На участках трасс М-7 и Р-132 во Владимирской области установят как минимум восемь метеопостов

В 2023 году упрдор Москва — Нижний Новгород планирует установить на трассах М-7 «Волга» и Р-132 «Золотое кольцо» во Владимирской области как минимум восемь метеопостов. Современные комплексы по контролю за погодой, как

сообщает пресс-служба ведомства, появятся:

возле деревни Кощеево Судогодского района;

у поселка Великодворский Гусь-Хрустального района;

рядом с деревней Лемешки Суздальского района;

около моста через Клязьму в Камешковском районе;

в городе Покрове Петушинского района;

вблизи поселка Колокша Собинского района;

на обходе города Владимира у развязки с Судогодским шоссе ;

на обходе города Владимира рядом с деревней Трухачево Судогодского района.

Комплексы по контролю за погодой — элементы интеллектуальной транспортной системы, которые нужны, чтобы «повысить безопасность дорожного движения и обеспечить нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автодорог», поясняют в упрдор Москва — Нижний Новгород:

«Метепосты отслеживают температуру воздуха, наличие осадков, состояние поверхности проезжей части по шести показателям (сухо, влажно, мокро, лед, снег, мокро и реагенты), текущий коэффициент сцепления шин с дорожным покрытием. Визуальный контроль за участком дороги обеспечивают камеры видеонаблюдения.

В режиме реального времени данные поступают в круглосуточный ситуационный центр, что позволяет диспетчеру оперативно отреагировать на изменения погодных условий и направить дорожную технику для превентивной обработки покрытия. Метеосистемы устойчиво работают в диапазоне от −40°С до +70°С».

Помимо метеопостов упрдор оснащает отрезки федеральных трасс пунктами учета интенсивности дорожного движения — ПИУД. В 2022 году они установлена на 14 участках дорог в нескольких регионах. Во Владимирской области такие пункты появились в Покрове, Петушках, Сенинских двориках и Владимире.

ПИУД ведет постоянный учет проезжающих автомобилей независимо от погоды и дорожных условий, рассказывают в пресс-службе упрдор Москва — Нижний Новгород. Датчики различают виды транспортных средств — легковые, грузовые и автобусы, — а также определяют их грузоподъемность.

«Полученные сведения используются для анализа количественного и качественного состава транспортного потока, а также при планировании программ ремонтов. В том числе, они помогают выбрать наиболее подходящие для дороги типы основания и покрытия», — объясняют пресс-служба «дочки» Росавтодора.

О планах по установке ПИУД в 2023 года ведомство не сообщает.

Сейчас на федеральных трассах во Владимирской, Ивановской, Нижегородской областях и Мордовии мониторинг дорожной ситуации ведут 80 видеокамер, 31 метеостанция и 55 пунктов учета интенсивности движения. Актуальные сведения о погоде и условиях движения водителям показывают на 15 табло.