Карелия, зима, ч6: полет над Валаамом 1.
На второй день в Сортавале стояла неплохая погода. Все бы хорошо, но далеко улететь мы не могли так как вокруг Петрозаводска образовалась запретная зона. В Бесовце вовсю летали вояки, шли учения. Запрет был на площадь радиусом в 80 километров вокруг Петрозаводска и от земли до высоты в 900 метров. Нам смысла летать так высоко для съемки красивых объектов не было. Связавшись с РП военных удалось выяснить, что в четверг (ожидается очень плохая погода) у них разбор полетов и мы можем летать как хотим, а вот в пятницу (когда ожидается хорошая погода) в 11 начинает работать разведчик погоды, а в 13 часов снова интенсивные полеты. По итогам переговоров решили, что сегодня летаем в окрестностях Сортавалы, в четверг смотрим местные достопримечательности с земли, ну а в пятницу надо до обеда успеть метнуться до Кижей и обратно.... Решение принято, надо его реализовывать...
Авиационное путешествие в Карелию, ч1: зима.
Альбатрос-Аэро и все о нем.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Пока мы все это выясняли, ребята готовили Ан-2 к вылету. Работа эта непростая и с физической точки зрения и с умственной. А все почему? Потому как забыли деревянную колотушку?
Видео предшествующей работы от Андрея Иванова:
И еще:
И еще...
Но наконец мы прибыли на аэродром. Наша задача: грубой силой сорвать подготовленный Ан-2 с примерзшего основания лыж. Для этого самолет качает толпа мужиков за крыло...
Пока идет подготовка, есть несколько мгновений, чтобы размять мышцы лица:-)))
Тут как в армии: неважно что ты делаешь, главное, что все думают о том что ты делаешь?:-)))
Планеристы как вы можете наблюдать по красной куртке, стоят в стороне и наблюдают за тщетными попытками самолетчиков. И это все ради того, чтобы потом сказать: ни чего без меня сделать не можете, лузеры...:-)))
Но вот самолет оторван ото льда и экипаж в составе Андрея Иванова и Олега Нехорошева сразу устремляет его на взлет...
Этих 300 метров хватает за глаза...
Красив и басовит....
Над КДП
Заход на посадку с этим же курсом.
Ребята убедились, что по раскатанной снегоходами полосе самолет взлетает легко...
Мы его развернули и он едет на стоянку.
А мы тоже готовим Хаски к полету. Наша задача: парой слетать к Валааму и поснимать самолеты на фоне храмов. Планеристы и тут крутятся рядом, видимо чтобы сделать какую нибудь гадость самолетчикам, но под прицелом камеры они вроде как бы и не при делах... Но мы то знаем...
И вот мы по плану взлетаем первые.... Взлетаем и... что то у нас не так. Ручки влево едва хватает, чтобы удерживать самолет без крена после взлета. Наверное роторы от сопок подумал я. Правый вираж в такой ситуации давался нам особенно сложно: самолет норовил продолжить поворачиваться на правую консоль крыла. Но справились...
Следим за Ан-2 с воздуха: ждем его взлета.
Делаем левые виражи, с ними проблем нет.
А Ан-2 все готовится. Изначальный план у нас слетать в Рускеалу (мраморный карьер), потом на Валаам и домой.
Начинается разбег. Мы все снимаем с воздуха.
Крупнее
Вот поднял хвостовой лыжонок. Это очень важно!!! Этим вы проверяете свою центровку: если вы не можете оторвать хвостовое колесо или лыжонок, то взлетать нельзя ни в коем случае. Значит у вас запредельная задняя центровка. Вы сможете оторваться, а дальше скорее всего не справитесь с нарастающим кабрированием и свалитесь... Поэтому не забывайте об этом простом критерии.
Похоже он уже летит.
Над торцом.
И пошел...пошел... пошел...
Посмотрев на взлет Ан-2 мы собираемся в кучу.
Здесь нет фотографий как мы подошли слева к Ан-2. Нас снова стало кренить вправо. Ручки порой почти не хватало. Первая мысль: слишком близко подошел и меня затягивает под Ан-2... Отошел, но ситуация не поменялась. Подвигал ручкой: ходит во всех направлениях... Странно. И тут решил посмотреть как работают элероны. Оппа, а правый элерон он нейтрального положения ходит только вверх, а вниз не ходит. Нормальненько мы однако летаем: на полутора элеронах. Проблема ясна, отваливаем в сторону, объявляем, что возвращаемся на посадку в Сортавалу для решения технической проблемы. Ан-2 пошел дальше в Рускеалу.
Когда стала понятна проблема, то сразу стало легче, мозг заработал активно над обеспечением безопасной посадки. Чтобы не было проблем заходил на посадку со скольжением. А то кто его знает: хватит ли элеронов на малых скоростях удержать самолет без крена.
Видео посадки с полуторами элеронами:
В итоге сели без проблем. Все же Хаски отличный самолет. Выяснилась простая вещь: при снятии чехла с крыла была загнута трубка дренажная между элероном и законцовкой крыла. Она то и заблокировала возможность правому элерону ходить вниз. Я промухал это при внешнем осмотре самолета, ручка двигалась нормально из-за растягивания тросов и все стало понятно лишь в воздухе... В общем мой косяк и я запомню его надолго!!! Тьфу-тьфу-тьфу... Исправив ситуацию мы взлетели и встретили Ан-2 уже по дороге от Рускеалы на Валаам. Теперь то оторвемся:-)))
Сергей Фомин снимает через открытую дверь в Ан-2. К сожалению с правой стороны Женя отказался открывать дверь на Хаски и съемки шли через не очень прозрачное стекло под углом...
Крупнее. Наташа Дмитриева в ближайшем иллюминаторе.
На фоне сопок.
Близко не подходим: я боюсь за свое здоровье:-))) Как начинаем подходить ближе, Женя сзади начинает нервничать, а вы понимаете, что такое нервные 130 килограмм в замкнутом пространстве? Что ему там придет в голову и может он вначале меня прибьет, а потом поймет, что на этом самолете тоже надо уметь летать и садиться?:-)))
Летим на Валаам.
В дымке
Пока снимать нечего, Сергей просто видимо снимает нас:-)))
Сортавала с воздуха.
А какой каток? Мы к сожалению за все время так до самой Сортавалы по земле не добрались:-((( Со́ртавала или Сортава́ла (фин. Sortavala, швед. Sordavala, карел. Sortavala; до 1918 года Се́рдоболь) — город в Республике Карелия Российской Федерации. Административный центр Сортавальского района, образует Сортавальское городское поселение. Входит в перечень исторических городов России. Проживает 18 801 человек.
Первое упоминание 1468 год. Город Сортавала приравнен к районам Крайнего Севера.
Летим дальше.
Очень популярно тут делать гоночные трассы на льду.
Город расположен на северном берегу Ладожского озера, в 270 км от Санкт-Петербурга и в 240 км от Петрозаводска. Рельеф города связан с геологическими процессами формирования Балтийского кристаллического щита: это пересечённость, обильные скальные выходы, сложенные гранитами, гранито-гнейсами и слюдяными сланцами. Центральная часть города расположена амфитеатром на огромном каменном кряже. В черте городской застройки скалы формируют ряд возвышенностей, с одной из которых — горы Кухавуори в городском парке — открывается прекрасный вид на Сортавалу.
Снова ледяной мост до Валаама.
Островки по дороге.
Еще
Встретили по дороге судно на воздушной подушке, которое курсирует между Валаамом и Сортавалой.
Первым делом обходим остров по периметру, а Хаски снимают с Ан-2 на фоне достопримечательностей.
Видео от Наташи Дмитриевой:
И снова над островом доминирует со всех сторон Валаамский Спасо-Преображенский мужской монастырь.
Крупнее. Не смог найти данных о высоте храма. Главная достопримечательность острова — Спасо-Пребраженский собор, внутри которого покоятся мощи преподобных Сергия и Германа Валаамских, а также преподобного Антипа Афонского. Кроме того, здесь хранится чудотворная икона Валаамской Божией Матери.
На острове масса строений.
Никольский скит в Валааме. Никольский скит расположен таким образом, что к нему придется отдельно добираться по воде. Скит находится на одноименном Никольском острове.
Крупнее
И еще крупнее
А каково название этой часовни?
Никольский скит.
Маяк на острове.
Крупнее. Ребята потом на Ан-2 полетели к нему, а мы не рискнули.
Ежели чего, то сесть некуда:-(((
Крупнее
Месиво изо льда и воды.
Как будто пенопласта набросали в воду:-)))
Крупнее
Воскресенский скит (Новоиерусалимский скит, Красный скит) (61°22′22″ с. ш. 30°53′28″ в. д) — расположен на горе Сион, в южной части острова Валаам, где, по преданию, апостол Андрей Первозванный воздвиг каменный крест. В 1906 году на месте деревянной часовни во имя святого апостола Андрея Первозванного (1846) было построено двухэтажное храмовое здание. Верхний храм освящён в честь Воскресения Христова. Нижний храм освящён во имя святого апостола Андрея Первозванного, в нём находится мраморная купольная часовня с подобием Гроба Господня. Рядом со скитом был разбит фруктовый сад. Все строения выполнены из красного кирпича.
А что за труба посередине водоема?
Снова по просьбе Сергея Фомина занимаем место у Ан-2 для аэрофотосъемки:-)))
Вершина Свято-Владимирского скита (61°22′22″ с. ш. 30°56′09″ в. д.HGЯO) — основанного в 2002 году. Главный храм освящён в 2008 году во имя святого равноапостольного князя Владимира. В скиту построена резиденция патриарха Московского и всея Руси с домовой церковью святой мученицы Людмилы. В скиту имеется келейный корпус и небольшой храм Всех Святых. Автор проекта и главный архитектор Андрей Анисимов.
Видео от Наташи Дмитриевой:
Двигаемся к юго-западной оконечности острова.
Местная растительность.
Над водой лететь очень неспокойно...
Видео от Наташи Дмитриевой:
Но тут вариантов нет: иначе и не увидим ничего.
Ближе.
А так было внутри: видео от Андрея Иванова...
Фото 70.
Снова пенопласт?:-)))
А это что за скит на реставрации? Вроде как это Церковь Авраамия Ростовского? А рядом Авраамиевский скит.
Авраамиевский скит (скит Авраамия Ростовского) (61°20′20″ с. ш. 31°00′17″ в. д.HGЯO) — расположен на Емельяновском (Авраамиевском) острове. В 1873 году была возведена деревянная церковь во имя святого Авраамия Ростовского с квадратной колокольней. В советское время скит был разрушен, в 2014 году начато его восстановление.
Крупнее
С какими берегами остров однако?
Еще
Скит апостола Андрея Первозванного на Сухом (Оборонном) острове (61°20′12″ с. ш. 31°00′22″ в. д.) — заложен в 2014 году, строится. И рядом Церковь Андрея Первозванного.
Еще
Церковь Авраамия Ростовского
Идем к основанию острова.
Фото 81.
Ан-2 над Ладожским озером.
Крупнее
Густые леса.
Продолжение в следующей части.
Авиационное путешествие в Карелию, ч1: зима.
Альбатрос-Аэро и все о нем.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Пока мы все это выясняли, ребята готовили Ан-2 к вылету. Работа эта непростая и с физической точки зрения и с умственной. А все почему? Потому как забыли деревянную колотушку?
Видео предшествующей работы от Андрея Иванова:
И еще:
И еще...
Но наконец мы прибыли на аэродром. Наша задача: грубой силой сорвать подготовленный Ан-2 с примерзшего основания лыж. Для этого самолет качает толпа мужиков за крыло...
Пока идет подготовка, есть несколько мгновений, чтобы размять мышцы лица:-)))
Тут как в армии: неважно что ты делаешь, главное, что все думают о том что ты делаешь?:-)))
Планеристы как вы можете наблюдать по красной куртке, стоят в стороне и наблюдают за тщетными попытками самолетчиков. И это все ради того, чтобы потом сказать: ни чего без меня сделать не можете, лузеры...:-)))
Но вот самолет оторван ото льда и экипаж в составе Андрея Иванова и Олега Нехорошева сразу устремляет его на взлет...
Этих 300 метров хватает за глаза...
Красив и басовит....
Над КДП
Заход на посадку с этим же курсом.
Ребята убедились, что по раскатанной снегоходами полосе самолет взлетает легко...
Мы его развернули и он едет на стоянку.
А мы тоже готовим Хаски к полету. Наша задача: парой слетать к Валааму и поснимать самолеты на фоне храмов. Планеристы и тут крутятся рядом, видимо чтобы сделать какую нибудь гадость самолетчикам, но под прицелом камеры они вроде как бы и не при делах... Но мы то знаем...
И вот мы по плану взлетаем первые.... Взлетаем и... что то у нас не так. Ручки влево едва хватает, чтобы удерживать самолет без крена после взлета. Наверное роторы от сопок подумал я. Правый вираж в такой ситуации давался нам особенно сложно: самолет норовил продолжить поворачиваться на правую консоль крыла. Но справились...
Следим за Ан-2 с воздуха: ждем его взлета.
Делаем левые виражи, с ними проблем нет.
А Ан-2 все готовится. Изначальный план у нас слетать в Рускеалу (мраморный карьер), потом на Валаам и домой.
Начинается разбег. Мы все снимаем с воздуха.
Крупнее
Вот поднял хвостовой лыжонок. Это очень важно!!! Этим вы проверяете свою центровку: если вы не можете оторвать хвостовое колесо или лыжонок, то взлетать нельзя ни в коем случае. Значит у вас запредельная задняя центровка. Вы сможете оторваться, а дальше скорее всего не справитесь с нарастающим кабрированием и свалитесь... Поэтому не забывайте об этом простом критерии.
Похоже он уже летит.
Над торцом.
И пошел...пошел... пошел...
Посмотрев на взлет Ан-2 мы собираемся в кучу.
Здесь нет фотографий как мы подошли слева к Ан-2. Нас снова стало кренить вправо. Ручки порой почти не хватало. Первая мысль: слишком близко подошел и меня затягивает под Ан-2... Отошел, но ситуация не поменялась. Подвигал ручкой: ходит во всех направлениях... Странно. И тут решил посмотреть как работают элероны. Оппа, а правый элерон он нейтрального положения ходит только вверх, а вниз не ходит. Нормальненько мы однако летаем: на полутора элеронах. Проблема ясна, отваливаем в сторону, объявляем, что возвращаемся на посадку в Сортавалу для решения технической проблемы. Ан-2 пошел дальше в Рускеалу.
Когда стала понятна проблема, то сразу стало легче, мозг заработал активно над обеспечением безопасной посадки. Чтобы не было проблем заходил на посадку со скольжением. А то кто его знает: хватит ли элеронов на малых скоростях удержать самолет без крена.
Видео посадки с полуторами элеронами:
В итоге сели без проблем. Все же Хаски отличный самолет. Выяснилась простая вещь: при снятии чехла с крыла была загнута трубка дренажная между элероном и законцовкой крыла. Она то и заблокировала возможность правому элерону ходить вниз. Я промухал это при внешнем осмотре самолета, ручка двигалась нормально из-за растягивания тросов и все стало понятно лишь в воздухе... В общем мой косяк и я запомню его надолго!!! Тьфу-тьфу-тьфу... Исправив ситуацию мы взлетели и встретили Ан-2 уже по дороге от Рускеалы на Валаам. Теперь то оторвемся:-)))
Сергей Фомин снимает через открытую дверь в Ан-2. К сожалению с правой стороны Женя отказался открывать дверь на Хаски и съемки шли через не очень прозрачное стекло под углом...
Крупнее. Наташа Дмитриева в ближайшем иллюминаторе.
На фоне сопок.
Близко не подходим: я боюсь за свое здоровье:-))) Как начинаем подходить ближе, Женя сзади начинает нервничать, а вы понимаете, что такое нервные 130 килограмм в замкнутом пространстве? Что ему там придет в голову и может он вначале меня прибьет, а потом поймет, что на этом самолете тоже надо уметь летать и садиться?:-)))
Летим на Валаам.
В дымке
Пока снимать нечего, Сергей просто видимо снимает нас:-)))
Сортавала с воздуха.
А какой каток? Мы к сожалению за все время так до самой Сортавалы по земле не добрались:-((( Со́ртавала или Сортава́ла (фин. Sortavala, швед. Sordavala, карел. Sortavala; до 1918 года Се́рдоболь) — город в Республике Карелия Российской Федерации. Административный центр Сортавальского района, образует Сортавальское городское поселение. Входит в перечень исторических городов России. Проживает 18 801 человек.
Первое упоминание 1468 год. Город Сортавала приравнен к районам Крайнего Севера.
Летим дальше.
Очень популярно тут делать гоночные трассы на льду.
Город расположен на северном берегу Ладожского озера, в 270 км от Санкт-Петербурга и в 240 км от Петрозаводска. Рельеф города связан с геологическими процессами формирования Балтийского кристаллического щита: это пересечённость, обильные скальные выходы, сложенные гранитами, гранито-гнейсами и слюдяными сланцами. Центральная часть города расположена амфитеатром на огромном каменном кряже. В черте городской застройки скалы формируют ряд возвышенностей, с одной из которых — горы Кухавуори в городском парке — открывается прекрасный вид на Сортавалу.
Снова ледяной мост до Валаама.
Островки по дороге.
Еще
Встретили по дороге судно на воздушной подушке, которое курсирует между Валаамом и Сортавалой.
Первым делом обходим остров по периметру, а Хаски снимают с Ан-2 на фоне достопримечательностей.
Видео от Наташи Дмитриевой:
И снова над островом доминирует со всех сторон Валаамский Спасо-Преображенский мужской монастырь.
Крупнее. Не смог найти данных о высоте храма. Главная достопримечательность острова — Спасо-Пребраженский собор, внутри которого покоятся мощи преподобных Сергия и Германа Валаамских, а также преподобного Антипа Афонского. Кроме того, здесь хранится чудотворная икона Валаамской Божией Матери.
На острове масса строений.
Никольский скит в Валааме. Никольский скит расположен таким образом, что к нему придется отдельно добираться по воде. Скит находится на одноименном Никольском острове.
Крупнее
И еще крупнее
А каково название этой часовни?
Никольский скит.
Маяк на острове.
Крупнее. Ребята потом на Ан-2 полетели к нему, а мы не рискнули.
Ежели чего, то сесть некуда:-(((
Крупнее
Месиво изо льда и воды.
Как будто пенопласта набросали в воду:-)))
Крупнее
Воскресенский скит (Новоиерусалимский скит, Красный скит) (61°22′22″ с. ш. 30°53′28″ в. д) — расположен на горе Сион, в южной части острова Валаам, где, по преданию, апостол Андрей Первозванный воздвиг каменный крест. В 1906 году на месте деревянной часовни во имя святого апостола Андрея Первозванного (1846) было построено двухэтажное храмовое здание. Верхний храм освящён в честь Воскресения Христова. Нижний храм освящён во имя святого апостола Андрея Первозванного, в нём находится мраморная купольная часовня с подобием Гроба Господня. Рядом со скитом был разбит фруктовый сад. Все строения выполнены из красного кирпича.
А что за труба посередине водоема?
Снова по просьбе Сергея Фомина занимаем место у Ан-2 для аэрофотосъемки:-)))
Вершина Свято-Владимирского скита (61°22′22″ с. ш. 30°56′09″ в. д.HGЯO) — основанного в 2002 году. Главный храм освящён в 2008 году во имя святого равноапостольного князя Владимира. В скиту построена резиденция патриарха Московского и всея Руси с домовой церковью святой мученицы Людмилы. В скиту имеется келейный корпус и небольшой храм Всех Святых. Автор проекта и главный архитектор Андрей Анисимов.
Видео от Наташи Дмитриевой:
Двигаемся к юго-западной оконечности острова.
Местная растительность.
Над водой лететь очень неспокойно...
Видео от Наташи Дмитриевой:
Но тут вариантов нет: иначе и не увидим ничего.
Ближе.
А так было внутри: видео от Андрея Иванова...
Фото 70.
Снова пенопласт?:-)))
А это что за скит на реставрации? Вроде как это Церковь Авраамия Ростовского? А рядом Авраамиевский скит.
Авраамиевский скит (скит Авраамия Ростовского) (61°20′20″ с. ш. 31°00′17″ в. д.HGЯO) — расположен на Емельяновском (Авраамиевском) острове. В 1873 году была возведена деревянная церковь во имя святого Авраамия Ростовского с квадратной колокольней. В советское время скит был разрушен, в 2014 году начато его восстановление.
Крупнее
С какими берегами остров однако?
Еще
Скит апостола Андрея Первозванного на Сухом (Оборонном) острове (61°20′12″ с. ш. 31°00′22″ в. д.) — заложен в 2014 году, строится. И рядом Церковь Андрея Первозванного.
Еще
Церковь Авраамия Ростовского
Идем к основанию острова.
Фото 81.
Ан-2 над Ладожским озером.
Крупнее
Густые леса.
Продолжение в следующей части.