Развитие придорожной инфраструктуры платной трассы М-12 вступает в конфликт с интересами коренных владимирцев

Жители поселка Вяткино, села Погребищи, деревень Павловская и Проскуринская Судогодского района Владимирской области в 2020 году уже вставали на защиту своей местности от автомобильной инфраструктуры. Один из вариантов проектов автобана М-12 проходил рядом с Погребищами и Погребищенским водохранилищем. После акций протеста и серии совещаний утвердили другой проект. Но спустя три года, после того как вокруг трассы М-12 начали появляться придорожные промышленные зоны, жители снова начали бить тревогу. В конце 2022 года администрация Владимирской области сообщила, что на северной окраине села Погребищ построен первый в регионе логистический центр при трассе М-12 «Восток». Он был возведен компанией «М12 Блок» на землях бывшей организации «Судогодское опытное производственное хозяйство» вяткинского НИИ органических удобрений и торфа. Участок под объект с кадастровым номером 33:11:060501:460 площадью 3,2 гектара на правах аренды предоставлен юридическому лицу, на нем находится два старых ангара, два новых складских корпуса и здание проходной. Владимирский Белый дом заявлял в конце 2022 года, что территория погребищинского логистического центра электрофицирована и газифицирована, оснащена системами видеонаблюдения, охранной и пожарной сигнализацией, для работы внутри складов закуплены электрические погрузчики, и в проект уже зашла одна из российских компаний, которая специализируется на продаже компьютерной, цифровой и бытовой техники. Также сообщалось, что у логистического центра «имеются асфальтированная парковка и подъезды с трассы для еврофур». Вопрос с подъездом транспорта к объекту для местных жителей и оказался самым больным. Центр, как было сказано, стоит не на самой платной трассе, а в некотором отдалении от нее: 5 километров напрямую и 11 километров по дорогам. Чтобы подъехать к складам с М-12 необходимо воспользоваться дорогой Р-132 «Золотое кольцо», двумя внутренними улицами поселка Вяткино (Владимирская и Прянишникова), областной дорогой 17Н-660 «Вяткино - Павловская» и дорогой, ведущей через промзону к центру села Погребищи. По словам местных жителей, движение грузового транспорта по этому маршруту значительно возросло. В обе стороны по Вяткино теперь регулярно движутся огромные фуры. Жители жалуются, что большегрузы портят и без того разбитое дорожное покрытие вяткинских улиц, на использование водителями фур обочин под бесплатную ночную стоянку, на постоянный шум. Обычным делом в весенний период для Вяткино стало буксование фур на льду и снежной каше. Особо опасная ситуация складывается на дороге между Вяткино и селом Погребищи. По узкой и изогнутой трассе, на которой еле разъезжаются встречные легковушки, теперь маневрируют большегрузы. По ней же, из-за отсутствия тротуаров, ходят люди: дети из Погребищ идут в вяткинскую школу, верующие из Вяткино идут в Погребищинскую церковь, жители Павловской, Проскуринской и Погребищ идут к себе домой, поскольку автобусное сообщения между Вяткино и их населенными пунктами отсутствует. Из открытых данных местным жителям известно, что объект «М12 Блок» будет расширяться, и в перспективе будет сформирован «мощный логистический кластер». Это будет означать, считают местные, что в Вяткино и окрестностях в скором времени интенсивность движения большегрузов возрастет еще больше. Ситуацию могла бы разрешить отдельная дорога, проложенная от М-12 к логистическому центру. Из рекламных проспектов предприятия можно понять, что его хозяева вопрос о специальном подъездном пути рассматривали. Но в том виде, как он нарисован на схемах, вряд ли хоть один из местных жителей согласится на него, потому что первые полкилометра проходят прямо по центру села Погребищ. Дальнейший маршрут подъезда на схемах отсутствует, но можно предположить, что варианта всего два: восточнее Погребищенского водохранилища и через деревню Проскуринскую или западнее водохранилища, через урочище Переведеново. Оба варианта пока кажутся нереалистичными, хотя, по имеющейся информации, возможность проектирования специального съезда с М-12 в сторону Погребищ сейчас все же прорабатывается. Жителей Погребищ волнует еще один вопрос: по имеющейся у них информации, руководство логистического центра планирует перекрыть существующую дорогу через погребищенскую промзону — кратчайший путь из Вяткино в центр Погребищ. Она была построена в советские годы для нужд института удобрений и жителей некоторых улиц села Погребищи. Часть ее была выложена плитами, в зимнее время власти осуществляли уборку от снега. Но не так давно жители узнали, что никакой дороги на кадастровых документах нет, теперь это часть участка, на котором находится логистический центр. Недавно предприятие начали огораживать забором. Дорога пока не перегорожена, но железный профиль установлен уже в нескольких метрах от нее. Если прямая дорога будет перекрыта, жителям села, чтоб попасть домой, придется обходить Погребищи по объездной трассе, необорудованной фонарями и тротуаром. Это будет удлинять путь вдвое и увеличивать риск несчастных случаев, в том числе с участием детей. Жители пытались инициировать процесс включения существующей дороги в улично-дорожную сеть и постановки ее на кадастр, но пока дело с мертвой точки не сдвинулось. О проблемах, возникших в Вяткино и округе после появления логистического центра, местные жители уже неоднократно сообщили в обращениях к губернатору Владимирской области Александру Авдееву, властям Вяткинского сельского поселения и Судогодского района, в районную прокуратуру. Происходящее с дорогами и транспортной обстановкой они называют недопустимым ухудшением условий своего проживания. Практически во всех обращениях фигурирует имя Павла Абрашнева, его называют собственником погребищинского логистического центра. Судя по открытым источникам, Абращнев действительно имеет отношение и к компании ООО «М12 Блок», и к компании ООО «Метры», которая является правообладателем участка под предприятием. Кроме этого, Абращнев является депутатом Судогодского районного совета, в том числе от Вяткино и округи. Однако, по словам жителей, диалог с народным избранником, представляющим их интересы, пока не получается. Очередная встреча активистов и депутата-бизнесмена должна состояться в четверг, 30 марта. Если хозяева логистического центра и власти не захотят услышать местных жителей, люди намерены обращаться в прокуратуру Владимирской области, инициировать процедуру отзыва мандата у Павла Абрашнева и собирать сходы для выработки дальнейших действий.