Казань в девятый раз приняла один из этапов РДС
KazanRing Canyon – одна из самых сложных и быстрых треков в России
Пока на площади у Центра семьи «Казан» разворачивался фестиваль VKfest, в KazanRing Canyon дрифтовали профессиональные гоночные автокары. На протяжении двух выходных дней в Казани проходил один из этапов Открытого чемпионата РДС (Российской дрифт серии). Столица Татарстана в этом году оказалась в золотой серединке и приняла у себя третий из шести этапов соревнований. Первый и второй этапы завершились в Рязани и в Москве, соответственно.
Открытый чемпионат РДС в Казань приезжает девятый год подряд. То есть, с начала открытия самих соревнований. Для дрифтеров местная трасса примечательна, прежде всего, своей сложностью и тем, что это один из самых быстрых треков в стране. Кроме того, гонщики в один голос отмечают ее принципиальные отличия от других трасс России. В том числе, перепады высот в сочетании с невероятной красотой местного пейзажа, что не может не нравится. А что еще нужно гонщикам? Это отметил и пилот Tamashi Rasing из Санкт-Петербурга Владимир Афанасьев.
«Специфика в том, что из-за перепадов высот у тебя машина почти всегда двумя колесами в подвешенном состоянии находится и очень маленькое сцепление с дорогой. Нужен микроконтроль. Она в этом плане очень требовательная», - заявил Афанасьев корреспонденту «ТИ-Спорта».
Владимир Афанасьев - лидер личного зачета и это всего лишь его второй сезон в профессиональной карьере, но уже сейчас он демонстрирует высокий уровень. На момент приезда в Казань в командном зачете лидирующие позиции в чемпионате занимала его команда Tamashi Rasing.
Фото: Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
Гендиректор РДС: «Трасса в Казани – одна из самых любимых»
Главным конкурентом питерского коллектива выступала команда STAR PЁR STARS AIMOL из Москвы. Основатель и гонщик последней Дмитрий Добровольский также является генеральным директором РДС и главным конкурентом Афанасьева в личном зачете. Добровольского, пожалуй, можно назвать настоящим фанатом дрифта. Его серьезный подход, в том числе отражается и в фирменной экипировке, не говоря уже о символике с инициалами на автокаре и самой форме, что сложно не заметить. Об этом Дмитрий Добровольский подробно рассказал корреспонденту «ТИ-Спорта».
«Дрифтовые машины — это самовыражение пилотов и принципиальная позиция во всем, поэтому каждый старается отличаться от другого. Дрифт с этой точки зрения, наверное, самая лучшая дисциплина автоспорта, потому что очень свободна от требований. К тому же самовыражение идет не только снаружи, но и изнутри: разные кузова, моторы, всегда найдется тот, кто приспособит какую-то хитрую нестандартную платформу. Это для нас энергия самовыражения, то, что нашито на нашей форме, наклеено на наших машинах. Это и есть мы изнутри», - пояснил Добровольский.
По признанию гендиректора РДС, трасса в Казани – одна из самых любимых в России. Он также отметил непредсказуемость местной дрифтовой конфигурации и перепады высот.
«Здесь достаточно сложная слепая постановка, ты не видишь куда ты ставишься. И при этом скорость 150 км/ч, причем это минимальная. Это щекочет нервы и доставляет огромное удовольствие, когда у тебя получается», - добавил Добровольский.
Фото: Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
«Дрифт – серьезный вид спорта, которым нужно заниматься»
На третьем этапе в Казани участие приняли всего 12 пилотов. Дело в том, что накануне гонки у кого-то вышел из строя автомобиль, а кто-то пропустил этап в KazanRing Canyon по личным обстоятельствам. Зато, по мнению организаторов, в столице Татарстана были собраны все самые сильные команды. В этом году серия чемпионата пройдет лишь в шесть этапов вместо семи.
Организаторы объясняют, что это было сделано из экономических соображений. При этом ни на качество, ни на количество участников и проведение самого чемпионата это никак не влияет. Руководитель Открытого чемпионата РДС Мария Америкова поделилась успехами, которых удалось достичь за девять лет существования профессиональных соревнований.
«За всю историю существования дрифта в России произошли колоссальные изменения, потому что мы, наконец, сделали дрифт полноценной спортивной дисциплиной. То есть, из разряда уличных гонщиков, которые всем нравятся, но кого-то раздражают, дрифт стал серьезной авто-дисциплиной с правилами, регламентами, статусами соревнований. Потому что сейчас в этом сезоне все соревнования, которые мы проводим, имеют статус всероссийских и внесены во все официальные документы. Соответственно, вырос наш уровень, уровень пилотов и их машин. Сейчас это очень крутая, сильная серия и сильный вид спорта, который серьезно конкурирует с остальными видами автоспорта по зрителям, по зрелищности и по наполнению», - считает Америкова.
Америкова пояснила, что если раньше автомобили действительно были собраны вручную «в гаражах», то сейчас сделать полноценный автомобиль, который может составить конкуренцию в сериях RDS Open или RDS GP - это хорошие бюджеты, крутые механики, инженерная работа, мастерство пилота. То есть, это полноценный вид спорта, которым нужно серьезно заниматься.
Фото: Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
Организаторы РДС нацелены на рост и дальнейшую перспективу
Не менее жесткие требования предъявляются и к самим участникам. У каждого участника должно быть понимание, что они должны проехать целый чемпионат, то есть полноценно выстроить свой сезон. Поэтому необходимо иметь полностью подготовленный по техническим требованиям автомобиль, так как безопасности уделяется огромное внимание. Это, прежде всего, системы для удержания рук, шеи, каркасы в автомобилях. То же самое касается и обмундирования пилотов. Обязательная форма одежды: комбинезон и нательное белье, не позволяющие легко воспламеняться, а также шлемы.
При этом, как известно, автоспорт, пожалуй, один самых дорогих видов из всех возможных. И то, что мотивирует участников, конечно же, не деньги, а соревновательная составляющая. В первую очередь в ход идут амбиции, быть первыми среди лучших. Отметим, что это, так называемая, малая серия. Параллельно с ней в Нижнем Новгороде проходит главная серия классом выше RDS GP. По желанию можно попасть и туда, но лишь избранным, ведь там собраны лучшие гонщики со всей России.
С погодой организаторам соревнований и участникам в этом году повезло. В Казани выдался теплый, солнечный день. Зрительская аудитория преимущественно состояла из молодежи и семей с детьми. Со слова Марии Америковой, именно на эту категорию открытого чемпионата РДС и делается активная ставка. Уже сейчас организация работает на перспективу для того, чтобы растить новое поколение любителей гонок, а может и будущих гонщиков.