Адский рейс из Сочи: пассажиры летели в смраде 4 часа. «Вонючая» история с хорошим концом

Двери захлопнулись, трап отошел, и в этот момент салон лайнера, готовившегося к вылету из Сочи, перестал быть просто транспортом. Для десятков людей он превратился в герметичную ловушку, где предстояло провести несколько часов в компании невыносимого, удушающего запаха. Казалось бы, решение на поверхности — снять виновника переполоха с рейса, но экипаж принял иное решение, которое позже вызовет бурные споры и проверку федерального уровня.

Билет в один конец для комфорта

Все началось еще на земле, во время посадки на рейс авиакомпании «Россия», следующий в Санкт-Петербург. Пассажиры эконом-класса, едва заняв свои места, почувствовали резкое амбре. Источник обнаружился быстро: 85-летний мужчина, в силу возраста и здоровья, попал в крайне деликатную ситуацию.

Окружающие оказались не просто свидетелями физиологической аварии — пострадали вещи соседей. Ручная кладь и верхняя одежда людей, сидевших рядом, оказались частично испачканы. Возмущение вспыхнуло мгновенно: пассажиры требовали вывести пожилого человека, пока лайнер не взлетел. Однако к тому моменту, когда информация дошла до командира воздушного судна, посадка была завершена.

«Нет оснований для высадки»

Ситуация требовала мгновенной реакции. Командир корабля связался с диспетчерами и представителями авиакомпании в сочинском аэропорту. Обсуждение шло напряженно, но вердикт оказался неожиданным для возмущенных путешественников: полет состоится в текущем составе.

Представители перевозчика действовали строго по букве закона. Пенсионер был трезв. Он не дебоширил, не ругался матом и абсолютно адекватно реагировал на вопросы экипажа. Его состояние не угрожало безопасности полета с технической точки зрения. Как позже пояснили официальные представители авиакомпании:

«Формальных оснований для отстранения пассажира от полета не было».

Это стало ключевым моментом. Инструкция не приравнивает неприятный запах или проблемы с кишечником к авиадебошу.

Четыре часа в масках

Экипажу пришлось импровизировать, чтобы погасить назревающий бунт. Бортпроводники оперативно пересадили ближайших соседей пострадавшего дедушки на свободные места — благо, они нашлись. Испачканные куртки и сумки герметично упаковали в пластиковые пакеты: вернуть их владельцам в чистом виде на борту было невозможно.

В ход пошли все доступные средства: освежители воздуха распыляли по салону, а систему кондиционирования вывели на полную мощность. Когда лайнер набрал высоту, циркуляция воздуха действительно сделала атмосферу более терпимой. Запах перестал быть таким острым, но психологическое напряжение никуда не делось.

Почему полиция не вмешалась?

Многие задаются вопросом: где была служба безопасности? Сотрудники транспортной полиции пояснили, что их полномочия здесь бессильны. Принудительное снятие с рейса применяется к агрессорам, пьяным или тем, кто угрожает экипажу. Старость и болезнь в этот список не входят.

Выгнать человека из самолета за то, что его организм дал сбой, — значит нарушить его гражданские права. Юридически экипаж оказался заложником гуманизма: высадить старика — скандал с обвинением в бездушии, оставить — скандал с остальными пассажирами.

Штраф за милосердие?

История не закончилась мягкой посадкой в Пулково. Пассажиры, пережившие этот «ароматный» рейс, массово обратились в Роспотребнадзор. Ведомство провело проверку и встало на сторону потребителей. Авиакомпании «Россия» было вынесено официальное предостережение.

Контролирующий орган посчитал, что услуга по перевозке была оказана некачественно, хотя конкретные пункты нарушенных норм в публичном поле не уточнялись. Перевозчик оказался виноват в том, что не смог обеспечить комфорт большинству, пытаясь не обидеть одного.

Где проходит граница между уважением к старости и правом окружающих не дышать едким смрадом в замкнутом пространстве за свои же деньги?