Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о развитии дорожно-строительного сектора
0
39
Российская промышленность в полной мере обеспечивает потребности дорожно-строительного сектора в арматуре, металлоконструкциях, бетоне и других материалах, заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на заседании коллегии Федерального дорожного агентства. «Наши отрасли — металлургия, промышленность стройматериалов и химический комплекс — в полной мере обеспечивают потребности дорожно-строительного сектора в арматуре и металлоконструкциях, бетоне, нерудных и других материалах, необходимых для строительства современных и качественных дорог. При этом имеющиеся мощности намного перекрывают потенциальные запросы с учетом планов развития магистральной сети в нашей стране», — приводятся в сообщении Минпромторга слова министра. Как отметил Антон Алиханов, линейка дорожно-строительной техники российского производства закрывает почти все основные виды работ, при этом мощности позволяют и дальше наращивать объемы выпуска таких машин. «По заказу Минтранса и Росавтодора при содействии коллег в проведении испытаний, в серию пошли асфальтоукладчики «Десна». Производитель уже инвестировал в расширение мощностей до 150 единиц в год — а это около 80% потребности рынка. В январе была представлена первая российская дорожная фреза, также разработанная с учетом потребностей заказчиков. В июне опытные образцы отправятся на испытания», — сообщил глава Минпромторга. Как сообщили корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ также российские машиностроители развивают технологии беспилотного и роботизированного управления техникой. В прошлом году были представлены первые образцы высокоавтоматизированных экскаваторов, бульдозеров и погрузчиков, также освоены беспилотные дорожные катки и автономный асфальтоукладчик. «Производители активно внедряют инновационные решения, предлагая асфальтоукладчики, экскаваторы, бульдозеры и дробильно-сортировочные комплексы, отвечающие самым высоким стандартам качества и производительности. Это позволяет не только поддерживать текущие темпы строительства, но и закладывать основу для будущих инфраструктурных преобразований страны», — резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров. Источник фотографии: Пресс-служба Президентской академии в Санкт-Петербурге