма, – полагает наш собеседник. – Если мы говорим о небольших городах, то за туризм, как за спасательный круг, хватаются прежде всего власти тех муниципалитетов, где нет промышленности, где не существует никаких других возможностей для выхода из кризиса. Для таких городков туризм – подчас единственный источник экономического развития. И в отсутствии промышленности их преимущество: жители мегаполисов приезжают в них, чтобы наслаждаться спокойным, размеренным темпом жизни и экологичной средой, незаграможденным пространством».

Тоже экономика

Впрочем, пока все разговоры о привлечении туристов в Дзержинск больше похожи на не очень удачный пиар городских властей, потому что никаких реальных действий для этого не предпринимается. «Помимо заклинаний требуется разработка серьезной маркетинговой стратегии, где будет указано, например, на какую категорию туристов город ориентируется: людей среднего возраста, детей, молодежь, где будут хотя бы приблизительные расчеты, сколько денег есть у гостей и на что они будут их тратить, – рассуждает наш эксперт. – Туризм – это в первую очередь экономика. Если у вас нет даже приблизительного представления, сколько средств вы можете на этом заработать, тогда смысла нет вкладываться в такие проекты». По его словам, от руководства муниципалитета как минимум требуются четкое понимание потенциальных возможностей подведомственной территории и ясное представление о том, как их, эти возможности, с наибольшей выгодой использовать. Судя по тому, что дальше установки камней и информационных стендов (реставрация Шуховской башни – все же региональный проект. – Прим. авт.) мысль наших градоначальников не идет, никаких серьезных «туристических» проектов в недрах нашей администрации никто не разрабатывал.   

Важен общий вид города

Однако даже если бы такой проект был, привлечь туристов в Дзержинск было бы крайне сложно. Как, впрочем, и в большинство других небольших городов России. И на то есть объективные экономические причины общероссийского масштаба. Число успешных в плане туризма российских городков крайне мало – их буквально можно сосчитать по пальцам: например, Дмитров, Елабуга, Кунгур, Мышкин, Суздаль, Азов, Углич, Тобольск. Но даже их доходы от туризма кажутся смешными на фоне аналогичных по размеру и сопоставимых по истории городов Европы.

«Скажу банальную вещь: туристическая привлекательность любого города начинается с его общего вида. А вид у них, прямо скажем, зачастую непрезентабельный. Российская провинция разорена и опустошена, деньги из нее высасываются и аккумулируются в федеральном бюджете, потом с большим трудом часть их удается получить с помощью участия в разных федеральных программах. (Об издержках такого возврата денег мы уже говорили чуть выше. – Прим. авт.), – Наши малые города в своем большинстве – населенные пункты с деградировавшей городской средой, где даже местные жители не могут получить  нормальных досуговых услуг. И в этом – корень проблемы», – уверен наш собеседник.

Из финансовой проблемы плавно вытекает и кадровая. Понятно, самые перспективные, энергичные молодые кадры, которые могли бы развивать туризм на своей малой родине,  устремляются вслед за деньгами в мегаполисы.

Отдельная тема – непомерная дороговизна междугороднего транспортного сообщения в России. Съездить на восток страны, например на Алтай или на Байкал, россиянам накладнее, чем выехать за границу, и, как следствие, люди предпочитают ехать туда.

«Знаете, на одном мероприятии, посвященном развитию туризма, я услышал такую фразу: «Сначала надо сделать что-то для себя, своих жителей, после чего можно и в гости звать». И я с этим полностью согласен», – отмечает эксперт.

Торжество в три миллиона

Точная дата открытия башни пока не известна. Кстати, как сообщает информационное агентство «Ньюс-НН.ру» со ссылкой на портал государственных закупок, на подготовку и проведение церемонии торжественного открытия после реконструкции «Опоры конструкции инженера В.Г. Шухова» выделяется более 3,47 миллиона рублей! Заказчиком выступает ПАО «Межрегиональная распределительная сетевая компания Центра и Приволжья» – филиала «Нижновэнерго». При этом закупка будет осуществлена у единственного поставщика.

Турист хочет развлекаться

В России традиционно принято делать ставку на так называемый культурно-познавательный туризм, но в действительности он приносит совсем небольшую отдачу. Однако по подсчетам специалистов, гораздо более прибыльным является событийный туризм, когда гости приезжают в город на какие-то праздники. Ну а самые прибыльные поездки – на отдых. Чаще всего туристы вкладывают деньги в индустрию развлечений и релакса.

Наталья ПАНКРАТОВА.