Борис Бутома — гордость отечественного судостроения
На острове Ягры есть единственный проспект, который украшает самое большое количество высотных зданий, на одном из них прикреплена мемориальная доска в память о Борисе Евстафьевиче Бутоме, бывшем министре судостроения СССР. Сегодня мы расскажем об этом замечательном человеке, посвятившем всю свою жизнь развитию кораблестроения и неоднократно бывавшем в нашем городе, а также на Семаше и «Звёздочке», для чего есть уважительная причина: 11 мая Борису Евстафьевичу исполнилось бы 115 лет.
В 13 лет — к токарному станку
Борис Евстафьевич родился в городе Петровск-Порт (ныне Махачкала) в 1907 году. В 1920-м 13-летним подростком начал трудиться учеником токаря, а затем слесарем в судоремонтных мастерских Севастопольского порта. Юношу, как и многих его сверстников, тянуло к знаниям, и он поступил на вечернее отделение рабфака, которое окончил в 1932 году. Затем была учёба в Ленинградской корабелке на судокорпусном отделении. После института с дипломом о высшем образовании Борис Бутома получил направление во Владивосток на судоремонтное предприятие «Дальзавод», где прошёл служебные ступеньки мастера, помощника строителя, сдаточного механика и начальника технического отдела.
В 1943 году Бутому как состоявшегося специалиста назначили главным инженером судостроительного завода имени А. М. Горького, что в Зеленодольске. В 1948-м Бориса Евстафьевича назначили начальником 3-го Главного управления, а через год — 9-го Главного управления Минсудпрома. Как сообщалось в своё время в журнале «Судостроение», Борис Бутома принимал самое активное участие в разработке мероприятий по реализации первой послевоенной кораблестроительной программы 1946—1955 годов и развитию судостроительной и обеспечивающих отраслей промышленности. Затем он был заместителем министра, председателем Государственного комитета по судостроению и в 1965 году стал министром судостроения.
Первая АПЛ, первый в мире атомный ледокол
На посту министра судостроения Борис Евстафьевич пробыл до 1976 года. При его руководстве министерством только с 1956 по 1970 год было построено и передано Военно-морскому флоту 290 подводных лодок различного типа, в их числе и первая атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол», построенная Севмашем в 1958 году, в недра которой опускался сам министр судостроения. Кроме этого, со стапелей отечественных верфей были спущены на воду сотни надводных кораблей, судов вспомогательного флота и гражданского назначения — транспортных, для рыбопромысла, научных исследований. При Борисе Евстафьевиче был построен первый в мире атомный ледокол «Ленин», впоследствии проходивший ремонт и переоборудование на «Звёздочке».
Как вспоминают корабелы-ветераны, приезд министра судостроения в наш город и на его ведущие предприятия всегда был знаковым событием, и это в Северодвинске никогда не забудут. За заслуги перед государством Борису Евстафьевичу было присвоено звание Героя Социалистического Труда, он трижды избирался депутатом Верховного Совета СССР, был членом ЦК КПСС, лауреатом Ленинской и Государственной премий. Вот какому замечательному человеку было доверено руководство Министерством судостроения.
Проспект имени Бутомы
В канун 300-летия Военно-морского флота России актив и администрация предприятия «Звёздочка» выступили с предложением: для увековечения памяти Бориса Бутомы в его честь открыть мемориальную доску на проспекте, носящем его имя. Идея была поддержана городскими властями.
Осенним днём 26 октября 1996 года к дому № 14 на проспекте Бутомы стали собираться люди — островитяне и горожане, представители предприятий судпрома, соединения строящихся и ремонтирующихся подводных лодок. На Яграх ждали начала церемонии открытия мемориальной доски в память о министре судостроения СССР Б. Е. Бутоме. Над проспектом гремела музыка, звучали песни про моряков и флотскую службу. В 14.30 началась церемония. Лёгкий осенний ветерок с Белого моря полоскал Андреевский влаг и Военно-морской флаг СССР.
Открыл торжество заместитель генерального директора по кадрам В. О. Дроздов, рассказавший о трудовой биографии Б. Е. Бутомы и предоставивший слово его сыну Георгию Борисовичу — заместителю генерального конструктора ЦКБ МТ «Рубин». Георгий Борисович с волнением в голосе говорил о том, как отец повлиял на его судьбу, сердечно поблагодарил корабелов «Звёздочки» и города за то внимание, которое они продолжают уделять Борису Евстафьевичу. С тёплыми словами в адрес министра судостроения СССР выступили глава Северодвинска В. В. Росляков, севмашевцы — лауреат Ленинской премии И. С. Бахтин, Герой Социалистического Труда Е. Н. Ночвина, а также бывший директор «Звёздочки» А. Ф. Зрячев. От имени подводников-североморцев выступил заместитель командира соединения строящихся и ремонтирующихся подводных лодок капитан первого ранга В. А. Горбатов.
Среди участников церемонии можно было видеть и Героя Советского Союза контр-адмирала запаса В. Л. Березовского. Все выступающие с чувством гордости говорили о большом вкладе Б. Е. Бутомы в развитие судостроения страны, в развитие нашего города, заверяя, что память о Борисе Евстафьевиче будет долго жить в наших сердцах.
Право открыть мемориальную доску предоставили А. Ф. Зрячеву и И. С. Бахтину. К портрету Б. Е. Бутомы легли живые гвоздики. Память о Борисе Евстафьевиче продолжает жить. Сегодня его имя носят большой морской танкер и судно-нефтерудовоз.
Фото из архива автора
Сообщение Борис Бутома — гордость отечественного судостроения появились сначала на Северный рабочий.