Российские автошколы перешли на новые программы с увеличенной практикой и правилами для электросамокатов
Как сообщает РБК, приказ Министерства просвещения № 505 рассчитан до 2032 года. Для получения водительского удостоверения категории B базовое время нахождения за рулём выросло с 38 до 42 часов. С учётом первоначального этапа на площадке суммарная практика теперь составляет 58 часов для машин с механической коробкой передач и 56 — для автоматической.
Параллельно теоретическая часть подверглась масштабной ревизии. В неё вошли порядок оформления электронных полисов ОСАГО, работа с цифровыми документами и пересмотренный алгоритм оказания первой помощи при ДТП. Электросамокаты появились в программе закономерно — в 2023 году, согласно поправкам в ПДД, они получили статус отдельного участника дорожного движения. Автошколы также получили право переводить теорию в дистанционный формат: платформы обязаны фиксировать посещаемость и поддерживать двустороннюю видеосвязь с преподавателем, как передаёт ТАСС.
Особое внимание авторы реформы уделили психологической подготовке автомобилистов. Первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев в беседе с ТАСС рассказал, что раздел об агрессии на дороге стал ключевым дополнением:
«Очень важно, на мой взгляд, то, что теперь при обучении в автошколе будут рассказывать об опасном вождении, начиная с понятия, заканчивая рисками».
Нововведения не касаются тех, кто начал обучение до 1 марта, — эти группы закончат курс по старым планам, сообщает ТАСС. Упрощается и переквалификация: при открытии новой категории достаточно освоить специфику конкретного вида транспорта без повторения базового курса, по данным РБК.
О том, как должна работать новая система на практике, высказался петербургский инструктор по вождению Андрей Нарыжин. Его слова приводит Телеканал «Санкт-Петербург»:
«Нужно ученикам обязательно рассказывать о последствиях. Что такое опасное вождение, что нужно делать, что нельзя делать. Как реагировать на людей, которые на дороге ведут себя агрессивно».
Федяев связал реформу с задачей, поставленной президентом: снизить число погибших в ДТП в 1,5 раза к 2030 году и вдвое — к 2036-му, сообщает РБК.