Эксперты рассказали о возвращении исторических названий улицам Петербурга

Эксперты рассказали, каким улицам Петербурга могут вернуть исторические названия. Специалисты объяснили причины переименований.

Санкт-Петербург, 13 мая. Эксперты рассказали, стоит ли петербуржцам ждать волны переименований улиц и объектов Северной столицы. Также специалисты объяснили, зачем нужно возвращать исторические названия.

Накануне жительница блокадного Ленинграда Татьяна Соловьева предложила дать другие имена Благовещенскому мосту и набережной Лейтенанта Шмидта. Пожилая женщина считает, что Петр Шмидт был нехорошим человеком, поэтому набережной нужно вернуть имя императора Николая I. По мнению блокадницы, мост неотделим от набережной, именно поэтому они должны носить одинаковые названия.

«Николай I был инициатором строительства в Петербурге первого постоянного моста через Неву — им стал нынешний Благовещенский. В благодарность за это жители Петербурга стали инициаторами возведения часовни Николая Чудотворца при сходе на нынешнюю Английскую набережную и пожелали назвать мост Николаевским», — рассказала Татьяна Соловьева.

Блокадница отметила, что имя одного из руководителей Севастопольского восстания 1905 года Петра Шмидта объекты получили в 1918 году. При этом пожилая женщина считает фигуру лейтенанта довольно спорной.

С того момента прошло более 100 лет, но набережная так и носит имя Петра Шмидта. А вот мост стал Благовещенским в 2007 году. Такое же название этот объект носил до смерти императора Николая I, поскольку вблизи располагался Благовещенский собор, снесенный в 1929 году.

Петербуржцы до сих пор ищут ответ на вопрос, почему мост стал именно Благовещенским, а не Николаевским. Как рассказал краевед и член Топонимической комиссии Петербурга Алексей Ерофеев, объект носил название Благовещенский в течение всего пяти лет. Затем Николай I умер, и мост стал Николаевским.

«Так как мост – первая постоянная переправа через Неву, то название Благовещенский представляется более ценным», — поясняет Алексей Ерофеев.

Основной ажиотаж вокруг переименования улиц и возвращения им исторических названий разгорелся в последние пять лет. Именно в этот период Топонимическая комиссия Петербурга рекомендовала городским властям вернуть десяти Советским улицам название Рождественские, а улицу Восстания снова сделать Знаменской. Идея была поддержана петербургским правительством, однако в жизнь ее так и не воплотили. Также в планах было переименование Свердловской набережной в Полюстровскую, но и этого не произошло.

Алексей Ерофеев подчеркнул, что в XXI столетии исторические названия вернули единицам улиц и объектов Петербурга. Ими стали площадь Декабристов, переименованная в Сенатскую, Съездовская линия, получившая название Кадетская, набережная Робеспьера, которая вновь стала Воскресенской, и упомянутый выше мост Лейтенанта Шмидта, переименованный в Благовещенский.

«Из последнего — мы рекомендовали властям города вернуть исторически ценные наименования улицам Куйбышева и Мичуринской, которые до 1918 года назывались Большой и Малой Дворянскими улицами. Но этот вопрос пока не решен положительно исполнительными органами власти», — рассказал Алексей Ерофеев.

Также специалист отметил, что возвращение исторических названий не является главным занятием Топонимической комиссии. Основная ее работа заключается в присвоении наименований новым городским проездам, садам и скверам, подведомственным Петербургу.

Петербургский краевед и историк русской культуры Дмитрий Северюхин рассказал, что переименования улиц и городских объектов в первую очередь связаны с историческими событиями.

«Так, первая волна пришлась на события 1917 года. Тогда многие улицы были переименованы в честь революционеров, а Невскому проспекту, например, дали название «проспект 25 Октября». Кроме того, уничтожали названия, связанные с церквями и храмами. Например, были переименованы Вознесенский проспект и Рождественские улицы. Также были уничтожены многие другие знаки императорского времени, отраженные в названиях улиц», — пояснил эксперт.

Краевед отметил, что вторая волна переименований началась во времена перестройки. Тогда Топонимическая комиссия Ленинграда предложила изменить названия, связанные с революционными событиями и террористами. Так улица Халтурина была переименована в Миллионную.

«К сожалению, под горячую руку попали имена личностей, которые не имели отношения к террору. Александр Герцен, Михаил Салтыков-Щедрин, Николай Гоголь. Мне действительно очень жаль, что в Северной столице нет улицы Гоголя. Есть те, кто хочет, чтобы появилась улица Виктора Цоя, но при этом нет улицы, которая могла бы носить имя автора повести «Невский проспект». Лично мне это кажется очень печальным», — рассказал краевед.

Напомним, с 1902 по 1993 год имя Гоголя носила нынешняя Малая Морская улица. Кирочная улица с 1932 по 1998 год называлась в честь Салтыкова-Щедрина. А с 1918 по 1993 год улицей Герцена называлась известная нам Большая Морская улица.

Отметим, что 8 мая 2019 года исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов подписал постановление, которое присваивает проезду от Вокзальной улицы до улицы Красных Партизан название «улица Кайгородова». Такое наименование было выбрано в честь орнитолога и педагога Дмитрия Кайгородова. Также исторический район между Юнтоловским заказником, границей города Сестрорецка, Суздальским шоссе, Новой улицей и Вепсской улицей получит название «Юнтолово».

Помимо этого, историческое название могут вернуть Заневскому парку. До 2007 года он носил имя Валентины Терешковой. Вернуть название Александра Беглова попросили жители Красногвардейского района. Исполняющий обязанности губернатора пообещал, что предложение будет услышано, сообщает «Петербургский дневник».

«Исторические названия улиц помогают не терять связь со своим культурным прошлым. Как говорил филолог Дмитрий Лихачев, при выборе названия нужно останавливаться на «укоренившемся в истории и обладающем благозвучностью», — сказал Юрий Бондаренко, президент фонда «Возвращение».

Кстати, первые 30 лет после основания города улицам и площадям Петербурга не присваивали никаких официальных названий. Наименования некоторых магистралей впервые учредила Комиссия о Санкт-Петербургском строении 20 апреля 1738 года.