Подробности о седьмом этапе «Тавриды»
Седьмой этап трассы «Таврида» (Симферополь - Севастополь) самый короткий на всем участке дороги, однако едва ли не самый сложный по исполнению. Это связано с особым рельефом и геологией участков севастопольского региона. Но готовность этого этапа уже составляет 66%. А общая готовность «Тавриды» — 75%. Об этом сообщает «Крымский ТелеграфЪ».
Что же представляет из себя этот седьмой этап? Его общая протяженность — 13,2 километра. Этап начинается от границы Крыма с Севастополем и упирается в президентскую трассу — объездную дорогу, проходящую мимо Инкермана на Ялтинское кольцо Севастополя.
Строительство седьмого этапа ведется по заказу департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя. В настоящее время на объекте работают более 160 единиц техники и свыше 440 человек.
В начале этапа находится транспортная развязка и путепровод в ее составе, а также три транспортных перехода.«Транспортная развязка позволит жителям Верхнесадового выезжать на „Тавриду“ через путепровод и ехать в сторону Симферополя. Готовность путепровода — 63%. Ведутся работы по уплотнению земляного основания для того, чтобы завершить строительство съезда в сторону села Верхнесадовое», — сообщил крымским журналистам пресс-секретарь крымского строительного управления АО «ВАД» Григорий Назаров.
Через три километра от транспортной развязки, в сторону Севастополя, расположен еще один путепровод, построенный над дорогой, соединяющей села Фронтовое и Верхнесадовое.«Готовность путепровода — 81,7%. Ведется устройство конусов опор и подготовка к устройству гидроизоляции мостового полотна. После того как она будет выполнена, будет вестись подготовка к укладке асфальтобетона», — рассказал Назаров.
И наконец, за этим путепроводом расположен мост через реку Бельбек и железную дорогу Симферополь — Бахчисарай — Севастополь.«Готовность моста составляет уже более 83%, на нем завершена укладка пролетных строений из металлоконструкций, ведется армирование монолитной железобетонной плиты проезжей части, после чего будет проведена подготовка к укладке асфальтобетона на мосту», — сказал Назаров.
По словам главного технолога крымского строительного управления Андрея Волкова, генподрядчик завершит укладку двух слоев асфальта на всем протяжении дороги до декабря при благоприятных погодных условиях.
«У нас есть в планах до конца года уложить два слоя асфальта (верхний слой основания и нижний слой покрытия) на всех четырех полосах движения. Все зависит от погоды: если она позволит, то мы по нашим графикам и планам успеваем выполнить работы к декабрю. Но, опять же, погода непредсказуема, поэтому может быть что угодно», — сообщил Волков.
Он отметил, что, по нормативным документам, укладку асфальта необходимо прекращать осенью при снижении среднесуточной температуры до 10 градусов тепла, однако «ВАД» может продолжать эти работы и при более низких температурах.
«Мы владеем технологиями, у нас разработан проект производства работ, технологические карты, которые позволяют укладывать до температуры в ноль градусов и даже, применяя специальные средства и материалы, до минус пяти. Но главный враг — это, конечно, вода. При обильном выпадении осадков мы останавливаемся — тут уже ничего не поделаешь, брак мы не делаем», — пояснил главный технолог. И также сообщил, что в настоящее время трасса «Таврида» готова на три четверти. «На текущий момент работы ведутся на всех семи этапах строительства „Тавриды“. По разным этапам разный процент готовности, но в целом дорога готова на 75%. Три четверти запланированных работ мы уже сделали», — отметил Волков.
Справка:
Автодорога «Таврида» станет основой развития новой транспортной системы Крыма. Длина первых семи этапов трассы составит 250,7 км (из них по территории Республики Крым — 237,5 км, по территории Севастополя — 13,2 км).
Движение по 190-километровому участку строящейся трассы «Таврида» от Симферополя до Керчи было открыто в конце 2018 года. Движение осуществляется по двум полосам — по одной в каждом направлении, действует ограничение в 60 км/ч из-за продолжающихся строительных работ.