Новые требования к «Байкалу»: «Камов» доведет до ума «кукурузник» ТВС-2ДТС
Сергей Жуков.
АО «Камов» доведет до ума самолет ТВС-2ДТС
Предприятие примет участие в определении итогового внешнего вида самолета и требований к его техническим характеристикам.
АО «Камов» доведет до ума самолет ТВС-2ДТСpxhere.com-
На замену легендарному «кукурузнику» Ан-2 активно готовят перспективный ТВС-2ДТС «Байкал». Так, согласно сообщению информпортала «Авиация России», работа над реализацией проекта приобретает настолько серьезный характер, что в конкурсе на подготовку НИОКР для перспективного легкого многоцелевого самолета РФ приняли участие ведущие фирмы страны.
По данным источника, в итоге заниматься доведением до ума «кукурузника» ТВС-2ДТС и созданием конструкторской документации на этот самолет будет АО «Камов». Также стало известно, что соисполнителями контракта станут «ФГУП «СибНИА им. С.А.Чаплыгина», АО «МВЗ им. М.Л.Миля», ООО «Байкал-Инжиниринг» и управление военных представительств Минобороны РФ». Стоимость проведения работ составила 42,5 млн рублей при максимальном значении закупки в 50 млн.
При этом источником указывается на то, что в рамках создания документации к «Байкалу» могут быть предъявлены новые требования по целому ряду его характеристик. «Одна из ведущих российских вертолетостроительных компаний должна будет определять «актуальные требования рынка» к легкому многоцелевому самолету под шифром «Байкал ТП-ЭП», формировать его облик и основные летно-технические, технико-экономические, эксплуатационные характеристики, готовить ТЭО и техническое задание на разработку», - уточняется источником.
Помимо этого, указывается на то, что «АО «Улан-Удэнский авиационный завод», на котором планируется серийный выпуск «Байкала», также участвовал в конкурсе, однако проиграл из-за того, что потребовал за свою работу 49,95 млн руб.
Ранее стало известно, что Самарские авиастроители продолжают совершенствование АСК-62.
Российские холодильники за границей продаются нарасхват
Свежие данные об итогах работы российской компании POZIS продемонстрировали оптимистичный результат.
Российские холодильники за границей продаются нарасхватpixabay.com-Free-Photos
Российский бизнес, несмотря на все санкции, продолжает успешно осуществлять импортозамещение иностранной продукции. При этом в настоящее время все больше российских компаний делает ставку на зарубежные рынки. Ярким примером такой деятельности стала отечественная фирма POZIS, входящая в концерн «Техмаш» Госкорпорации «Ростех».
Так, согласно сообщению информпортала «Сделано у нас», ставка руководства на зарубежные рынки сыграла настолько сильно, что в итоге эта российская компания лишь по итогам первых пяти месяцев 2019 года увеличила продажу своего холодильного оборудования на 43%. При этом лидером продаж оказались двухкамерные модели российского холодильного оборудования, на долю которых приходится порядка 60% продаж POZIS.
«Холодильное оборудование производства POZIS конкурентоспособно по цене и качеству, что объясняет его растущую популярность за рубежом», - заявил исполнительный директор «Ростеха» Олег Евтушенко, указывая на причины того, почему холодильники РФ продаются нарасхват на иностранных рынках.
В свою очередь, гендиректор POZIS Радик Хасанов прокомментировал стабильно высокий спрос на холодильную технику своей компании следующим образом: «Уровень качества выпускаемой продукции POZIS соответствует европейским и мировым стандартам. И мы осознаем высочайшую ответственность за ее выпуск, памятуя о том, что она имеет маркировку Российского экспортного центра Made in Russia».
Ранее в РФ был начат процесс замещения импортных манифольдов.
Возрожденное Межгорное водохранилище не будет нуждаться в днепровской воде
В настоящее время Крым обеспечен достаточным количеством воды для того, чтобы благополучно провести курортный сезон. При этом проблем не будет и в восточных районах, который также пользуются большим спросом среди отдыхающих.
Тем не менее после того, как Украина перестала поставлять воду по Северо-Крымскому каналу, ситуация на полуострове несколько осложнилась. Для того, чтобы удовлетворить потребность региона, был реализован ряд проектов. Теперь очередь дошла и до восстановления Межгорного водохранилища, являвшегося основным источником снабжения для Севастополя и Симферополя.
«Оно всегда заполнялось днепровской водой, а сейчас мы разрабатываем предложение, как во время паводков туда закидывать воду Альмы, Бельбека, Качи и Салгира», – заявил Баженов в эфире радио «Спутник в Крыму».
По его словам, после заполнения всех резервуаров хранилище станет мощнейшим аккумулятором воды. Именно ему предстоит стабилизировать водоснабжение в центральной части полуострова.
Для улучшения ситуации сейчас ведется строительство тракта водоподачи, который призван соединить Северо-Крымский канал с городами Феодосия и Керчь. Предполагается, что ежедневно по нему будут прокачивать до 89 тысяч кубометров воды.
Россия «с нуля» начала крупный серийный выпуск вагонов из алюминия
Инновационные железнодорожные вагоны из алюминия впервые начали выпускать в России. Производственная линия налажена на предприятии в Мордовии, в последние годы находившемся на консервации.
Пробную партию уже протестировали специалисты завода «Рузхиммаш», передает ГТРК «Мордовия». Теперь полностью оснащенное современным оборудованием предприятие приступает к серийному производству.
Примечательно, что еще годом ранее эта площадка считалась невостребованной, однако ситуация поменялась после того, как «Рузхиммаш» начал расширяться. Сейчас на нем производят платформы для перевозки контейнеров. В планах завода ежедневно выпускать шесть единиц своей продукции.
Инновационный подход заключается в том, что инженерам удалось изготовить уникальный сплав, который по прочности не уступает имеющимся аналогам, но превосходит их по выносливости, а также меньше весит. Таким образом, работникам предприятия удалось совместить 20-тонную тележку с облегченным кузовом.
Как рассказал гендиректор АО «Рузхиммаш» Валерий Ларин, в ближайшие три года на предприятии ожидается не только производство этих платформ, но и запуск сборочной линии нового крытого вагона, находящегося в разработке. Он должен будет появиться ближе к концу года.
Стоит отметить, что в России такой пример, когда технологию осваивают «с нуля», является первым. Сложность производства заключается в том, что алюминий гораздо капризнее стали и работа с ним требует особых навыков. Уже в июле завод примется осваивать инновационную сварку трением с перемешиванием. Благодаря этому сборка вагонов будет полностью локализована, и помощь сторонних организаций больше не будет требоваться.
Ранее сообщалось, что под Воронежем будет запущено новое производство микроэлектроники. Соответствующая инфраструктура появится на территории ОЭЗ «Центр».
Банки нескольких стран готовы перейти на российский аналог SWIFT
Некоторые иностранные банки изъявили желание стать участниками российского аналога SWIFT. Об этом во время проходящей в Сколково студенческой конференции Россия-ЕС рассказала председатель ЦБ РФ Эльвира Набиуллина.
Сегодня постоянно звучат угрозы, что любая страна может быть отключена от SWIFT. В такой ситуации Россия решила разработать собственную систему передачи финансовых сообщений, к созданию которой приступила в 2014 году. К положительным моментам отечественной технологии следует отнести то, что она может работать на тех же стандартах, что и SWIFT. Таким образом, при подключении к ней не требуется перестройка всех внутренних систем, пишет РИА Новости.
«Внутри России уже сейчас передача этих финансовых сообщений, она активно используется, около 18%, поэтому банки могут выбирать, какую систему использовать, и, если возникнут риски, быстро переключиться на эту систему передачи финансовых сообщений», – подчеркнула Набиуллина.
Помимо банков, возможность подключения к российскому аналогу SWIFT имеют крупные предприятия. Система доступна для внешнего подключения, ее постоянно развивают в интересах торговых партнеров РФ. В настоящее время несколько иностранных финансовых учреждений уже собираются перейти на нее, тестовые подключения уже были, добавила глава Центробанка.
Россия не единственная страна, занимающаяся развитием аналога SWIFT. Подобные работы идут и в Китае. Эксперты полагают, что если многие ведущие страны сделают выбор в пользу них, то это станет сильным ударом по американскому доллару.