Томская облдума высоко оценила ТОР Северска и намерена ей помогать
0
177
ТОМСК, 19 апр – РИА Томск. Депутаты Законодательной думы Томской области, после посещения Территории опережающего развития (ТОСЭР, или ТОР) в Северске, высоко оценили ее потенциал; парламентарии также зафиксировали список проблем, которые планируют проработать в ближайшее время, среди них капремонт зданий ТОР и льготы по налогам. Ранее сообщалось, что в 2019 году власти РФ учредили в ЗАТО Северск ТОР со специализацией в высокотехнологичной химии, медицинской промышленности, ядерных материалах, машиностроении и IT. Каждый резидент, вложив в производство не менее 10 миллионов рублей, получает льготы: взносы в фонд соцстрахования – 7,6% вместо 30%, налог на прибыль – 5%, а не 20%. В настоящее время на ТОР зарегистрировано 12 резидентов. Депутаты на ТОРе
Депутаты облдумы 16 апреля провели на северской ТОР выездное совещание. Они посетили четырех резидентов: "ВАБ-70" (производство нестандартного промышленного оборудования), "ТомБат" (восстановление чугунных батарей), "ТомскАзот" (производство удобрений) и "Северский кабельный завод". Парламентарии ознакомились с уже действующими производствами, зафиксировав проблемные точки. Одна из очевидных – ветхость зданий. "Здания старые, текут кровли. Мы латаем, латаем, но толку нет. Зданию, которое я арендую (общей площадью свыше 13 тысяч квадратных метров), на капремонт требуется порядка 50 миллионов рублей. По договору, капремонт осуществляет СХК, а я делаю текущий. При дальнейшей передаче здания управляющей компании тоже надо предусмотреть капремонт, но у нее тоже таких денег нет", – сказал директор "ВАБ-70" Андрей Паршин. По словам председателя комитета облдумы по строительству, инфраструктуре и природопользованию Сергея Автомонова, суммы, действительно, неподъемные, при этом здания находятся в федеральной собственности."Здесь необходимо принимать решение совместно с федерацией, и Законодательной думе Томской области нужно быть инициатором этих процессов, оказывать содействие для последующего развития этой территории", – сказал депутат. Еще одним важным шагом, способствующим развитию ТОР, будет сохранение льгот резидентов, считают предприниматели. Срок действия основных льгот пять лет, а для "раскачки" затратного производства этого мало. "После совещания, если Совет думы примет решение, будем работать над законодательной инициативой, чтобы этот срок увеличить", – сказал председатель комитета по экономической политике облдумы Виктор Власов. Состоявшийся проект, требующий внимания По словам спикера облдумы Оксаны Козловской, главная цель поездки на северскую ТОР – посмотреть, как работают уже предоставленные бизнесу льготы. Спикер лично пообщалась с каждым предпринимателем и в итоге высоко оценила потенциал ТОР, назвав площадку состоявшимся проектом. "Интересное решение здесь, на мой взгляд, по производству кабеля. Это уже четвертое подобное производство на территории Томской области. Это говорит о том, что в регионе складывается кабельный кластер. И я думаю, нужно всерьез подумать о подготовке специалистов для этой отрасли. К тому же зарплата тут достойная, и у меня ощущение, что они могут поконкурировать по зарплате с нашими ведущими кабельными производствами", – сказала Козловская. По завершении выездного совещания областные депутаты договорились в ближайшее время проработать все поступившие предложения. Среди них необходимость капремонта зданий ТОР, продление налоговых льгот, а также вопрос газификации ТОР, которую стало невозможно провести за счет федерального фонда развития моногородов, как рассчитывали северские власти.
Депутаты облдумы 16 апреля провели на северской ТОР выездное совещание. Они посетили четырех резидентов: "ВАБ-70" (производство нестандартного промышленного оборудования), "ТомБат" (восстановление чугунных батарей), "ТомскАзот" (производство удобрений) и "Северский кабельный завод". Парламентарии ознакомились с уже действующими производствами, зафиксировав проблемные точки. Одна из очевидных – ветхость зданий. "Здания старые, текут кровли. Мы латаем, латаем, но толку нет. Зданию, которое я арендую (общей площадью свыше 13 тысяч квадратных метров), на капремонт требуется порядка 50 миллионов рублей. По договору, капремонт осуществляет СХК, а я делаю текущий. При дальнейшей передаче здания управляющей компании тоже надо предусмотреть капремонт, но у нее тоже таких денег нет", – сказал директор "ВАБ-70" Андрей Паршин. По словам председателя комитета облдумы по строительству, инфраструктуре и природопользованию Сергея Автомонова, суммы, действительно, неподъемные, при этом здания находятся в федеральной собственности."Здесь необходимо принимать решение совместно с федерацией, и Законодательной думе Томской области нужно быть инициатором этих процессов, оказывать содействие для последующего развития этой территории", – сказал депутат. Еще одним важным шагом, способствующим развитию ТОР, будет сохранение льгот резидентов, считают предприниматели. Срок действия основных льгот пять лет, а для "раскачки" затратного производства этого мало. "После совещания, если Совет думы примет решение, будем работать над законодательной инициативой, чтобы этот срок увеличить", – сказал председатель комитета по экономической политике облдумы Виктор Власов. Состоявшийся проект, требующий внимания По словам спикера облдумы Оксаны Козловской, главная цель поездки на северскую ТОР – посмотреть, как работают уже предоставленные бизнесу льготы. Спикер лично пообщалась с каждым предпринимателем и в итоге высоко оценила потенциал ТОР, назвав площадку состоявшимся проектом. "Интересное решение здесь, на мой взгляд, по производству кабеля. Это уже четвертое подобное производство на территории Томской области. Это говорит о том, что в регионе складывается кабельный кластер. И я думаю, нужно всерьез подумать о подготовке специалистов для этой отрасли. К тому же зарплата тут достойная, и у меня ощущение, что они могут поконкурировать по зарплате с нашими ведущими кабельными производствами", – сказала Козловская. По завершении выездного совещания областные депутаты договорились в ближайшее время проработать все поступившие предложения. Среди них необходимость капремонта зданий ТОР, продление налоговых льгот, а также вопрос газификации ТОР, которую стало невозможно провести за счет федерального фонда развития моногородов, как рассчитывали северские власти.