ОРЛАНЫ и ЛАСТОЧКИ

Каждый год в начале августа страна отмечает День железнодорожника – не все знают, что этот праздник живёт с нами со времён царской России. Он был учрежден в 1896 году и приурочен ко дню рождения императора Николая I, – при котором, собственно, началось строительство железных путей сообщения в России: железная дорога в Царское село, а также между Москвой и Санкт-Петербургом.

До самой Октябрьской революции праздник железнодорожников отмечался 25 июня. Позже все «царские» праздники (в том числе и День железнодорожника) отменили, но  уже 28 июля 1936 года советское правительство постановило отмечать этот день 30 июля. Сегодня мы поздравляем железнодорожников с профессиональным праздником в первое воскресенье августа.

Пользуясь случаем, расскажем о новых железнодорожных маршрутах в Карелии, вдруг вы давно не путешествовали?

«Рускеальский экспресс»

В феврале ретропоезд «Рускеальский экспресс» получил Всероссийскую туристскую премию в номинации «МАРШРУТ ГОДА». За победу боролись 442 проекта из 62-х регионов России, но наш поезд признали лучшим в стране.

Чтобы запустить этот проект, Российские железные дороги восстановили почти 2,5 км железнодорожного пути, а также инженерные коммуникации, для технического обслуживания паровоза и снабжения его водой. Отремонтировали платформы станции Сортавала и раритетного индустриального устройства: поворотного круга бывшего веерного локомотивного депо. Рядом с горным парком «Рускеала» построили удобную площадку для приема «Рускеальского экспресса».

Паровозный круг в горном парке «Рускеала» – первый механизм такого типа, построенный в современной России. Гости в восторге от функционального стимпанка: на их глазах паровоз разворачивается на 180 градусов вокруг своей оси, чтобы — чух-чух! – отправиться обратно в Сортавалу.

За два года «Рускеальский экспресс» перевез более 150 тысяч человек. Единственный в России ежедневный (!) маршрут на паровозной тяге. Туристам нравится ретро: купейные вагоны и вагон-ресторан, стилизованные под «Николаевский экспресс», пустыми от платформы не отправляются.

«Метеор» на Валаам

Что такое мультимодальный маршрут? Если вы хотите попасть на остров Валаам, то достаточно купить «общий билет» на поезд до Сортавалы и скоростное судно («Метеор»), которое доставит вас на остров по воде. Это первый в России маршрут с использованием железнодорожного и водного транспорта.

Для пересадки пассажиров с прибывающих поездов на «Метеор» построили и оборудовали специальную низкую платформу для приема поездов. Она находится в близости от причала для отправления Валаам. Общая длина платформы 100 метров, один край примыкает к железнодорожному пути, другой огорожен: теперь здесь смотровая площадка на залив Вакколахти. И именно отсюда можно спуститься на пирс и пройти на причал Сортавалы.

На торжественной церемонии открытия маршрута в конце мая глава Карелии Артур Парфенчиков отметил: «Сортавалу и Приладожье мы видим как некое поле для инноваций в плане нашего взаимодействия с РЖД. Самое главное, что это сделано удобно для людей».

На «Метеоре» добраться от Сортавалы до Валаама можно с конца мая по 28 августа. Время в пути от порта Сортавалы составляет всего около часа. Для удобства пассажиров расписание «Метеора» состыковано с пассажирскими поездами из Санкт-Петербурга и Москвы.

Заместитель руководителя РЖД Дмитрий Пегов на открытии маршрута отметил, что если такой вид сообщения с островом окажется популярным у туристов, железные дороги расширят количество рейсов.

За первый месяц уникальным мультимодальным маршрутом до Валаама добрались более 5 000 туристов.

«Орлан»: из Лодейного Поля в Сортавалу (через Питкяранту)

В июне Ленинградскую область и Карелию связал новый железнодорожный маршрут: из Лодейного Поля в Сортавалу отправился первый рельсовый автобус «Орлан» (не рейсовый, а рельсовый, это важно).

Расписание состыковали с «Ласточками» и «Метеором» на Валаам, чтобы жителям и гостям Карелии было удобнее путешествовать. Летом двухвагонные «Орланы» курсируют по Северному Приладожью каждый день (а по выходным – дважды в сутки).

Перед запуском «Орланов» в РЖД проделали большую работу по подготовке инфраструктуры:  на маршруте отремонтировали 16 станций и обустроили ретро-платформы.

Кстати,  ещё ранее «Орланы» связали Сортавалу и Петрозаводск: здесь рельсовые автобусы ходят по выходным дням и маршрут набирает популярность у пассажиров.

Планы и инвестиции

Сегодня Петрозаводское территориальное управление Октябрьской железной дороги (филиал ОАО «РЖД») – крупнейшее предприятие в Республике Карелия. А для Беломорского, Кемского, Медвежьегорского, Суоярвского районов железная дорога – предприятие градообразующее.

К слову, железная дорога – самый крупный налогоплательщик в Карелии. За первое полугодие 2021 года сумма налоговых отчислений ОАО «РЖД» в региональный бюджет республики составила 784 миллиона рублей.

Предприятия республики обеспечивают более четверти объемов погрузки Октябрьской железной дороги: лес, железная и марганцевая руда, строительные грузы, грузы в контейнерах. За первое полугодие 2021-го по железной дороге перевезено более 13,5 миллионов тонн продукции предприятий Карелии.

В этом году объем инвестиций ОАО «РЖД» в Карелии составит 4,5 миллиарда рублей. А до 2025 года Октябрьская железная дорога планирует инвестировать в развитие инфраструктуры Петрозаводского региона 22 миллиарда.

Деньги направят на развитие участка Мурманск — Волховстрой: реконструкцию станции Беломорск, путей на станциях Чупа, Нигозеро, Шуйская, на строительство путей на станции Колежма. Не забудут и о безопасности: в Сегеже будет оборудован пешеходный переход со световой и звуковой сигнализацией; в Петрозаводске – ограждения вдоль путей.

В обновление пассажирской инфраструктуры компания планирует вложить порядка 230 миллионов рублей. Будут отремонтированы 19 пассажирских платформ, вокзал в Кеми, капитально отремонтируют здание локомотивного депо на станции Сортавала.

Запись ОРЛАНЫ и ЛАСТОЧКИ впервые появилась "Республика".