Роботы-курьеры и беспилотные трамваи: какой будет Кубань через 30 лет
Сегодня он отмечает свое 84-летие – отличный повод заглянуть в будущее! Наши земли заселены больше двухсот лет назад. И если в начале прошлого века екатеринодарцы при виде первого трамвая крестились, то сейчас, зайдя в вагон, их совсем не удивляет установленный в нем кондиционер, оплата проезда смартфоном или бесплатный Wi-Fi. Все новшества, которые люди того времени не могли себе вообразить, теперь в порядке вещей. Беспилотные такси, дроны-доставщики, электромобили – ну и что! Технологии развиваются с такой скоростью, что нас уже сложно впечатлить. Одно только непонятно: когда же мы наконец-то получим летающий скейтборд как у Марти Макфлая? Хотя не будем торопиться, электросамокатов пока хватает с головой. Да, Кубань уже не та, что прежде. А сколько еще всего впереди!
Беспилотники и роботы-курьеры
«Краснодарские известия» предполагают, что в будущем регион ждет активное развитие самоуправляемого личного и общественного транспорта. К примеру, Усть-Катавский завод, который поставил в Краснодар больше сотни современных трамваев, планирует собрать первые в России беспилотные вагоны уже в 2022 году. И власти не исключают, что они будут курсировать по краевому центру в ближайшие пять лет.
Запуск беспилотного трамвая стал бы очень интересным опытом для нашего города, – рассказал «Краснодарским известиям» вице-мэр Артем Доронин. – Для начала его можно было бы протестировать на обособленном маршруте. Например, по новой ветке в Музыкальный микрорайон, которая сейчас строится. Мы рассмотрели бы возможность приобретения такого транспорта, вопрос только в цене. Конечно, необходимо вживую увидеть и прокатиться на такой машине. Думаю, к 2025-му это вполне реально будет сделать.
Пока в Краснодаре готовят рельсы для беспилотников, в Сочи до конца года может появиться такси без водителя. Компания «Яндекс» уже проходит тестовые испытания на площадке московского района Ясенево. На курорте также рассматривают возможность создания вертолетного такси. Для этого частный инвестор собирается построить воздушный хаб и площадки. А на курорте «Роза Хутор» уже открыли первую электрозаправочную станцию для Tesla-такси, которые начали работать в Сочи в августе. И это при том, что сто лет назад по Кубанской области ездили практически одни гужевые повозки, а авто были редкостью. Что дальше? Беспилотные летающие машины?
«Четыре сыра» с неба
В пандемию большое развитие получили сервисы по доставке еды, ведь очереди стали не только малоприятной, но и опасной процедурой. Вспомните, как курьеры доставляли пиццу: все в масках, кладут заказ на термосумку, стучат в дверь и отходят на пару метров. К чему такие жертвы, подумали в «Яндексе», и запустили доставку с помощью роботов, которые коронавирусом точно не заразят. Работает это так: после оформления заказа через приложение сотрудник супермаркета или ресторана соберет продукты и погрузит их в отсек робота, после чего тот отправится по адресу. Пока сервис работает только Москве, Иннополисе (российская Кремниевая долина) и Ленобласти.
Отправлять еду скоро можно будет и дронами. Сидишь, например, на Красной, а тут тебе «четыре сыра» прямо в руки приземляются! Впервые в России такой способ в качестве эксперимента опробовала одна из крупных пиццерий. Дело в том, что по закону доставка дронами пока нелегальна. Кроме того, нужна инфраструктура для идентификации воздушных судов и управления воздушным движением.
Кстати, дроны могут не только накормить, но и спасти жизнь. Так, летом в Анапе беспилотник впервые в России помог тонущему в море человеку. Он быстро долетел до мужчины и сбросил ему спасательный жилет, на котором тот смог продержаться до прибытия спасателей.
Ну что, полетим покатаемся?
Кстати, это очень-очень актуально на курортах, которые принимают 17 миллионов человек! Мы видим наше побережье и горный кластер ультрасовременным, привлекательным и чтоб «все включено» по приятной цене. Скоро-скоро турецкие отельеры будут к нам ездить, чтоб набраться опыта! Ведь места-то на Кубани дивные, а значит, туристический потенциал огромный! (Кстати, на странице 16 кубанцы рассказывают о местах силы нашего региона).
Мы спим и видим, как летающие авто на магнитных подушках будут доставлять нас летом к морю – там виндсерфинг, дайвинг с яхтингом, не забываем и про фестивали. А зимой – прямо к автопортам, что будут возле подъемников наших горнолыжных курортов. Тем более что наши власти всеми руками за их развитие.
Важное и перспективное для инвестиций направление работы – развитие горных и предгорных территорий. Это Горячий Ключ, Абинский, Мостовский, Апшеронский и другие районы. Здесь можно создавать комплексы с возможностями для активного, экологического, оздоровительного туризма. Идет работа над созданием трех туристских кластеров: «Абрау-Утриш», «Изумрудный мир» в Туапсинском районе, «Веселовка-Голубицкая». Уже ведется проектирование и субсидирование строительства объектов инфраструктуры,
– сообщил губернатор Вениамин Кондратьев.
Краснодар не резиновый?
С каждый годом Кубань выходит на новый уровень и привлекает все больше туристов. Некоторые из них потом остаются на ПМЖ. Особо это актуально для Краснодара. Местным такая тенденция не особо нравится, но миграция положительно влияет на развитие города в перспективе.
По словам мэра Евгения Первышова, за последние 5-7 лет в краевой центр переехало около 350 тыс. новых жителей. Несмотря на то что приезжие положительно влияют на экономику, покупая жилье, нагрузка на бюджет от такого потока выросла до 1 трлн рублей.
Мигранты ведь приезжают не одни, они чаще всего привозят сюда семью. А появление одного места в детском саду сегодня стоит 1 млн рублей, места в школе – еще 1 млн, поликлиника – еще 1 млн, дорога – еще минимум 1 млн. Берем 300 тыс. вновь прибывшего населения города, умножаем на 4 млн рублей – получаем нагрузку на город почти в 1 трлн рублей,
– пояснил Евгений Первышов.
В то же время прирост населения способствует строительству школ, жилых домов, созданию новой досуговой и транспортной инфраструктуры, что положительно влияет на развитие города.
В Краснодар на ПМЖ приезжают разные специалисты, в том числе учителя. Они устраиваются, как правило, в новостройки. В прошлом году мы посмотрели данные по одной новой школе: сколько там приезжих специалистов? Оказалось, около 60%!
– рассказал «Краснодарским известиям» директор департамента образования Алексей Некрасов.
По прогнозам аналитиков, к 2040 году население Кубани может вырасти на 9% – до 6 млн человек. Половина от этого количества приходится на Краснодар. При этом территория города позволяет расселить не более 2,2 млн. Поэтому в рамках нового Генплана предполагается, что оставшаяся часть жителей разместится в агломерации, которая включает Горячий Ключ, Северский, Динской и Красноармейский районы.
Можем предположить, что в ближайшие 30 лет наш город переродится в «Краснодар-сити», а край станет одним большим пригородом, как Московская область при Москве. Судя по предложениям Генплана, это вполне реалистичный сценарий.
Мнение
Урбанист Мирослав Гриценко о том, как будет меняться городская среда:
– Важную роль в городах будущего будет играть рекуперация энергии. Все движения и перемещения будут эффективно использоваться при помощи девайсов и техники. Обувь при хождении сможет аккумулировать энергию для подзарядки телефона. Городская среда уплотнится и при этом станет максимально безбарьерной. Появится больше альтернативного городского транспорта, а также беспилотного. Здоровая конкуренция сделает внутригородскую доставку бесплатной. Зеленых зон станет гораздо больше, поскольку уже сейчас это тренд.