В Севастополе с 23 января повышается плата за проезд в общественном транспорте
Однако тариф все еще намного ниже «экономически обоснованного»
По информации правительства Севастополя, в городе с 23 января повышается стоимость проезда в общественном транспорте. В частности, при оплате ЕГКС тариф будет составлять 24 рубля, при оплате наличными – 30 рублей. В прошлом году по вопросу повышения тарифов к нам неоднократно обращались перевозчики, так как повысились цены на запчасти и есть необходимость индексировать зарплату водителям и персоналу. Экономически обоснованный тариф в настоящий момент составляет 43 рубля, — отметил Павел Иено. ОТ РЕДАКЦИИ: Кем обоснованный? Когда обоснованный? Все так любят жонглировать этой терминологией… «Экономически обоснованный тариф»… А ведь это «размер платы, установленный органом исполнительной власти, включающий затраты на производство и реализацию услуг предприятия, при соблюдении стандартов качества услуг». Улавливаете? Перевозчики – нам, пассажирам – КАЧЕСТВЕННУЮ перевозку (без хамства и по расписанию). А мы, пассажиры – ПОГАШАЕМ ЗАТРАТЫ этого самого предприятия с автобусами и троллейбусами. А кто сказал, что предприятие не желает компенсировать все свои затраты? Все-все… Чем старше автопарк, тем больше надо ремонта и запчастей – оплатит пассажир (в экономически обоснованном тарифе). Чем выше цена на бензин и солярку – оплатит пассажир (в экономически обоснованном тарифе). «Налик» водители-халтурщики утаили — ничего, с пассажиров спишем (по «экономически выгодному курсу»). Даже отдых руководства предприятия (и премии за эффективность работы) оплатит тот самый пассажир. Это ж «экономически обоснованный тариф». Понимать надо… Мы даже удивлены, что севастопольские перевозчики и городские же власти говорят о цифре 43 рубля. Маловато будет. Даешь все затраты в этот самый тариф… Короче, глупости все это и замыливание темы. Дело не в «экономически обоснованных тарифах», а в расходах и доходах перевозчиков. Бизнес, ничего личного. Растут расходы? Надо выжимать доходы. Из пассажиров вестимо. Так что, думаем, подорожание не последнее в этом году. И снова будут употреблять эту удобную формулировку: «экономически обоснованные тарифы»…
Пока же в Севастополе и. о. вице-губернатора добавил, что повышение тарифов не повлияет на льготников. Представители 22 категорий граждан продолжат пользоваться общественным транспортом бесплатно. Также он подчеркнул, что практически каждый второй пассажир в Севастополе – льготник. По словам директора департамента труда и социальной защиты Елены Сулягиной, более 895 млн. рублей выделяется из бюджета на компенсацию льготного проезда.
ОТ РЕДАКЦИИ: Так может все дело в «льготниках» и «компенсациях»? Мы просто выживали и балансировали для того, чтобы выполнить госзадание по перевозке пассажиров. Горюче-смазочные материалы, запчасти повысились в среднем на 40%. Данная мера поможет нам не только содержать подвижной состав в безопасном состоянии, но и проиндексировать заработную плату не менее чем на 6%, — отметил член ассоциации перевозчиков Севастополя, директор предприятия «Севтранстрест» Денис Будыш. ОТ РЕДАКЦИИ: А если и другие категории бизнес-направлений «еле выживают»? Завтра в рост пойдут цены на овощи, потому что они портятся, послезавтра – на мясо, потому что корма дорожают, затем таксисты проснутся и подумают, а мы чего лысые, все повышают цены, и мы тариф завернем… вдвое! Круговорот «выживания» в городской среде, однако.
Всего в Севастополе действует порядка 80 маршрутов общественного транспорта. Их работу на 60% обеспечивает государственное предприятие «Севэлектроавтотранс», на 40% — частные компании. Ежедневно на маршруты выходит около 600-700 единиц транспорта.