Улицу Академика Королёва свяжут с МСД

Новая дорога из СВАО до Дмитровского шоссе будет бессветофорной

Осенью следующего года планируют открыть автодорогу, которая свяжет Московский скоростной диаметр с улицей Академика Королёва. По ней за считаные минуты можно будет доехать из СВАО в САО. Попутно улучшится автомобильная связь между Останкинским и Бутырским районами, которые сейчас разделены Октябрьской железной дорогой. Как идёт строительство, посмотрел корреспондент «ЗБ».

Путепровод соберут по частям

Путепровод и автодорогу, которая соединит улицу Академика Королёва с Московским скоростным диаметром (МСД), возводит АО «Московская инженерно-строительная компания» (МИСК). На стройплощадку, расположенную недалеко от станции метро «Фонвизинская», заезжают многотонные грузовики, работает автокран. Машины привозят металлические конструкции высотой примерно в полтора человеческих роста. Из них будут собирать путепровод, по которому машины смогут проезжать через «железку». Он пройдёт вдоль монорельса. Для проезда по этому путепроводу обустроят по две полосы в каждую сторону.

Львиная доля металлических конструкций уже завезена, летом планируют приступить к их монтажу. Путепровод соберут внизу по частям, затем поднимут и соединят. Делать это можно только тогда, когда по путям не курсируют составы: в основном ночью.

Дальше — вдоль Октябрьской «железки»

По словам заместителя гендиректора АО «МИСК» Александра Чупрунова, работы по строительству дороги до МСД тоже уже развёрнуты. В мае планируют начать укладывать асфальт.

После путепровода дорога будет идти вдоль полотна Октябрьской железной дороги. Правда, на пути есть препятствие — рельсы Савёловской «железки», по которым ходят поезда МЦД-1. Для поездов сооружают путепровод, автодорога пройдёт под ним.

На новой дороге проложат по три полосы движения в каждую сторону. Кроме того, проведут освещение, смонтируют разделительное ограждение, чтобы минимизировать риск аварий.

С Валаамской улицей связка соединится в районе станции метро «Петровско-Разумовская». Через несколько километров будет выезд на Московский скоростной диаметр. Затем по Бусиновской развязке можно либо уйти на МКАД, либо проследовать прямо и попасть на автомагистраль М-11 «Нева», которая соединяет столицу с Санкт-Петербургом. С этой дороги также есть поворот к аэропорту Шереметьево.

Какие будут съезды

Связку с новой дорогой обустроят на улице Фонвизина. Можно будет повернуть налево и поехать в направлении севера Москвы. Будет также съезд на улицу Фонвизина, если двигаться со стороны САО.

Ещё одна развязка появится на пересечении новой дороги с проектируемым проездом №4067. С него можно будет повернуть направо от улицы Милашенкова и поехать к улице Академика Королёва. Также на проектируемом проезде обустроят поворот для машин, следующих со стороны САО. Можно будет выехать к улицам Милашенкова, Яблочкова.

Между станцией «Петровско-Разумовская» и улицей Комдива Орлова построят путепровод. Если ехать со стороны улицы Академика Королёва, то по нему можно будет также уйти к улицам Яблочкова и Милашенкова. Будет здесь и поворот направо, чтобы поехать из Бутырского района в Останкинский.

Ещё один съезд на новую связку построят с Дмитровского шоссе. Фактически он уже есть, однако проложен по земле и как раз в том месте, где пройдёт новая дорога. Чтобы развести потоки, для машин, съезжающих с Дмитровки в сторону МСД, возведут путепровод.

Проверенная компания

АО «Московская инженерно-строительная компания» в строительной отрасли с 2009 года. Среди её работ — развязка МКАД с улицей Верхние Поля, реконструкция путепровода на Ленинградском шоссе через Москву-реку. Сейчас компания строит южный участок Московского скоростного диаметра, который соединит МСД с Симферопольским и Варшавским шоссе. В нашем округе АО «МИСК» также строит путепровод над путями МЦД-1 — между Инженерной улицей и улицей 800-летия Москвы.