Владельцы кроссовера Tenet T8 рассказали об опыте его эксплуатации
Крупноразмерный кроссовер Tenet T8 российского производства пользуется стабильным спросом. «Газета.Ru» пообщалась с владельцами этого автомобиля, чтобы понять, с каких моделей они пересаживаются на Tenet и что в итоге получают.
Игорь Сафронов (36 лет), руководитель IT-отдела из Одинцово
Игорь управляет командой разработчиков в крупной компании, занимающейся логистикой. До Tenet T8 он владел Volkswagen Tiguan и, по его словам, всегда интересовался начинкой автомобиля не меньше, чем дизайном.
«Когда я узнал, что T8 оснащается двухлитровым турбомотором на 197 сил, я заинтересовался. Потому что двигатель объемом 2 л — это идеальный баланс между экономичностью и достаточной мощностью. Я про этот мотор много читал на форуме владельцев Tenet, судя по отзывам, он надежный — нет жалоб на массовые поломки. А для меня это был решающий аргумент, — поясняет Игорь. — В Tiguan меня все устраивало, но большой пробег начал сказываться уже на подвеске и других узлах, поэтому я задумался о смене автомобиля. Все-таки современная «начинка», да и деньги вполне адекватные».
В работе Игорю часто приходится выезжать к партнерам по дорогам разного качества. Подвеска на T8 — крепкая, неровности смягчает, пассажирам комфортно. Система круиз-контроля с функцией удержания в полосе сильно разгружает на трассе — можно сосредоточиться на звонках по громкой связи. Есть и голосовой помощник, он, например, управляет климатом и навигацией, не отвлекая от дороги, — удобно для человека, который вечно в переговорах, рассказал Игорь. Хотя управление климат-контролем через экран — не всегда удобно, поскольку за годы выработался рефлекс к физическим кнопкам.
Особенно он доволен тем, что T8 — семиместный. «В Tiguan меня часто ограничивала вместимость салона: сзади трое детей, а друзей уже не возьмешь, к примеру, на дачу. В поездках с родителями приходилось брать две машины. В T8 я просто поднимаю третий ряд, и все помещаются. При этом сзади остается место для необходимых вещей, а когда нужно что-то перевезти — складываю сиденья, и получается огромный багажник», — делится Игорь.
Денис Громов (44 года), собственник ПВЗ из Москвы
Денис владеет тремя пунктами выдачи заказов в Москве, поэтому каждый день проводит за рулем, объезжая свои точки. А еще он большой фанат открытой воды и кайтсерфинга. До Tenet T8 он восемь лет отъездил на Kia Sportage, который считает вполне достойным автомобилем.
«Sportage меня устраивал, пока семья не разрослась: двое детей, собака, велосипеды — вот это все. Багажник стал маловат, — рассказывает Денис. — Я встал перед выбором: взять на все деньги новый европейский или японский семейный кроссовер или же Tenet T8, который сейчас, как мне кажется, в «топе», и остаться с хорошей сдачей. Я выбрал второе».
По словам Дениса, адаптация прошла быстро:
«T8 порадовал качеством: салон с отделкой искусственной кожей с аккуратной прострочкой, экраны, подсветка — всё на высоком уровне. Климат-контроль с зональным обдувом, вентиляция передних сидений — для меня как для человека, который постоянно в разъездах, это спасение».
«Недолго привыкал к габаритам — машина выше и длиннее «Спортажа». Зато теперь паркуюсь за минуту, система панорамного обзора выручает в московских дворах. Съездили на дачу, по размытой грунтовке с полным приводом прошли уверенно, даже не напрягался. К выдвижным дверным ручкам, правда, нужна привычка — в перчатках не всегда удобно нащупать кнопку, особенно в мороз», — делится Денис.
Главное, что оценил Денис в T8, — это трансформация салона. В будни он ездит с разложенным третьим рядом: на втором сиденье — дети, которых он забирает из школы, на третьем — их друзья, которых часто приходится подвозить.
«Когда забираешь ребенка, а с ним еще трое одноклассников, пятиместная машина — уже не вариант. В T8 мы сажаем всех на свои места, и никто не толкается локтями, — объясняет Денис. — Иногда складываю третий ряд в грузовую площадку — и влезает все, что нужно Еду кататься на кайте: доска, парус со стропами, насос — раньше часть снаряжения лежала в салоне, теперь все аккуратно укладывается в багажнике».
Для Дениса третий ряд — это не просто два дополнительных кресла, а возможность не выбирать между семьей и хобби. «Когда мы ездим на дачу с родителями, с третьим рядом умещаемся все. В будни это и грузы, и дети, а в выходные — спортивная амуниция. Все в одной машине», — добавляет он.
Анна (32 года), дизайнер интерьеров из Санкт-Петербурга
Анна проектирует частные дома и общественные пространства, поэтому к эстетике автомобиля относится с особым вниманием. До покупки T8 она ездила на Hyundai Tucson, но решила обновить машину, когда увидела T8 вживую в салоне.
«Tucson — надежный, но достаточно консервативный, особенно внутри. Я — дизайнер, и визуальная составляющая для меня первостепенна. Поэтому Tenet меня покорил своим дизайном. Стильная светодиодная оптика с дневными ходовыми огнями, огромная решетка радиатора, которая смотрится солидно и дорого, — в потоке его видно сразу, — говорит Анна. — В салоне — минимализм, к которому я привыкла в работе: экран будто парит, материалы приятные на ощупь».
Анна часто возит в машине макеты и образцы материалов для встреч с заказчиками, а иногда берет с собой всю команду — двух помощников и фотографа.
«В пятиместном Tucson мы постоянно делили салон: кто-то сидит с образцами на коленях, кто-то не влезает. А в T8 я просто складываю третий ряд — и в багажнике образуется большая площадка под мои материалы. А когда едем всей командой на объект, поднимаю третий ряд — и все семеро размещаются с комфортом. Это меняет подход к работе: я могу взять с собой больше людей и больше материалов, не выбирая в пользу одного или другого», — рассказывает Анна.
Поначалу был момент привыкания к новым габаритам. Все-таки Т8 почти на 10 см длиннее моей прежней машины. С одной стороны, кажется, что немного, но по факту для меня это оказалось очень ощутимо. Но я справилась с этой задачей (смеется). Помимо рабочих задач, Анна ценит третий ряд за возможность спонтанных поездок с подругами.
«В выходные часто приглашаю друзей за город. С третьим рядом мы все помещаемся в одной машине, а панорамная крыша — это всегда «плюс вайб»: заезжаем на объект или на природу, и всем кажется, что салон вдвое больше, чем на самом деле», — добавляет она.
Екатерина (48 лет), директор департамента маркетинга строительной компании из Москвы
Екатерина руководит маркетингом в крупной строительной компании, которая возводит жилые комплексы бизнес- и премиум-класса. К выбору автомобиля она подходила с прагматизмом: машина должна сочетать статус, комфорт и функциональность. До Tenet T8 она пять лет ездила на Mazda CX-5 и не планировала менять автомобиль, пока T8 не купила ее коллега. Она дала прокатиться, и Екатерина загорелась покупкой.
«Mazda CX-5 меня вполне устраивала, но после знакомства с Tenet T8 стало понятно, насколько сильно устарел интерьер CX-5. В T8 мне понравилась отделка салона: искусственная кожа с аккуратной прострочкой, мягкий пластик на передней панели, премиальная акустика — я фанат хорошего звука, и в Tenet он объемный и чистый, — делится Екатерина. — Часто подвожу коллег или партнеров на деловые встречи и объекты, и многие интересуются: «Что это за машина?». Уровень оснащения очень достойный, выглядит автомобиль статусно и дорого, технологичность — на уровне. Одним словом — стоит своих денег».
Кроме того, Екатерина часто организует выездные мероприятия для команды: стратегические сессии, фотосессии объектов, презентации для партнеров.
«В T8 я поднимаю третий ряд — и в машине помещаются семеро. Едем на выездную съемку жилого комплекса всей командой: я, два маркетолога, фотограф, видеограф и пара стажеров. По дороге обсуждаем сценарий, всем комфортно, у всех есть место для ноутбуков», — рассказывает Екатерина.
По словам собеседницы, когда нужно перевезти реквизит для презентаций или образцы для партнёров, она просто складывает третий ряд — и получается большой багажный отсек. Внешне при этом автомобиль смотрится солидно. На нём смело можно отправиться как в элитный жилой комплекс, так и на деловую встречу.
В качестве дополнительного удобства Екатерине хотелось бы побольше физических кнопок. Не всегда сподручно какую-то из функций искать через экран мультимедиа. Из плюсов она выделяет адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение: «В Москве это незаменимо: система срабатывала пару раз, когда я отвлекалась буквально на минуту, — и это уберегло от аварийных ситуаций».
Гульнара Шакирова (30 лет), владелица сети салонов красоты из Казани
Гульнара управляет двумя салонами красоты в Казани. Каждый день она объезжает их, встречается с управляющими, проверяет качество услуг и решает операционные вопросы. За рулем она проводит несколько часов в день в разъездах.
«Моя машина — это моё рабочее пространство, где я успеваю переключиться между задачами. В Tenet T8 отличная шумоизоляция в движении: шум ветра и шин практически не слышен, можно спокойно слушать аудиокнигу или вести переговоры по громкой связи. А панорамная крыша создаёт ощущение простора и света в салоне — даже в хмурый день внутри светло и уютно. До этого у меня был Hyundai Santa Fe, но на ходу T8 по ощущениям заметно тише и мягче», — рассказывает Гульнара.
Помимо этого, в T8 она ценит подогрев сидений и руля — зимой это незаменимо. Но главное, ради чего Гульнара выбрала семиместный T8, — это трое детей и собака, которую часто приходится брать с собой. Старший сын уже подросток, средний ходит в школу, младший — в садик. Каждое утро ее маршрут проходит с пересадками: сначала школа, потом садик.
«Каждый из сыновей хочет сидеть по-своему: один на втором ряду, второму обязательно нужно забраться на третий, чтобы быть подальше от младшего брата. В T8 я могу менять компоновку буквально на ходу: разложить или сложить нужный ряд, сдвинуть кресла — и никаких споров, всем удобно. А когда в выходные едем всей семьёй, я просто складываю одно из кресел третьего ряда — и за ним остается место для багажа. Это идеальная машина для большой семьи: она трансформируется под любую ситуацию», — делится Гульнара.
Отдельного внимания заслуживает салон. По словам предпринимательницы, для бизнеса это важно, поскольку машина формирует доверие и показывает, что владелец внимателен к деталям и качеству во всём, даже в выборе автомобиля.
Сергей (43 года), владелец автомагазина из Краснодара
Сергей продает автозапчасти по всему Краснодарскому краю, часто ездит в отпуск в горы на Кавказ и на побережье Черного моря. Его многочисленные хобби и увлечения разделяют друзья, которых он может взять с собой в путешествие. Благо — автомобиль теперь позволяет это сделать.
«До T8 у меня был BMW X3. Хороший немецкий автомобиль, но в салоне тесновато, особенно когда едешь с друзьями или семьёй. T8 решил эту проблему: три ряда сидений — и при этом остается место для вещей», — смеётся Сергей.
Особенно он ценит дополнительные посадочные места в поездках с компанией.
«Когда едем в горы, нас всегда как минимум пятеро: я, жена, двое друзей и их ребенок. Мы поднимаем третий ряд, при этом сзади остается место для багажа. А если едем кататься на лыжах, одно из кресел третьего ряда складываю, и туда идеально встают сноуборды», — рассказывает Сергей.
Он активно использует полный привод: «В горы на Красную Поляну выбираемся очень часто — то лыжи, то походы. T8 по грунтовкам идет очень достойно: клиренс достаточный, муфта подключается быстро, электроника не дает буксовать. На крутых серпантинах в полной загрузке мотор приходится крутить поинтенсивнее, но спорт-режим решает этот вопрос. По драйверским повадкам T8, конечно, не BMW. Семиместному автомобилю присуща некая вальяжность в силу его габаритов и массы. Поскольку я теперь семейный человек, то для меня на первый план выходят комфорт и спокойствие, а не скорость».
Что в итоге?
По словам владельцев, Tenet T8 — автомобиль, который отвечает разным запросам самых разных людей: от многодетных родителей до владельцев бизнеса и творческих специалистов. На фоне дорожающих европейских, японских и корейских моделей T8 выглядит как современный, крупноразмерный, технологичный и вместительный помощник, который даёт максимум преимуществ за свои деньги.
Производство полного цикла Tenet T8 налажено в России с учетом многоуровневой системы контроля качества для высокой надежности автомобилей. Гарантия составляет 5 лет или 150 000 км, включая 3 года заводской гарантии и 2 года дополнительной технической поддержки. Что немаловажно — наличие официальных дилеров и полного комплекса сервисного и послепродажного обслуживания.
Мнения владельцев показывают, что Tenet T8 — это не просто осознанное решение, продиктованное временем, а выбор в пользу комфорта, технологий и реальных потребностей современного водителя.
???? Самое важное в одном месте — «Газета.Ru» теперь и в MAX.