42 года водительского стажа и тысячи километров дорог

Константиновск. Донские огни

Сегодня в России отмечают День автомобилиста.

Почти 42 года проработал водителем Сергей Иванович Павлов. Любовь к технике ему с юных лет привил отец Иван Григорьевич Павлов, который работал механиком. Он часто брал сына на работу, где вместе разбирали и ремонтировали автомобили.
После школы Сергей отучился и получил водительское удостоверение, что в дальнейшем ему пригодилось при прохождении

срочной военной службы в армии, на Северном флоте.
Наличие востребованной профессии и имеющийся опыт стали отправной точкой в биографии Сергея Павлова. После армии он поехал трудиться на строительство Байкало-Амурской магистрали – Всесоюзной стройки. Там, в трудных условиях, он зарекомендовал себя как хороший организатор и квалифицированный специалист. Именно таким было доверено возведение Североморского тоннеля длинной более 15 километров. На трассе БАМ этот тоннель является самым большим и сложным по протяженности.
Молодого, опытного водителя заметило руководство, назначив его бригадиром комсомольско-молодежной бригады и комсоргом автоколонны. Те, кто знаком с условиями суровых широт, знают, как трудно приходилось водителям зимой. А если работа проходила в местах, где сплошное бездорожье – это в разы усложняло задачи.

Работая на автомобиле «Урал-375», Сергею Павлову приходилось крутить баранку по 18 часов в сутки, перевозя на своей машине с прицепом по 11 тонн груза.
– За сутки мы проезжали по 300 километров по бездорожью, – делится он. – А если учесть, что путь лежал по непроходимым местам, то такое расстояние преодолевать было очень трудно. Особенно тяжело приходилось, когда случалась серьезная поломка автомобиля в пути. Тогда ремонтировать машину приходилось прямо на обочине, при любых погодных условиях,- вспоминает опытный водитель.

Как ответственный и прямолинейный человек, С.И. Павлов пользовался доверием не только в своем трудовом коллективе, но и у жителей всего Северо-Байкальского района Бурятской Республики, за что дважды избирался депутатом поселкового и районного округов.
Работая шофером, Сергей Иванович без отрыва от производства заочно окончил Иркутский строительный техникум по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей». В дальнейшем это очень пригодилось ему в своей профессии.
За доблестный труд на Всесоюзной стройке он был награжден медалью «Молодогвардеец пятилетки».
После завершения строительства БАМа, в 1992 году, С.И.Павлов вернулся в Семикаракорский район, где работал в винсовхозе «Зеленая горка», а затем переехал в Константиновск и стал работать на почтамте.

Высокий профессионализм И преданность своему делу позволили Сергею Ивановичу пройти путь от рядового водителя до начальника транспортного участка в Константиновском почтамте.

В 2007 году Сергей Иванович был назначен начальником транспортного участка и здесь он трудится по сегодняшний день.
Сейчас в его подчинении находятся 12 водителей из трех районов: Усть-Донецкого, Семикаракорского и Константиновского. В обязанности С.И.Павлова входит распределение машин по определенным маршрутам для доставки товаров в почтовые отделения, обеспечение автомобилей запасными частями и руководство ремонтом почтового транспорта. А иногда приходится и самому садиться за руль, чтобы развозить почту вместо водителя, ушедшего в отпуск или находящегося на больничном.

За многолетний и добросовестный труд на почтамте Сергей Иванович Павлов неоднократно отмечался руководством благодарственными письмами, как лучший работник почтовой отрасли. В этом году ко Дню почтовой связи он был награжден медалью «25 лет социального партнерства в отрасли связи».

Труд любого водителя сложен и ответственен. А когда за тобой коллектив, это накладывает особую ответственность. От его умелых действий и практичных решений зависит своевременность доставки и сохранность почтовых грузов на территории трех муниципальных районов Ростовской области. Эти грузы ждут наши земляки.
А.Колосов.

Константиновск. Донские огни