Состоялось открытие нового Байкальского тоннеля
Президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции принял участие в запуске железнодорожного движения по второму Байкальскому тоннелю, который пересекает Байкальский хребет и соединяет два субъекта Российской Федерации — Иркутскую область и Республику Бурятия.
Строительство тоннеля началось в 2014 году в рамках проекта модернизации и развития БАМа и Транссиба, который реализуют по поручениям Президента и Правительства РФ.
Новый Байкальский тоннель — одно из крупнейших искусственных сооружений в России. Западный портал тоннеля расположен восточнее станции Дельбичинда в Казачинско-Ленском районе Иркутской области. Восточный — в Республике Бурятия, рядом со станцией Дабан, в 52 км от Северобайкальска.
«Мы запускаем железнодорожное движение по второй нитке Байкальского тоннеля. Его создание — это большое достижение для нашей транспортной отрасли и очень важное для всей национальной экономики. С вводом нового тоннеля пропускная способность одной из ключевых железнодорожных магистралей существенно возрастет. Безусловно, это откроет новые возможности для бизнеса, для увеличения грузоперевозок на Восточном полигоне в целом, для реализации транзитного потенциала России. Дополнительный импульс к развитию получит экономика и социальная сфера целого ряда регионов Сибири и Дальнего Востока», — сказал Владимир Путин на церемонии запуска железнодорожного движения по второму Байкальскому тоннелю.
Строительно-монтажные работы на объекте начались в 2014 году. Проходка тоннеля была завершена 5 марта 2018 года. При ее выполнении возникали сложности, связанные с высокой прочностью разрабатываемых горных пород. Длина тоннеля — 6 682 метра. Разность высот между западным и восточным порталом — 12 метров, сообщает пресс-служба Правительства Иркутской области.
В новом тоннеле уложено 113 тыс. кубометров монолитного железобетона, 181 тыс. кубометров сборного бетона, использовано 19 тыс. тонн стали, 349 км кабельной продукции. На строительстве было задействовано 1500 человек, более 100 единиц горно-шахтного оборудования, строительно-дорожных машин и транспортных средств.
Открытие нового Байкальского тоннеля и второго пути на лимитирующем участке Дельбичинда — Дабан позволит увеличить пропускную способность с 17 до 85 пар поездов в сутки, провозную — с 13,2 до 32,4 миллиона тонн грузов в год, то есть в 2,5 раза.