Германия погрустнела: "Если Россия не продлит контракт, наша промышленность уйдет в историю"
Уже давно в западных СМИ (и немецких в том числе) звучит неудобный для местной верхушки вопрос: а против кого, собственно, 1001 санкция в последние годы введена? Если против России, то почему страдают западные обыватели, немецкие в частности? Почему не российская, а немецкая промышленность демонстрирует угрожающие признаки упадка?
Когда дело – труба
Конечно, нельзя утверждать, что только разрыв давних экономических связей с Россией привел к экономическому кризису в Германии. Но остается фактом, что Германия пострадала от этого разрыва куда более России.
Вкратце суть вот в чем. Германия – старое промышленное государство, где развито много энергоемких отраслей (химия, машиностроение, автомобильная промышленность...). чтобы все это работало, требуются нефть и газ. И то, и другое на выгодных для Германии условиях десятилетиями поставляла Россия.
Поставки шли по нескольким трубопроводам. Причем в частности газа поставлялось столько, что Германия сама могла осуществлять экспорт излишков (по завышенным, естественно, ценам). На нужды промышленности и бытовых потребителей тоже вполне хватало.
Но вот эта ситуация не понравилась США. И началось активное продвижение идеи «энергетической независимости» и «зеленой повестки».
Не надо быть академиком, чтобы понимать: дело не в защите нашей планеты. Всякие аккумуляторы и солнечные батареи в производстве и утилизации многократно вреднее той же атомной энергетики и использования газа. Кроме того, они многократно дороже. Соответственно, многократно дороже и выработанная ими энергия.
Таким образом, «энергетическая независимость» от России оборачивалась для Европы зависимостью от сжиженного газа из США. А «зеленая энергетика» оказалась до невозможности дорогой, да еще и не покрывала потребностей в энергии. Соответственно, дорожали европейские товары и сокращалось их производство – к выгоде той же Америки.
Чтобы все удалось наверняка, американцы подсуетились с диверсиями на новых российских трубопроводах. А контракт на поставки по старому трубопроводу через терминал в Судже истекает в следующем году.
А у нас в квартире газ! А у вас?
Что мы имеем? Сокращение объемов германского промышленного производства на 3% за год – не катастрофа, но звоночек тревожный. В Германии, знаете ли, к росту привычны.
Почуяв неладное, инвесторы спрятали кошельки и направили свои взоры в другие стороны. Германская экономика уже недополучила 110 млрд. евро.
На грани (а то и за гранью) банкротства оказались сотни предприятий, особо чувствительных к поставкам энергии, газа и ценам на них. Это, в частности, знаменитое немецкое автомобилестроение.
Скоро китайские авто будут самыми популярными, это неизбежно
Кроме того, все виды энергии подорожали и для бытового потребителя, что накладно и вызывает недовольство. Под угрозой находится и Австрия, где 80% домохозяйств обеспечиваются газом из российских поставок. Если «встанет» терминал в Судже – всем им придется выключить плиты.
Что делает в этих условиях немецкое руководство? Неверно будет сказать, что оно ничего не делает. Оно с упорством, достойным лучшего применения, продолжает политику «энергетической независимости» и «зеленой экономики».
Под диктовку из-за океана строительство новых терминалов для приема сжиженного газа признается «вредным для экологии». Хотя в настоящее время поставки топлива в таком виде из России даже выросли, ясно, что по задумке заокеанских союзников существующие германские терминалы должны быть ориентированы исключительно на их СПГ.
Через Европейский парламент «зелеными» усиленно проталкивается постановление о запрете производства авто с двигателями внутреннего сгорания. Какой вред нанесут природе миллионы аккумуляторов электромобилей (сами по себе и в ходе их производства) и насколько неконкурентной в таких условиях будет европейская промышленность – никого не волнует.
Переговоры о продлении контракта на транзитную прокачку газа по трубопроводу из Суджи тоже что-то не спешат начинаться. Россия же начинать их первой необходимости не имеет. Это она регулярно платит миллиард за транзит, и притом качает газ лишь в малой части возможностей трубопровода. А в покупке газа есть заинтересованные не только в Европе, покупатели найдутся...
Для спасения своей былой промышленной мощи Германии предстоит принимать непростые решения. Ей придется открытым текстом заявить о своем суверенитете и желании и способности жить собственным разумением, без указки из «вашингтонского обкома». Вот сможет ли она сделать это, решится ли – другой вопрос...
А как вы думаете?
Древний мир
Немецкие "зелёные" добились самого низкого за пять лет рейтинга своей партии. Молодцы. Хабек и Бербок всё делают правильно.
