Cамая быстрая советская «золотая рыбка» — подводная лодка «Анчар»
Начало проекта
Интересный факт: многие корпусные пластины потрескались еще во время производства из-за дефектов. Их пришлось переделывать. В итоге суперсовременный корпус «Анчара» обошелся в 2 млрд советских рублей. Именно по этой причине подлодку в шутку прозвали «золотой рыбкой».
Характеристики «Анчар»
В подводном положении субмарина имела водоизмещение в 7 тысяч тонн. Длина подлодки составляла 107 метров. Экипаж состоял из 82 офицеров и матросов. Питался корабль от двух атомных реакторов ВМ-5м мощностью 177 МВт каждый. Субмарина получила обозначение К-222 «Анчар». Лодку вооружили 12 торпедами и 4 торпедными аппаратами, а также 10 крылатыми ракетами П-70 «Аметист». Подводная лодка могла осуществлять пуск ракет не всплывая на поверхность, делая это с 30-метровой глубины.
Испытания и дальнейшая судьба
В 1969 году лодка была принята в состав флота и испытана. Субмарина смогла развить скорость в 42 узла. Самые быстрые американские субмарины при этом разгонялись только до 28 узлов. К сожалению, на максимальной скорости лодка начинала сильно шуметь. Хуже всего то, что шум был слышен даже экипажу. Было совершенно очевидно, что вражеская акустика такой шум тоже поймает. Тем не менее, инновационные идеи и решения, реализованные в подлодке «Анчар», были в последствии внедрены во все последующие субмарины Советского Союза, а ныне и России.
«Анчар» прослужил до 1980 года, пережив в том числе аварию на реакторе. Списали уникальную титановую лодку в 1984 году. До 2015 года субмарина стояла в Северодвинске, пока ее не утилизировали.
The post Cамая быстрая советская «золотая рыбка» — подводная лодка «Анчар» first appeared on Сторифокс.