Нам путь к счастливой жизни проложив"
Нам путь к счастливой жизни проложив"
Возвращаясь к теме Дороги Победы, мы с Димой Евменовым сегодня нашли в ЖБД 18 Армии Вермахта приказ от 1 марта 1943 года о "подавлении движения на железной дороге Назия-Шлиссельбург [то есть та самая Дорога Победы - А.Ш.] и разрушении ж/д моста через Неву под Шлиссельбургом" с подробностями о выделении нескольких крупных артиллерийских подразделений для этой задачи. Эту тему мы хотим исследовать более подробно, потому сейчас я ограничусь одним этим свидетельством для того, дабы развеять высказанные у меня в комментариях сомнения в серьёзности намерений немцев прервать движение поездов через освобождённый коридор.
В своей экскурсии по блокадным залам особняка Румянцева я называю по имени буквально 4-5 человек, чья жизнь и подвиги оказываются особо примечательными в истории битвы за Ленинград. Отчасти причиной тому становится уникальная история жизни солдата, как в случае Григория Ольховского, иногда счастливая история любви и творчества вопреки смерти, как у Ярослава Николаева и Марии Петровой.
Рассказывая о Римме Ураловой, чья фотография выставлена на стенде музея, я задумывался, чем её судьба отличается от судеб десятков других девушек, работавших, получавших увечья и погибавших на "Коридоре Смерти". Ведь гид - это всегда gatekeeper, и в каком-то смысле судья, распоряжающийся тем, чьё имя должно быть услышано, а чьё нет.
В книге Валентина Ковальчука о Дороге Победы (https://militera.lib.ru/h/kovalchuk_vm01/index.html) есть такие строки:
"Проявляя массовый героизм и отвагу, находчивость и смекалку, железнодорожники несли тяжелые потери. Всего за период эксплуатации Шлиссельбургской трассы погибло 110 и ранено 175 человек.
Среди погибших машинисты А. Иванов, Н. Матушинец, Ф. Никитин, И. Чибисов, помощники машиниста Буянов, П. Гайдуков, Комаров, Рыженко, кочегары Т. Лысова, Т. Кириллова, дежурные по станции Павлов, Калинин, главные кондукторы Карпов, Кириллов, Ковалев, Козин, Румянцев, старшие кондукторы Р. Уралова, Жаворонкова, связисты Гусев, Чистякова."
Работала Римма на поезде Эш-4375 - "КИМ", Коммунистический Интернационал Молодёжи. Бригады на нём набирались из состава комсомольцев, чья короткая юность и жертвенный подвиг запечатлелись не только на хрупких страницах полузабытых книг, но и в десятках тонн громоздкого локомотива, стоящего ныне на станции Ладожское Озеро. Почему из сотни жизней, оборванных войной, выбрали именно её фотографию, лучше расскажут эти строки из газеты "Гудок" (https://www.gudok.ru/zdr/169/?ID=1693916&archive=67898) и книги сотрудницы музея истории Ленинграда З.Г Пивень (https://www.rulit.me/books/navechno-v-pamyati-narodnoj-download-554507.html):
"Для комсомольского паровоза выбрали лучшую локомотивную бригаду: машиниста Василия Елисеева и помощников Василия Еледина и Алексея Самойлова.
Есть такая сила, которую не заглушить ни артиллерийским, ни миномётным огнём – любовь. На работе Алексей Самойлов познакомился с Риммой Ураловой. Она была старшим кондуктором 48-й паровозной колонны особого резерва Народного комиссариата путей сообщения СССР. Выполняла девушка и роль живого светофора...
Самойлов и Уралова поженились, но счастье их продлилось недолго. 9 сентября 1943-го в поезд под паровозом, который вёл Алексей, попали осколки снаряда. Осколки разорвавшегося снаряда со сверлящим шумом прошли через тормозную площадку, десять из них — сквозь тело Риммы. Она не остановила поезд, хотя могла бы еще поднять красный флажок.
Член Совета ветеранов Дороги жизни – Дороги Победы Мария Яблонцева в «Октябрьской магистрали» от 31 марта 2007 года писала: помнит, как девушку привезли, израненную, и как прежде, перед своим последним днём она делилась с боевой подругой мечтой о сыне, и чтобы похож он был на любимого.
Похоронены Алексей Самойлов и Римма Уралова на одном кладбище – Памяти жертв 9-го января. А в зале мемориального комплекса «Дорога Жизни», среди 343 фамилий тех, кто погиб на посту в годы Великой Отечественной войны, на вечную память осталась и она – Уралова Р. Как и многим другим девчонкам-железнодорожницам, ей не суждено было встретить Победу."
Как гласит надпись на могиле девушек, погибших на Дороге Жизни:
"Недолюбив, недоучившись в школе,
До дня Победы нашей не дожив,
Они остались здесь навечно в поле,
Нам путь к счастливой жизни проложив".
https://t.me/blokada_ekskursii/3784 - цинк
Возвращаясь к теме Дороги Победы, мы с Димой Евменовым сегодня нашли в ЖБД 18 Армии Вермахта приказ от 1 марта 1943 года о "подавлении движения на железной дороге Назия-Шлиссельбург [то есть та самая Дорога Победы - А.Ш.] и разрушении ж/д моста через Неву под Шлиссельбургом" с подробностями о выделении нескольких крупных артиллерийских подразделений для этой задачи. Эту тему мы хотим исследовать более подробно, потому сейчас я ограничусь одним этим свидетельством для того, дабы развеять высказанные у меня в комментариях сомнения в серьёзности намерений немцев прервать движение поездов через освобождённый коридор.
В своей экскурсии по блокадным залам особняка Румянцева я называю по имени буквально 4-5 человек, чья жизнь и подвиги оказываются особо примечательными в истории битвы за Ленинград. Отчасти причиной тому становится уникальная история жизни солдата, как в случае Григория Ольховского, иногда счастливая история любви и творчества вопреки смерти, как у Ярослава Николаева и Марии Петровой.
Рассказывая о Римме Ураловой, чья фотография выставлена на стенде музея, я задумывался, чем её судьба отличается от судеб десятков других девушек, работавших, получавших увечья и погибавших на "Коридоре Смерти". Ведь гид - это всегда gatekeeper, и в каком-то смысле судья, распоряжающийся тем, чьё имя должно быть услышано, а чьё нет.
В книге Валентина Ковальчука о Дороге Победы (https://militera.lib.ru/h/kovalchuk_vm01/index.html) есть такие строки:
"Проявляя массовый героизм и отвагу, находчивость и смекалку, железнодорожники несли тяжелые потери. Всего за период эксплуатации Шлиссельбургской трассы погибло 110 и ранено 175 человек.
Среди погибших машинисты А. Иванов, Н. Матушинец, Ф. Никитин, И. Чибисов, помощники машиниста Буянов, П. Гайдуков, Комаров, Рыженко, кочегары Т. Лысова, Т. Кириллова, дежурные по станции Павлов, Калинин, главные кондукторы Карпов, Кириллов, Ковалев, Козин, Румянцев, старшие кондукторы Р. Уралова, Жаворонкова, связисты Гусев, Чистякова."
Работала Римма на поезде Эш-4375 - "КИМ", Коммунистический Интернационал Молодёжи. Бригады на нём набирались из состава комсомольцев, чья короткая юность и жертвенный подвиг запечатлелись не только на хрупких страницах полузабытых книг, но и в десятках тонн громоздкого локомотива, стоящего ныне на станции Ладожское Озеро. Почему из сотни жизней, оборванных войной, выбрали именно её фотографию, лучше расскажут эти строки из газеты "Гудок" (https://www.gudok.ru/zdr/169/?ID=1693916&archive=67898) и книги сотрудницы музея истории Ленинграда З.Г Пивень (https://www.rulit.me/books/navechno-v-pamyati-narodnoj-download-554507.html):
"Для комсомольского паровоза выбрали лучшую локомотивную бригаду: машиниста Василия Елисеева и помощников Василия Еледина и Алексея Самойлова.
Есть такая сила, которую не заглушить ни артиллерийским, ни миномётным огнём – любовь. На работе Алексей Самойлов познакомился с Риммой Ураловой. Она была старшим кондуктором 48-й паровозной колонны особого резерва Народного комиссариата путей сообщения СССР. Выполняла девушка и роль живого светофора...
Самойлов и Уралова поженились, но счастье их продлилось недолго. 9 сентября 1943-го в поезд под паровозом, который вёл Алексей, попали осколки снаряда. Осколки разорвавшегося снаряда со сверлящим шумом прошли через тормозную площадку, десять из них — сквозь тело Риммы. Она не остановила поезд, хотя могла бы еще поднять красный флажок.
Член Совета ветеранов Дороги жизни – Дороги Победы Мария Яблонцева в «Октябрьской магистрали» от 31 марта 2007 года писала: помнит, как девушку привезли, израненную, и как прежде, перед своим последним днём она делилась с боевой подругой мечтой о сыне, и чтобы похож он был на любимого.
Похоронены Алексей Самойлов и Римма Уралова на одном кладбище – Памяти жертв 9-го января. А в зале мемориального комплекса «Дорога Жизни», среди 343 фамилий тех, кто погиб на посту в годы Великой Отечественной войны, на вечную память осталась и она – Уралова Р. Как и многим другим девчонкам-железнодорожницам, ей не суждено было встретить Победу."
Как гласит надпись на могиле девушек, погибших на Дороге Жизни:
"Недолюбив, недоучившись в школе,
До дня Победы нашей не дожив,
Они остались здесь навечно в поле,
Нам путь к счастливой жизни проложив".
https://t.me/blokada_ekskursii/3784 - цинк