Автоэксперты объяснили, почему автомобили бренда Volga могут стать бестселлерами
В Нижнем Новгороде во втором квартале 2026 года начнётся серийное производство нового автомобиля Volga. Производство будет налажено на площадке, где ранее собирали Skoda и Volkswagen, на мощностях компании «Производство легковых автомобилей» (ПЛА).
На старте марка будет представлена тремя моделями в востребованных сегментах D‑SUV, C‑SUV и D‑седан. В базовой комплектации модели оснащены интеллектуальными системами помощи водителю, просторным и эргономичным салоном, а также лаконичным дизайном. Кроме того, все автомобили будут иметь зимний пакет.
Планируемый объём выпуска — 110 тысяч автомобилей в год, а средняя стоимость — около 3,5 млн рублей. Первые экземпляры поступят в продажу в официальных дилерских центрах уже в третьем квартале текущего года.
Как выяснила «Российская газета», три модели Volga уже прошли сертификацию в России. Они основаны на моделях Geely Atlas, Monjaro и Preface, которые в новой линейке будут представлены как K40, K50 и C50. Однако представители ПЛА отрицают какую-либо связь с китайским брендом.
На первом этапе планируется открыть автосалоны возрождённой марки в 12 городах России, включая Нижний Новгород, Воронеж, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Москву, Пермь, Ростов-на-Дону, Самару, Санкт-Петербург, Уфу и Челябинск. Приём заявок от потенциальных дилеров уже ведётся.
Эксперты выражают уверенность в успешной реализации проекта по возрождению «Волги». Так, Игорь Моржаретто, член Общественного совета при МВД, отметил, что площадка, где ранее производились модели Volkswagen и Skoda, уже подготовлена к выпуску новых автомобилей. Он также выразил надежду на быструю локализацию производства и адекватную ценовую политику.
Другой автоэксперт Александр Ковалёв считает, что проект объединяет интересы китайской и российской сторон. Китайская сторона стремится сохранить высокую долю рынка, минимизируя риски санкций, а российская – загрузить пустующие мощности. Основным конкурентом Volga, по мнению Ковалева, станет бренд Tenet, который выпускает автомобили на базе Chery.
Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли, подчеркнул, что новый бренд ориентирован на россиян со средним уровнем дохода. Для них важны наличие сервисных центров и качество обслуживания. При этом производители не делают ставку на эмоциональную привязанность к старому бренду «Волга», поскольку продукт ориентирован на массовый сегмент.
Как ранее сообщалось на сайте Pravda-nn.ru, россияне проявляют интерес к автомобилю Volga — как частные лица, так и корпоративные клиенты. В частности, это дилерские холдинги Major, «Рольф» и Favorit Motors.