От добытчиков до сварщиков: каким рабочим платят больше всего в России
18 миллионов 200 тысяч долларов, в переводе на рубли - больше миллиарда. Столько выиграла российская команда на чемпионате мира по компьютерной игре Dota. Наши на этом турнире победили впервые. Знаете, что произошло спустя всего несколько часов после этой победы? Вырос спрос на услуги тренеров по компьютерным играм в семь раз. Где сегодня можно заработать реальные деньги? И какие работники идут на вес золота, причем иногда в буквальном смысле? Об этом рассказывает программа "Совбез" с Игорем Шевчуком на РЕН ТВ.
http://www.youtube.com/watch?v=rE4RCN24SvQ
Почему вырос спрос на рабочие специальности?
Вахтовики - это настоящие супермены. Они работают в тяжелых условиях, там, где столбик термометра падает ниже 60, там, где на сотни километров нет никакой связи. Сколько платят за работу, где каждый день нужно рисковать своим здоровьем и жизнью?
В аэропорту Нового Уренгоя настоящая давка. Вахтовики спешат домой. Такие ситуации теперь не редкость во многих воздушных гаванях Дальнего Востока и Крайнего Севера. А все потому, что за время пандемии в России резко вырос спрос на рабочие специальности.
"На сегодняшний день северное направление очень развито, а именно, развиты такие города, как Новый Уренгой, Ямал", - отметил руководитель рекрутингового агентства Султан Куйбагаров.
Какие рабочие хорошо зарабатывают?
Топ самых прибыльных вахтовых профессий возглавляют операторы котельной - их заработки достигают 180 тысяч рублей. Дальше идут операторы по добыче нефти и газа, они получают 150 тысяч. Сварщики – 140. Крановщики – 120.
На Север также требуются врачи, повара, кадровики, программисты. Но им платят гораздо меньше, чем рабочим, всего 50-60 тысяч. Из-за дефицита работников на некоторые специальности берут даже без опыта.
Михаил Мартюшев около 20 лет проработал на буровой оператором скважины. За это время ему удалось заработать на несколько квартир. Но какой ценой ему это далось?
"Через полгода уже обостряется болезнь любая. Ребята ездили на Ямал за полгода зубы начинают крошиться. Там вода очень плохая", - рассказал оператор буровой установки Михаил Мартюшев.
Нефтяная отрасль
Зарплата в нефтяной отрасли вполне конкурентоспособная – у высококлассных специалистов она может достигать 300 тысяч рублей. Средний заработок 120-150 тысяч. При этом условия труда экстремальные.
"Бочку наполнял на нефтеналивной водитель и решил посветить зажигалкой, чтоб увидеть много ли набралось, ведь было темно. В кабине сидела девушка. Он залез, начал светить. Хлопок. И торец бочки бьет в кабину, и девушку убивает насмерть", - отметил Михаил Мартюшев.
Работа на золотодобыче
Зарплаты на предприятиях, разрабатывающих золотые месторождения, также одни из самых высоких по стране. Но эти прииски находятся в местах, отдаленных от цивилизации.
Многие предприятия по добыче драгметаллов расположены за линией полярного круга – Северобайкальск, Якутия, Магадан, Бодайбо, Сусуман. Платят там хорошо, но условия труда непростые - 12 часов в день шесть дней в неделю. Ради одного грамма драгметалла надо переработать кубометр породы.
На золотодобыче люди требуются всегда. Специальные навыки не нужны, только готовность к тяжелому физическому труду. Спецодежду выдают, зарплата - от 80 тысяч.
Самые востребованные специальности
Водитель большегрузной и спецтехники - сегодня это чуть ли не самая востребованная специальность. Машинист фронтального погрузчика получает примерно 120 тысяч, машинист бульдозера - до 160 тысяч. Виктор - машинист бульдозера со стажем, говорит: работать на современной технике - одно удовольствие.
"Управление легкое - два джойстика, кнопочки. Кабина комфортная. Газы сюда не идут. Печка есть – тепло, хорошо", - отметил Виктор.
Сталевары зарабатывают приблизительно в половину меньше водителей - в среднем от 50 до 90 тысяч рублей - зависит от предприятия. В Чебоксары требуется сталевар электропечи, обязательно с дипломом и стажем от 1 года, зарплата – 94 тысячи рублей.
В лесозаготовщики можно пойти без опыта, начать с малого - разнорабочим за 35 тысяч. Правда, на участке под вырубку точно потребуется смелость. Работа в море тоже опасная, но за нее хорошо платят, средний оклад капитана химовоза, судна для перевозки химикалий, - 140 тысяч рублей. На рыболовном судне - 100. У других членов экипажа зарплаты маленькие - от 40 до 60 тысяч. Работы невпроворот.
Громадная спецтехника
Это вакансии в Москве: срочно требуются крановщики. Зарплата 100 тысяч рублей. А вот в Кемеровской области позарез нужны водители БелАЗа за 170 тысяч рублей в месяц. До пандемии никто и подумать не мог, что работяги будут получать больше офисных клерков.
Знаете ли вы, как ракеты и космические шаттлы перемещаются по космодрому? Их перевозят на громадной спецтехнике. Гусеничный транспортер "КрАвлер" весом в две с половиной тысячи тонн. Его называют машиной-монстром. При движении он издает ужасный грохот. Но способен доставить до места старта даже 600-тонные ракеты.
Другой гигант добывает по 20 миллионов тонн угля. Огромный экскаватор размером с футбольное поле. В его ковш могут заехать 60 пассажирских автобусов. Самый большой и дорогой в истории, он обошелся создателям в 25 миллионов долларов.
Виртуозно железный змей строит мост. Одна минута - и опора готова, еще несколько - и по дорожному полотну уже можно передвигаться. Мостоукладчик все делает сам. Человек лишь нажимает на кнопки пульта.
Попасть под стрелу огромного крана страшно. Помимо гигантских размеров, у него невероятная грузоподъемность. В отличие от своих собратьев этот кран способен доставить наверх почти полторы тысячи тонн груза одновременно.
БелАЗ попал в Книгу рекордов Гиннесса за то, что провез по полигону груз более 500 тонн. Делают такие на заказ. Стоимость - от 10 миллионов долларов. По дорогам он не ездит. Никакие инженерные коммуникации просто не выдержат веса этой махины. А чтобы совершить простой разворот, БелАЗу нужно пространство в 45 метров.
Работа на гигантских машинах невероятно опасна. Нужно не только чувствовать габариты. Но и точно рассчитывать грузы. Любая неосторожность при работе с такой техникой может привести к смерти.
Чтобы доверили управление краном, недостаточно уметь водить. Нужно получить корочку строителя и пройти спецкурсы. Парадокс, но самое сложное - не поднять груз и совладать с огромной техникой, а усидеть в кабине на огромной высоте без перерыва всю смену - 12 часов.
Как не стать жертвой обмана?
В интернете можно найти множество объявлений о вакансиях для вахтовиков с очень заманчивыми зарплатами. Вот, например, срочно требуются: разнорабочий – зарплата 255 тысяч рублей, охранник – 140. Работа в море на добывающем флоте – 600 тысяч. Однако не все, что написано в объявления – правда.
Схемы обмана бывают разными, но соискатели придумали свой способ, как застраховаться от так называемых кидал. Они выкладывают в интернет списки тех контор, которые обманывают.
Суд встанет на сторону работника только, если трудовые отношения будут скрупулезно задокументированы. Нужно доказать, что рабочий был на объекте. В противном случае придется рассчитывать лишь на удачу и помощь неравнодушных.
Курьер
Работа курьера гораздо безопаснее, но ненамного легче. Требуется не только выносливость, но и крепкие нервы.
"Нужно приложить усилия, очень много усилий. Это не значит, что ты сел на мопед, проехал 14 часов и не устал, и ничего на тебе не отразилось. Работа отражается, и такой ритм выдержать очень сложно", - отметил курьер Глеб Гридин.
Зарплата зависит от количества заказов. Обычно в месяц выходит приличная сумма. Благодаря пандемии курьеры стали зарабатывать не меньше, а зачастую и гораздо больше, чем работяги на северах.
"Максимально у меня получалось 180 тысяч рублей. По идее, можно еще больше заработать, но это надо быть роботом и не жалеть себя", - сказал Глеб Гридин.
О военных секретах, удивительных приемах армий, вооружении, брутальных гаджетах и многом другом смотрите в новых выпусках программы «Совбез» с Игорем Шевчуком на РЕН ТВ!