Крымские каникулы: прелести невысокого сезона
Крым является вторым после Краснодарского края регионом, куда летом устремляются россияне со всех уголков страны. Но в чем радость отдыха, когда за спинами туристов не видно набережной, когда нужно отстоять двухчасовую очередь, чтобы погулять по Ласточкину гнезду, или когда невозможно остаться в одиночестве ни на одной аллее Никитского ботанического сада? Так рассудила редактор «КИ» Наталья Галацан и махнула в Крым в межсезонье.
В путь!
Да, прямо скажем, невысокий сезон: в море не поплещешься, на солнышке не понежишься. Но если вы, как и я, пляжному отдыху предпочитаете экскурсионный или событийный, то осень и весна – лучшее время для того, чтобы без спешки и нервотрепки посетить все запланированные точки, вдоволь погулять по пустым пляжам, посидеть в кафе и пообщаться с местными. А еще – сэкономить на отеле и билетах на автобус, ведь в туристический сезон цены на проживание и проезд всегда выше. Так что планируйте поездку и езжайте – до лета еще есть время!
Я остановила выбор на Ялте, но поселиться из соображений экономии решила не в самой столице крымских курортов, а в получасе езды от нее – Алуште. Здесь я нашла новый трехзвездочный отель со светлыми номерами, теплыми полами и другими всевозможными удобствами. Забронировала номер на две ночи, что обошлось в 5 тыс. руб., и жила одна во всей гостинице – вот он, один из подарков межсезонья.
Автобус Краснодар – Ялта (я вышла в Алуште) обошелся мне в 1550 руб. Дорога заняла чуть больше 9 часов, но так как я ехала ночью почти в пустом (еще один плюс) салоне, смогла поспать. По своему обыкновению запаслась водой и едой еще в Краснодаре, так что в дороге не тратилась. На вокзал (он находится прямо у трассы) прибыли в 6.30. Такси не потребовалось – отель находился в 10 минутах ходьбы от станции.
Быстро устроившись и расспросив управляющую отелем, где находится остановка общественного транспорта, на котором можно доехать в Ялту (у того же автовокзала), я покинула номер.
День первый
Из Алушты до Ялты можно добраться на такси (400-450 руб.), маршрутке (100 руб.) и междугородном троллейбусе №53 (71 руб.). Я хотела поехать на «рогатом» – транспортной достопримечательности Южного берега Крыма, но он курсирует в среднем один раз в 40-50 минут, поэтому села на уже отправляющуюся маршрутку.
Выйдя на автовокзале в Ялте, решила не спеша прогуляться до набережной им. Ленина по центральным улицам – Московской и Киевской, которые как раз к ней спускаются. Интересно, что это две параллельные улицы, которые разделяет небольшая речка Гува, но находятся они так близко друг к другу, что кажется, будто это одна дорожная артерия. Это как если переименовать одну из двух сторон краснодарской улицы Красной, которые разделяет Александровский бульвар.
Пройдя набережную до знаменитого платана Айседоры Дункан (якобы Есенин встречался под ним со знаменитой танцовщицей), я, как и миллионы туристов до меня, удивилась размерам этого дерева-памятника (официальное звание, присвоенное в 2015 г.). Возраст – более 170 лет, высота – 31 метр, что соответствует 11-этажному дому, окружность ствола – 5,5 метра, кроны – 27 метров. Сегодня под ним устраивают концерты, а во времена Великой Отечественной нацисты вешали на нем местных жителей. Поэтому ялтинцы не любят, когда кто-то из туристов пытается взобраться на чинару, чтобы сделать эффектное фото.
Но хватит набережной, хочется посмотреть местную старую архитектуру. Сворачиваю на одну из улочек, прохожу всего квартал и оказываюсь зажатой между белыми двухэтажными домиками с очаровательными деревянными балкончиками. Судя по всему, они построены в классическом турецком архитектурном стиле, что неудивительно, учитывая, что до 1772 года Крым подчинялся Константинополю (ныне – Стамбул) и после войны здесь осталось много турков.
А вообще архитектура Южного берега Крыма – это смешение восточного, или мавританского стиля, французского и итальянского ренессанса, романтизма и таврического романтизма, модерна и др. Гулять по улочкам старой Ялты никогда не надоест: что ни постройка – то шедевр и памятник культуры. И не обязательно знать, какой именно, – просто любуйтесь.
На часах начало второго. У меня еще есть время доехать до Воронцовского дворца. Возвращаюсь к автостанции, сажусь на автобус №102 (проезд 38 руб.), конечная которого дворец, и через 45 минут – на месте. Покупаю билеты на экспозицию в парадные залы основного корпуса и экскурсию по Алупкинскому парку. Итого – 500 руб.
Что ж, скоро стемнеет, возвращаюсь в отель. На вокзале пересаживаюсь на троллейбус №53 и весь обратный путь смотрю в окно. Это самый длинный в мире междугородный троллейбусный маршрут, протяженность которого составляет 83 км (до ж/д вокзала Симферополя). Однако «рогатый» кланяется каждой остановке, и весь маршрут может занять 2,5-3 часа.
День второй
Весь следующий день я посвящаю Гурзуфу. Цель – посетить дом-музей Чехова. Приключение начинается сразу, как только выхожу из троллейбуса. Водитель напутствует: «Перейдете дорогу и увидите ступеньки, ведущие вниз. Идите все время по ним и дойдете до набережной, а там – и дача Чехова».
Ступеньки – потертые временем бетонные плиты с железными облезлыми перилами с одного края – я увидела сразу. Лестница, проложенная через заброшенные сады, чьи-то дачи и поля, выходит к самому поселку. Сначала я считала ступеньки, но на сотой, увидев семью котиков, бросила.
Хвостатых, к слову, в Ялте и ее окрестностях очень много – и на пляжах, и у главных достопримечательностей, и вообще. В городе, говорят, даже есть программа по стерилизации кошек. Но котеек здесь любят: подкармливают, забирают к себе, однако меньше их не становится. Особенно много их в Гурзуфе. Здесь даже памятник коту есть: черная фигурка в натуральную величину из бетона, повернутая в сторону моря, установлена в двадцати метрах от дачи Чехова.
Петляя по кривым, уходящим резко вниз улочкам, дохожу до набережной. На всем ее протяжении насчитываю всего с десяток отдыхающих, хотя погода – отличная, солнце пригревает. Усаживаюсь на один из деревянных шезлонгов, смотрю на волнующееся море и дышу. Красота!
Цель своего визита искать не приходится – она находится на противоположном конце пляжа, на самом краю скалы, под волнорезом, на котором написано огромными буквами: «Дача Чехова». Протягиваю на кассе 300 руб. и прохожу в двухкомнатный домик с верандой. Экскурсовод не нужен: все стены увешаны фото и документами с поясняющими их табличками. В маленьком дворике интереснее – открывается чудесный вид на море, здесь хочется задержаться подольше, спуститься на пляж.
Назад к трассе я намеревалась выйти тем же путем, но уже через несколько минут поняла, что заплутала. Да и бог с ним, некуда спешить! Зашла в кафе, отведала местного борща (вкусный, как у мамы) и, не спросив дорогу, продолжила плутать, глазея по сторонам.
Гурзуф мне чем-то напомнил маленькие приморские итальянские города и одновременно улочки старого Тбилиси: белые домики, красные жестяные или черепичные крыши, много зелени. Удивило обилие опунции, родиной которого являются Северная и Южная Америки. Здесь этот кактус на каждом шагу – высокий, мясистый. Особенно много его на кладбище – он здесь вместо цветов. Кладбище – это вообще отдельная тема для статьи. На него я наткнулась случайно, проходя по одной из улиц, поднимающихся к трассе. Оно притаилось на нескольких сотках сразу же за частными домами. Никакой санитарной зоны: жилое здание, а прямо под окнами – могилы. В прямом смысле слова – все дома…
День третий
На третий день моего пребывания в гостинице, позавтракав и собрав вещи, решила, что у меня еще есть время на осмотр Массандровского дворца, тем более что он по пути: нужно выйти на соответствующей остановке и подняться в гору по асфальтированной дороге на два километра. Вход – 400 руб., очереди нет. Дворец небольшой, на экскурсию ушло всего полчаса. Походив по саду, вернулась к трассе, поймала маршрутку и доехала до вокзала. Все, пора домой.
Мои расходы
- Автобус Краснодар – Ялта – Краснодар – 3100 руб.
- Отель – 5000 руб.
- Такси от дома до вокзала и обратно – 462 руб.
- Снэки и вода в дорогу – 200 руб.
- Кафе в Ялте и Гурзуфе – 550 руб.
- Общественный транспорт – 647 руб.
- Входные билеты – 1200 руб.
- Итого – 11 159 руб.