РЖД подвезут к Минину с Пожарским. Холдинг к ноябрьским праздникам добавит в расписание 160 дополнительных поездов
РЖД уже вовсю и заранее готовятся к ноябрьским праздникам. «Дочка» холдинга, «Федеральная пассажирская компания» собирается запустить более 160 дополнительных поездов ко Дню народного единства, который в стране отмечают 4 ноября. В монополии полагают, что спрос на услуги железной дороги у пассажиров в эти выходные дни будет повышенным. В качестве новых маршрутов в РЖД, разумеется, выберут самые востребованные направления. Дополнительные поезда, в частности, будут курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом, Казанью, Пензой, Нижним Новгородом, Саратовом, Волгоградом, Самарой, Уфой, Белгородом, Орском, на маршрутах Санкт-Петербург — Киров, Нижний Новгород — Ижевск, Казань — Санкт-Петербург, а также на ряде популярных туристических направлений, например Сортавала — Рускеала и так далее. В этом году выходные дни, приуроченные к ноябрьским праздникам, приходятся на период с 4 по 7 ноября. Ожидается, что пиковой датой поездок пассажиров и туристов станет 3 ноября, в обратном направлении максимальный пассажиропоток придётся на 7 ноября.
В России все праздничные дни, кроме одного, приходятся на первое полугодие: Новый год, 23 февраля и 8 марта, 1 мая, День Победы и День России. А во втором полугодии один-единственный праздничный день — 4 ноября, напомнил в разговоре с vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. «Естественно, люди, которые хотят съездить куда-то на несколько дней, будут использовать этот праздник. Разумеется, что поток на 4 ноября будет значительно выше, чем на 23 февраля, 8 марта или 12 июня. Новогодние и майские праздники — это отдельная песня, потому что там выходные-праздничные могут быть длинные. Так что всё понятно, пассажиропоток будет большой», — не сомневается наш собеседник. РЖД рискуют. Не факт, что пассажир рванёт покупать билет на ноябрь, и тому есть несколько объяснений, рассказал vgudok.com председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. «Сейчас, судя по авиабилетам, можно констатировать факт, что делается очень малое количество бронирований на осенний и зимний периоды. Большинство авиакомпаний, понимая, что огромное количество билетов не продано, пытаются снизить свои риски и начинают акции по распродаже билетов. Это говорит о том, что примерно такая же ситуация будет происходить и на железной дороге. Поэтому ввод дополнительных поездов оправдан.
Да, они нужны, но в таком объёме вряд ли.
Маловероятно, что так много людей в ноябрьские дни поедут отдыхать по стране. Есть много рисков. В их числе и новая волна пандемии, которая может быть, и достаточно сложные финансовые условия граждан. Многие отдыхают в основном летом, и на другой отдых не хватает денег. И есть некая неопределённость с точки зрения того, что можно посмотреть в регионах, и как регионы будут работать с точки зрения ковидных ограничений. Будут ли они жёсткими, или всё же достаточно лояльными. Тут нет пока чёткого понимания», — считает эксперт. Даже в первую волну межрегиональное передвижение почти не ограничивалось, возражает Кирилл Янков: «Только некоторые регионы ограничивали въезд на свою территорию, но таких регионов было не так много. Поэтому ждать каких-то мер по ограничению межрегионального передвижения, я думаю, не стоит. Спрос будет хороший».
Тем не менее, цифры по заболевшим коронавирусом растут. Есть вероятность того, что осенний период как раз будет таким же непростым, как в прошлом году, полагает Илья Зотов. «Ограничения будут, но всё равно, с учётом того, что количество привитых граждан растёт, они будут мягче. На данный момент сложно говорить, чем вызван запуск дополнительных поездов. В любом случае делать подобные заявления по ноябрю преждевременно. Надо всё же посмотреть на ситуацию в начале октября и принимать решение: сокращать выпуск дополнительных поездов, или же потребуется ещё большее их количество», — резюмирует эксперт. Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok Иван Афанасьев