​Инвесторы ускоряют реализацию первого этапа создания порта в Индиге

На встрече с главой региона представитель «Дирекции «Морской порт Индига» рассказал о планах по ускорению реализации проекта. В частности, на первом этапе планируется создать порт как терминал, работающий по схеме трансшипмента (прим. – процесс перегрузки контейнеров в порту на пути следования с борта одного судна на борт другого судна). Для этого в соответствии со всеми административными процедурами компанией уже представлен пакет документов о создании удалённого терминала с возможностями организации рейдовых перегрузочных комплексов.

— В условиях необходимости изменений действующих логистических схем доставки грузов в Арктике на целевые рынки, представленная схема работы удалённого терминала будет экономически эффективна и востребована грузоотправителями, — отметили участники встречи.

Кроме того, инфраструктурная корпорация АЕОН для решения задач по наполнению грузовой базы создаваемого порта и перспективной железной дороги ведёт программу лицензирования перспективных рудопроявлений и сжиженного углеводородного газа в зоне притяжения объектов.

Напомним, строительство порта Индига и железной дороги Сосногорск – Индига – часть мегапроекта, который Ненецкий автономный округ реализует совместно с Республикой Коми, группой компаний «Руститан», инфраструктурной копорацией «АЕОН» и компанией «ИнфраВЭБ». Также он включает разработку Пижемского месторождения в соседнем регионе.

Порт Индига имеет важное стратегическое значение для развития Арктической зоны РФ и увеличения грузооборота по Северному морскому пути. Напомним, он будет построен в акватории Баренцева моря у мыса Большой Румяничный в 50 км от посёлка Индига. По оценкам экспертов, это место идеально подходит для создания глубоководного незамерзающего порта. Под влиянием Гольфстрима здесь сохраняется благоприятная ледовая обстановка, позволяющая обеспечить вход крупнотоннажного флота в круглогодичном режиме.

Проект по строительству порта создаст более двух тысяч рабочих мест.